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| 壁厚 | 12mm | 高度 | 3300 |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 8 | 類型 | 其他 |
| 容積 | 52m3 | 直徑 | 2300 |
| 重量 | 23150kg |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
全國銷售二手低溫液體運輸槽車價格，專業(yè)經(jīng)營二手低溫液體運輸槽車
低溫液體運輸罐車的關(guān)鍵部位是高真空多層絕熱層，它是由玻璃微纖維高效深冷絕熱（紙）材料和玻璃纖維復(fù)合后纏繞在內(nèi)容器外壁上的絕熱層。在罐體的制造過程中要嚴(yán)格控制并保持罐體夾層的真空度，真空度的高低直接影響罐體絕熱效果，所以罐體內(nèi)設(shè)有吸附裝置：①在真空夾層的冷側(cè)采用深冷、真空狀態(tài)下吸附性能好的吸附劑─分子篩，目的是吸附與真空夾層接觸的各種材料的放氣，以延長真空壽命，此吸附劑應(yīng)緊貼內(nèi)容器設(shè)置；常溫下起吸附作用的吸附劑─氧化鈀（PdO），目的是吸附溶入鋼板晶界和穿透外容器滲入真空夾層的氫氣（H2），以延長真空壽命，此吸附劑應(yīng)緊貼外容器設(shè)置。
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由于多層絕熱空間中，各種材料表面或內(nèi)部吸附有大量不凝性氣體，特別是熱傳導(dǎo)性能很好的氫氣（H2），它們會慢慢地不斷釋放出來，而使夾層中的真空度下降及絕熱性能降低，對此要用CO2氣體進(jìn)行置換。同時，加熱能加速被吸附氣體的脫附，提高氣體分子滲透到多層間的速度及沿層間縫隙的流導(dǎo)，所以充入CO2后再進(jìn)行加熱。 三、LNG低溫液體運輸罐車的常見故障及解決措施 （一）真空度喪失。絕熱夾層失去真空度主要原因是內(nèi)容器泄漏、外容器泄漏或管路管線泄漏。造成泄漏的主要原因是在制造過程中存在的缺陷（裂紋），在低溫狀態(tài)下和運輸過程中產(chǎn)生振動或碰撞等致使微裂的擴(kuò)展而導(dǎo)致泄漏。這種泄漏使內(nèi)容器內(nèi)介質(zhì)壓力迅速升高，安全閥頻繁開啟、排放，嚴(yán)重地影響罐體的絕熱效果和使用安全性能，并大大增加了生產(chǎn)運輸成本。
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