西門子6SE6440-2UE22-2CA1

我公司經(jīng)營西門子 PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 觸摸屏，變頻器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服數(shù)控備件：*電機(jī)（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），國產(chǎn)電機(jī)（1LG0，1LE0）大型電機(jī)（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服電機(jī)（1P，1PM，1FT，1FK，1FS）西門子保內(nèi)產(chǎn)品‘質(zhì)保一年。一年內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問題免費更換新產(chǎn)品；不收取任何費。咨詢。

• MICROMASTER 430 – 說明

  

  您是否需要一種無需多大努力即可滿足特定要求的變頻器？使用西門子的 MICROMASTER 420，這不會成為問題，因為這是一款適用于三相電網(wǎng)且可進(jìn)行現(xiàn)場總線連接的通用型變頻器。這種變頻器具有模塊化的設(shè)計，各種選件可對廣泛的標(biāo)準(zhǔn)功能加以補(bǔ)充。您只需將操作員面板和通訊模塊插入即可，無需使用任何工具。與該系列的其它變頻器一樣，由于采用無螺釘型控制端子，端子連接變得輕而易舉。

  西門子6SE6440-2UE22-2CA1
  MICROMASTER 420 – 說明 

  

  由驅(qū)動系統(tǒng)執(zhí)行的每個任務(wù)都具有自身的特定要求。因此，需要提供可方便而靈活地加以調(diào)整以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)的變頻器解決方案。西門子的模塊化 MICROMASTER 430 變頻器就擁有這種靈活性。它專門用于工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的泵和風(fēng)機(jī)，可執(zhí)行相似應(yīng)用中的廣泛任務(wù)。與 MICROMASTER 420 相比，這種變頻器能效更高，輸入與輸出更多，并且操作員面板經(jīng)過優(yōu)化，可在手動和自動操作模式之間切換。

• MICROMASTER 440 – 說明

  

  在變頻器領(lǐng)域，也存在著一些難以控制的東西。直到西門子功能強(qiáng)大的變頻器問世之后，情況才有了改觀。MICROMASTER 440 是專門針對與通常相比需要更加廣泛的功能和更高動態(tài)響應(yīng)的應(yīng)用而設(shè)計的。這些高級矢量控制系統(tǒng)可確保*的高驅(qū)動性能，即使發(fā)生突然負(fù)載變化時也是如此。由于具有快速響應(yīng)輸入和定位減速斜坡，因此，甚至在不使用編碼器的情況下也可以移動至目標(biāo)位置。該變頻器帶有一個集成制動斬波器，即使在制動和短減速斜坡期間，也能以突出的精度工作。所有這些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范圍內(nèi)實現(xiàn)。

• 風(fēng)力發(fā)電集團(tuán)是的供應(yīng)商，能夠為海上、陸上及沿海風(fēng)電項目提供*的風(fēng)力發(fā)電解決方案。
  作為企業(yè)一名采購員，有必要在選購自動化產(chǎn)品MM4變頻器選型時應(yīng)需要注意那些事項，

  只有在了解MM4變頻器選型八個原則才能為企業(yè)選購更好MM4變頻器。

  
  一、以實際電機(jī)電流值作為變頻器選擇的根據(jù)。

  在選擇MM4變頻器應(yīng)充分考慮變頻器的輸出高次諧波比較高，

  高次諧波會使電動機(jī)的功率因數(shù)和效率變壞。

  所以在選擇電動機(jī)和變頻器時，應(yīng)考慮到這種情況，適當(dāng)留有余量，以防止溫升過高，影響電動機(jī)的使用壽命。

  
  二、根據(jù)負(fù)載特性選擇變頻器。如負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載需選siemensMM4變頻器，

  如果是負(fù)載為風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載需選擇MM430變頻器。

  
  三、需要長電纜變頻器運行的，應(yīng)采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。

  
  四、對于一些高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率（尤其是在樓宇自控等對噪音限制較高的應(yīng)用場所使用時需注意）、高海拔高度等.

  此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一檔選擇。

  如果變頻器的供電電源是自備電源，加上進(jìn)線電抗器。

  
  五、運用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機(jī)時，運用范圍遭到齒輪轉(zhuǎn)變有些光滑方法的制約。

  光滑油光滑時，在低速范圍內(nèi)沒有約束；在超越額外轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生光滑油用光的風(fēng)險。

  因而，不要超越zui高轉(zhuǎn)速容許值。

  
  六、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)時，大多是使用已有的電動機(jī)。

  繞線電動機(jī)與通常的鼠籠電動機(jī)比較，繞線電動機(jī)繞組的阻抗小。

  因而，容易發(fā)生因為紋波電流而導(dǎo)致的過電流跳閘表象，所以應(yīng)挑選比通常容量稍大的變頻器。

  通常繞線電動機(jī)多用于飛輪力矩GD2較大的場合，在設(shè)定加減速時間時應(yīng)多注重。

  
  七、變頻器驅(qū)動同步電動機(jī)時，與工頻電源比較，會下降輸出容量10%～20%，

  變頻器的接連輸出電流要大于同步電動機(jī)額外電流與同步牽入電流的標(biāo)幺值的乘積 。

  
  八、關(guān)于壓縮機(jī)、振動機(jī)等轉(zhuǎn)矩動搖大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載狀況下，

  若是依照電動機(jī)的額外電流或功率值挑選變頻器的話，有可能發(fā)生因峰值電流使過電流維護(hù)舉措表象。

  因而，應(yīng)知道工頻運轉(zhuǎn)狀況，挑選比其zui大電流更大的額外輸出電流的變頻器。

• 據(jù)相關(guān)新聞報道，俄羅斯的力量似乎復(fù)蘇了，兩款重要大飛機(jī)的出現(xiàn)，在11月18號的時候，俄羅斯的新型預(yù)警機(jī)A100成功的完成了*次飛行試驗，而在29號的時候，又傳來一則喜報，那就是俄羅斯的新一代加油機(jī)又成功首飛，這展現(xiàn)著俄羅斯的軍事力量正在慢慢覺醒，但令人深究的就是這兩款大飛機(jī)的背后閃現(xiàn)著話費俄羅斯47年心血的飛機(jī)女神。而中國的一個發(fā)言足足打了俄羅斯一個巴掌，那就是中國宣布比這架飛機(jī)更好的女神五年后就可以服役了。

  

  長達(dá)47年的研究

  俄羅斯的這位女神原名叫做伊爾106，是蘇聯(lián)時期的化的運輸機(jī)，可是就是因為蘇聯(lián)瓦解導(dǎo)致zui后連一張設(shè)計圖都沒有，這也是zui遺憾的事情。蘇聯(lián)想要建造這款飛機(jī)的想法來源與美國的C17服役，這威脅到了蘇聯(lián)的地位，所以蘇聯(lián)馬上提出新一代運輸機(jī)的理念，當(dāng)時提出了兩款的運輸機(jī)分別是伊爾106和安東諾夫設(shè)計的安170，盡管當(dāng)時的蘇聯(lián)政府選擇了前面的這一款，但這個計劃是在蘇聯(lián)政府的后期提出的，在蘇聯(lián)解體之后，這個計劃也就停止了，甚至連一張圖紙都沒有留下來。但如果換一個思維想這件事的話，即這位女神是作為伊爾76服役之后，因為發(fā)現(xiàn)這個伊爾76不足，對其缺陷進(jìn)行改造完善而研發(fā)的話，那就可以追溯到1970年了，至今也花了47年的歲月，但即使是伊爾76MD-90A這個*版，按照俄羅斯現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)軍事情況的話，也很有要放棄了。

  

  伊爾款飛機(jī)的強(qiáng)大家族

  目前伊爾這款飛機(jī)的家族也算是強(qiáng)大，超過了10款的衍生體，其中zui重要的就是伊爾76MF和伊爾76MD-90A這兩款，前面的這一款是伊爾76研發(fā)早起的產(chǎn)成品，這款運輸機(jī)機(jī)身很長，是因為當(dāng)時提出要延長機(jī)身的方案，早起的飛機(jī)都會受到發(fā)動機(jī)的限制而整體發(fā)展緩慢，知道1980年的段時間里，配套圖204客機(jī)的PS-90A發(fā)動機(jī)的研發(fā)成功才導(dǎo)致之后的飛機(jī)在整體系能上都大大的提升，并像搭上一架快車一樣飛速前進(jìn)。而后面這款則是利用伊爾76MD-90A的技術(shù)，在原來伊爾76飛機(jī)的原型上加上了PS-90A發(fā)動機(jī)與全新航行電子系統(tǒng)，整體性能又大大的提升了檔次。18號的新一代A100就是在伊爾76MD-90A為平臺的基礎(chǔ)上建成的。

  

  中國的運20

  早起俄羅斯的研發(fā)人員認(rèn)為D-30KO-2發(fā)動機(jī)的性能具體運用起來沒辦法支撐重大60噸的運輸機(jī)，因此在新的發(fā)動機(jī)研發(fā)出來前，俄羅斯的運輸機(jī)總體只能低速發(fā)展，知道PDLS-90A發(fā)動機(jī)的成功研發(fā)，才改變了這一局面。相比之下，中國的技術(shù)水平更勝*，中國的運20在發(fā)展的早期就打破了俄羅斯一直堅守了10年多的真理。運20在研發(fā)上采用整體設(shè)計，不僅貨倉設(shè)計比伊爾76MF上更大，還依靠了4臺與伊爾76*一樣的發(fā)動機(jī)款式實現(xiàn)了60噸的重大載重。根據(jù)運20的研發(fā)人員介紹，在運20服役的那天，中航已經(jīng)開展對運輸機(jī)20改進(jìn)的研發(fā)進(jìn)程了。

  

  第3批蘇35交付中國

  12月1日，俄羅斯正式向中國交付第三批蘇-35S戰(zhàn)機(jī)。蘇-35被俄羅斯稱為世界上zui接近五代機(jī)的戰(zhàn)機(jī)，運用了很多新技術(shù)，特別是采用了矢量推力發(fā)動機(jī)，讓其獲得*的機(jī)動性。

  目前，我國引進(jìn)的24架蘇-35已交付了14架，按照這個速度，剩下的預(yù)計將于2018年12月左右交付完畢。隨著我國的蘇-35越來越多，關(guān)于蘇-35有兩個話題是大家zui關(guān)心的:中國有殲-20為何還要買蘇-35?蘇-35何時正式入列我國?

  有媒體猜測，中國堅持要買蘇-35，很大的原因就是發(fā)動機(jī)。中國國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)近年來雖然發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)也傳出殲-20安裝上國產(chǎn)渦扇-10B發(fā)動機(jī)進(jìn)行試飛的圖片，但此前一直受到歐美西方國家的技術(shù)，航空發(fā)動機(jī)又是個研發(fā)周期長，技術(shù)難度大，綜合程度高的設(shè)備，因此發(fā)動機(jī)一直是我國的短板。引進(jìn)蘇-35能讓我國很好的學(xué)習(xí)到*進(jìn)技術(shù)，為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)打下基礎(chǔ)。

• 河南兆陽自動化科技有限公司銷售西門子千萬余產(chǎn)品 盡您來詢價訂貨

• 采購 ，

• 歡迎您來兆陽公司，謝謝您的光臨！您的合作是我蕞大的榮幸！

• 
  

• Thank  you very much！

• 
  

• 河南兆陽自動化科技有限公司

• 
  

• 姓名： 邵工

• 
  

• ｛話｝：182  -  21+79  -  69+61

• 
  

• 扣: Q354 + 8508 +227

• 
  

  

  第3批蘇35交付中國

  另一原因則是殲-20很有可能還未*定型，離批量生產(chǎn)的日子還有段距離，這也讓我國暫時還缺乏*的機(jī)，有了蘇-35就能很好的解決這個問題。

  至于蘇-35何時正式入列我國，*新聞發(fā)言人吳謙11月30號表示，中俄雙方正按計劃進(jìn)行包括飛行培訓(xùn)在內(nèi)的各項活動，蘇35項目進(jìn)展順利。

  此前有報道稱，我國飛行員通飛殲-20、殲-16和殲-10C，這意味著我國飛行員已熟練掌握五代機(jī)和四代機(jī)，甚至是三代機(jī)的駕駛技術(shù)，這能讓我國飛行員快速熟悉蘇-35，盡早入列。

  

  蘇35

  不過這里面還有個特殊的地方，這就是蘇-35的發(fā)動機(jī)，蘇-35采用的是AL-35FM矢量發(fā)動機(jī)，能上下偏轉(zhuǎn)15度。目前在矢量推力技術(shù)方面我國還比較薄弱，飛行員更是幾乎沒有相關(guān)飛行經(jīng)驗。而由蘇-35的矢量推力能為我軍提供一種全新飛行的模式--“動力飛行"，這讓戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動更加多樣化?；蛟S這也是我軍飛行員目前重點訓(xùn)練的科目，從透露的“進(jìn)展順利"可以得知，這種全新飛行模式一點也沒難到我國飛行員，在不久的將來即可看到我軍公布入列蘇-35的消息了。

  追求，是我們在每個業(yè)務(wù)都將盡力實現(xiàn)的目標(biāo)。我們根據(jù)公司愿景制定這一遠(yuǎn)大目標(biāo)，并在其指引下提供優(yōu)異的質(zhì)量及超越客戶需求的解決方案。一直如此。追求還意味著吸引市場上優(yōu)秀的人才。我們將幫助這些人才掌握獲得成功所需的各種技能，給他們提供發(fā)揮潛力的機(jī)會。我們致力于營造一種高績效企業(yè)文化。追求不僅僅關(guān)系到我們今天所做的一切，它還要求我們找到一條持續(xù)改善的道路。這需要我們靈活、積極地迎接變革，從而確保我們能夠牢牢把握新的機(jī)遇。矢志創(chuàng)新敢于創(chuàng)新，創(chuàng)造可持續(xù)的價值創(chuàng)新已成為西門子業(yè)務(wù)成功的基石。研發(fā)是西門子發(fā)展戰(zhàn)略的基本動力。作為關(guān)鍵的持有者，無論是已經(jīng)成熟的工藝，還是正在發(fā)展的技術(shù)，我們都是客戶強(qiáng)有力的合作伙伴。我們的目標(biāo)是，在所涉足的眾多業(yè)務(wù)，都占據(jù)技術(shù)*地位。我們是創(chuàng)新惠及的企業(yè)公民。我們用客戶是否成功來衡量我們的創(chuàng)新是否成功。我們不斷調(diào)整業(yè)務(wù)組合，以便為*共同面臨的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)提供解決方案，從而使我們得以創(chuàng)造可持續(xù)的價值。通過潮流，我們可以*釋放員工的能量和創(chuàng)造力。我們富于*，也欣賞這種素質(zhì)的所有含義：*性、創(chuàng)造力、奇思妙想，等等。4相關(guān)信息西門子再次進(jìn)行人事調(diào)整 任命新CFO2013年9月23日，德國西門子股份公司再次進(jìn)行人事調(diào)整，RalfThomas被任命為CFO(*財務(wù)官)，且從即日起生效。與此同時，KlausHelmrich被任命為西門子股份公司董事，并將繼續(xù)擔(dān)任CTO(*技術(shù)官)一職。 推動西部經(jīng)濟(jì)建設(shè) 西門子扎根成都2013年9月26日，西門子公司決定將優(yōu)秀的工業(yè)自動化研發(fā)、生產(chǎn)基地落戶成都，建立西門子在中國大的數(shù)字化工廠。之所以選擇在成都建廠，一方面是因為成都作為西部地區(qū)的核心重鎮(zhèn)，一直以來是西門子的重要市場；另一方面，也基于對成都投資環(huán)境的高度認(rèn)可，成都在政府支持、人才資源、物流交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方面所具備的優(yōu)勢也是吸引西門子扎根成都的重要原因。 下財年將裁員1.5萬人 德國占三分之一2013年9月30日，西門子宣布將在未來一年內(nèi)裁員1.5萬人，其中有三分之一來自德國。西門子發(fā)言人表示，該項裁員計劃也是公司的60億歐元(約合81億美元)成本削減計劃的一部分。 西門子首開節(jié)能效益分享商業(yè)模式助龍鋼節(jié)能改造2013年4月，西門子與陜西龍鋼項目的終合同簽訂。西門子通過節(jié)能效益分享商業(yè)模式，與龍鋼以6年為期，每年從燒結(jié)風(fēng)機(jī)節(jié)省的電費中按比例進(jìn)行節(jié)能收益分成，用以償還西門子的設(shè)備成本。6年期滿，設(shè)備歸龍鋼所有，且西門子退出分成，燒結(jié)機(jī)產(chǎn)生的后續(xù)收益歸龍鋼所有。 西門子與內(nèi)蒙烏蘭水泥、南方租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議2006年6月2日，西門子（中國）有限公司、內(nèi)蒙烏蘭水泥集團(tuán)和南方租賃有限公司在北京舉行簽字儀式，就內(nèi)蒙古烏蘭水泥集團(tuán)節(jié)能項目簽訂《烏蘭水泥、西門子、南方租賃一體化節(jié)能項目框架合作協(xié)議書》、《南方租賃和西門子關(guān)于節(jié)能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議書》、《烏蘭水泥與南方租賃關(guān)于節(jié)能項目的租賃合同》以及《南方租賃與上海西門子工業(yè)自動化工程有限公司買賣合同》等一系列戰(zhàn)略協(xié)議書。該協(xié)議的簽訂對促進(jìn)我國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。退出家電業(yè)2014年09月25日，德國西門子公司宣布，將以30億歐元向博世集團(tuán)出售其持有的合資企業(yè)——博世西門子家用電器集團(tuán)（博西家電）50%的股份，該交易有望2015年上半年完成。屆時，西門子將退出家電領(lǐng)域，從而專注于工業(yè)、能源、醫(yī)療等核心業(yè)務(wù)。        上海楓暨工業(yè)自動化設(shè)備有限公司是德國SIEMENS中國*代理商，公司主要從事工業(yè)自動化產(chǎn)品的集成,銷售與維修。致力于為您提供在機(jī)械、化工、水泥、電力、環(huán)保等領(lǐng)域的電氣及自動化技術(shù)的完整解決方案，包括自動化產(chǎn)品及系統(tǒng)、工程項目執(zhí)行及管理、主要過程控制領(lǐng)域，以及專業(yè)的售后服務(wù)、培訓(xùn)等。公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、矢志創(chuàng)新、追求"的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成、銷售，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長。 SIEMENS6FC5203-0AB00-0AA0典型應(yīng)用建議將 SIMOTION D 在需要滿足以下多軸控制要求的任何應(yīng)用中使用。緊湊型機(jī)器分布式自動化設(shè)計，尤其是對于具有大量軸的機(jī)器模塊化的機(jī)器 – 也可作為 SIMOTION P 或 SIMOTION C 的補(bǔ)充SIEMENS 6FC5203-0AB00-0AA0多軸控制解決方案優(yōu)點一覽 將運動控制功能、工藝功能和 PLC 功能直接集成到變頻器中，從而顯著降低成本 設(shè)計緊湊，減小了控制柜的體積沒有接口，因此響應(yīng)速度極快SIMOTION D – 基于變頻器多軸控制功能集成在變頻器中在我們的 SIMOTION D 軸控制系統(tǒng)中，SIMOTION 功能直接集成在 SINAMICS S120 變頻器系統(tǒng)的控制模塊中。這種基于變頻器的運動控制系統(tǒng)的優(yōu)點是，它使得由控制器與變頻器組成的整體系統(tǒng)明顯更加緊湊，響應(yīng)更加迅速。另外，這種創(chuàng)新的多軸控制系統(tǒng)還在單軸或多軸控制系統(tǒng)中提供了*的可擴(kuò)展性和靈活性，具有多種型號，適用于各種各樣的應(yīng)用。西門子6FC5203-0AB10-0AA1 SIMODRIVE? 611變頻系統(tǒng)，可以配合使用多種不同的驅(qū)動系統(tǒng)，并且可以很容易地對它們進(jìn)行適配，以滿足必要的驅(qū)動性能和機(jī)器軸數(shù)。---- SIEMENS 6SN1146-1AB00-0BA0是一種模塊化晶體管脈沖變頻器，可以實現(xiàn)多軸以及組合驅(qū)動解決方案?；谄淠K化設(shè)計，使用SIMODRIVE，可以提供根據(jù)驅(qū)動任務(wù)而量身定做的靈活而經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動解決方案。SIMODRIVE 611由幾個功能模塊組成。電源饋電模塊可以提供大120 kW的總功率。目前，已經(jīng)有上百萬個驅(qū)動器采用了SIMODRIVE 611系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動控制，尤其是機(jī)床行業(yè)。SIMODRIVE 611 universal插入式閉環(huán)控制單元可適用于所有三相電機(jī)，為各種應(yīng)用場合提供理想的驅(qū)動解決方案，包括印刷、包裝、塑料工業(yè)、玻璃工業(yè)、陶瓷和石材加工工業(yè)中的加工機(jī)器，以及沖壓機(jī)、材料裝卸、輸送和運輸設(shè)備。---- SIMODRIVE 611已通過CE、EN、CUL認(rèn)證，適用于多種輸入電壓等級，通用。---- SIEMENS 6FC5203-0AB00-0AA0除了傳統(tǒng)的速度和轉(zhuǎn)矩控制等驅(qū)動功能以外，SIMODRIVE 611 universal還在標(biāo)準(zhǔn)型號中提供有集成的定位功能，從而減輕控制器的負(fù)擔(dān)。在進(jìn)給程序段編輯器中，每個軸可以以純文本的方式多保存64個獨立的進(jìn)給程序段。采用用戶友好的調(diào)試工具SimoCom U，在調(diào)試過程中即可很容易地進(jìn)行程序段的輸入和保存。---- SIMODRIVE電源模塊可以與任何電機(jī)配合。使用SIMODRIVE 611 universal插入式閉環(huán)控制單元，可以控制所有類型的電機(jī)-包括同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、直線電機(jī)或扭矩電機(jī)-用于伺服或主傳動軸應(yīng)用。根據(jù)應(yīng)用需要，感應(yīng)電機(jī)還可選裝編碼器。使用SlMODRIVE 611，即使雙軸應(yīng)用，結(jié)構(gòu)也極為緊湊，除了單軸應(yīng)用以外，SIMODRIVE 611還提供有雙軸驅(qū)動型號。它使用雙軸電源模塊，結(jié)構(gòu)極為緊湊。---- "模塊化"是SIMODRIVE 611的設(shè)計宗旨? 可連接各種電網(wǎng) - 電源電壓范圍寬，3 AC 400 V，3 AC415 V，3 AC 480 V - 可以直接在TN網(wǎng)中運行 - 通過使用用于I/RF模塊(16 kW及以上)的電源濾波器，還可在通用的電流選擇性保護(hù)設(shè)備上運行。  ? I/RF模塊：提高運行安全性，降低系統(tǒng)擾動o 通過閉環(huán)電源接口模塊供電,驅(qū)動軸的運行不受電源擾動影響。

•