西門子數(shù)字量輸出模塊SM522 銷售

S7-1500 自動化系統(tǒng)具有模塊化的結構，可包含zui多 32 個模塊。 它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以獨立地組合使用。S7-1500 自動化系統(tǒng)支持單層配置，其中的所有模塊均安裝在一個安裝導軌上（請參見手冊以了解前提條件）。

一個系統(tǒng)包含下列組件：

• 控制器：

  CPU 具有不同性能等級，并具有集成 PROFINET 接口或 PROFINET 和 PROFIBUS 接口，用于連接分布式 I/O 或用于編程設備、操作裝置、其它 SIMATIC 控制器或第三方設備間的通信。

CALANCE X/W/S/M; 1 PACKAGE = 5 PCS

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城市綜合運行：互聯(lián)互通，協(xié)同發(fā)展

西門子數(shù)字量輸出模塊SM522 銷售

西門子“城市智能平臺（CIP）"為將城市所有基礎設施的數(shù)據(jù)整合起來搭建統(tǒng)一的管理系統(tǒng)創(chuàng)造了可能。在*試點城市開展的試驗旨在表明，這將如何大幅提高總體效率，以及相應地降低能源需求。

自我調(diào)節(jié)，在自然界我們視之為理所當然。但能不能像自然生態(tài)系統(tǒng)那樣，為城市配備足夠多的傳感器和反饋回路，來自動管理其大多數(shù)服務，同時盡可能地充分利用資源呢？這便是西門子“城市智能平臺"背后的理念。該系統(tǒng)目前正在歐洲的幾個城市進行試驗，為城市決策提供基本原則，并致力于優(yōu)化基礎設施。

為實現(xiàn)這一點，目前正進行測試的該平臺將不同來源的信息進行綜合，比如商業(yè)建筑和住宅、電廠以及交通和供水管理系統(tǒng)。負責該平臺的項目Christian Schwingenschl?gl 解釋道：“城市的眾多不同系統(tǒng)產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)。"各式傳感器和計量設備可以對城市中發(fā)生的一切活動進行測量，不論是多少比特或字節(jié)的傳輸數(shù)據(jù)，還是多少度電、多少升水、多少污染排放物或多少公斤廢棄物等等。譬如，攝像頭可以將車速和交通流量信息轉發(fā)至交通管理系統(tǒng)，后者可能根據(jù)這些數(shù)據(jù)，為有晚點之虞的公共汽車亮起綠燈。這將提高公交系統(tǒng)的吸引力，從而降低排放，減少噪音。Schwingenschl?gl說：“我們的城市智能平臺融合了這些不同類型的數(shù)據(jù)，以做出盡可能全面的分析。"其結果是易于理解的關于城市不同進程的描述，以便了解它們相互之間的關聯(lián)，并提供全新的運轉模式。

世界霧都之一同時也是一座有著巨大優(yōu)化潛力的特大城市：中國首都北京。

暢想統(tǒng)一平臺

怎樣才能更好地管理高峰時段的交通？可以采取哪些措施來降低寫字樓的用電需求？哪種反饋機制有助于家庭降低其用電需求？怎樣才能提高數(shù)據(jù)傳輸速度？怎樣才能將電動交通整合到城市的基礎設施中？這些是Schwingenschl?gl及其團隊希望通過一個由不同子系統(tǒng)構成的統(tǒng)一城市軟件平臺能夠解決并優(yōu)化的領域。

電力浪費：新德里的一棟建筑物外墻上掛滿了空調(diào)外機。

譬如，城市智能平臺已經(jīng)與一個名為“樓宇能源代理（BEA）"的系統(tǒng)相關聯(lián)，后者是西門子*研究院開發(fā)的。BEA可以連接至樓宇的光伏發(fā)電裝置、樓宇管理系統(tǒng)、智能電表及電動汽車充電系統(tǒng)等。如果樓宇的電力網(wǎng)絡出現(xiàn)了用電或發(fā)電高峰，那么，BEA將調(diào)節(jié)光伏發(fā)電裝置逆變器和充電站，以確保電網(wǎng)電壓保持在預先規(guī)定的可控范圍內(nèi)。在這個過程中，BEA考慮了諸如樓宇運營者和zui終用戶的特定要求等因素。CIP也可連接至“電力快照（Power Snapshots）"，這是西門子*研究院研發(fā)的另一個系統(tǒng)，旨在使電網(wǎng)運營商在早期階段識別危急狀況，并繼續(xù)在合理的限值內(nèi)運行其電網(wǎng)。這款軟件可以從一個相當大的網(wǎng)絡區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)中確定異常值，并對偏離預估值的任何網(wǎng)絡部分進行分析。現(xiàn)在，電網(wǎng)運營商可以收到用精細圖表呈現(xiàn)的測量數(shù)據(jù)，以便它們高效地做出響應。

zui綠色的交通出行

等待而非駕駛：在許多城市，公共交通并不能滿足通勤者的需求。

不僅能將諸如BEA和電力快照等西門子應用程序接入城市智能平臺，而且可以連接第三方供應商提供的應用。Schwingenschl?gl說：“我們絕不可能憑一己之力實現(xiàn)每一種想象得到的應用。我們希望開放接口為客戶提供重要的附加價值，就像在App應用商店里那樣。"

譬如，歐盟“Streetlife"項目中開發(fā)的“綠色交通App"，旨在鼓勵人們不僅使用zui快捷、*的交通方式，而且也使用那些對環(huán)境影響zui小的交通方式。這款應用程序以充滿吸引力的圖形化視圖全面呈現(xiàn)了替代交通方式的狀況和實時交通延遲信息。目前正在德國柏林、意大利羅韋雷托和芬蘭坦佩雷等地對Streetlife的研究成果進行試驗。

電動汽車與樓宇互聯(lián)互通

意大利博洛尼亞大學與西門子研究人員合作開發(fā)了另一款非常適合城市智能平臺的交通應用。在這個系統(tǒng)中，一個程序模擬了電動汽車與城市配電網(wǎng)之間的交互作用。來自西門子的項目Randolf Mock解釋道：“在這個系統(tǒng)中，汽車既被視為用電者，亦是儲電裝置。譬如，在烏云天，企業(yè)辦公樓的光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電量會暫時降低，而停車場內(nèi)的電動汽車將適時提供電能來緩沖用電緊張狀況。"

樓宇、汽車和人的需求之間存在著不計其數(shù)的相互依存點，這款軟件可以幫助對這些關聯(lián)進行模擬和可視化。譬如，在博洛尼亞，有2萬輛電動汽車在城市街道間來來往往，它們或行或?；虺潆姟ock表示：“有了這款新軟件，我們可以模擬如果電動汽車數(shù)量增至10萬輛的話，會對基礎設施造成什么樣的影響。"這項研究是歐盟開展的“能源互聯(lián)網(wǎng)"項目的一部分，是和來自歐盟6國15位合作伙伴共同開展的。

住房短缺、基礎設施不堪重負、供水和供電瓶頸等問題已經(jīng)讓許多城市備感掙扎。

自我學習的城市綜合運行系統(tǒng)

目前，城市智能平臺正在幾個城市進行試驗，它將充當城市綜合運行總部。隨著相關App數(shù)量的增加，城市智能平臺在基礎設施自動化方面將變得越來越有效。項目Schwingenschl?gl的*愿景是一個“基于高度發(fā)達的、能隨數(shù)據(jù)量增加而持續(xù)不斷改進其性能的算法的城市綜合運行系統(tǒng)。"zui終，這將形成一個在很大程度上實現(xiàn)了自主功能的自學習型系統(tǒng)，有朝一日，它將對所發(fā)生的事件做出即時響應，并能不斷優(yōu)化自身。

013年，蒙牛通過西門子Simatic IT Unilab平臺開始實施實驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS）。至2015年，系統(tǒng)已全面上線，覆蓋蒙牛遍布全國的34個生產(chǎn)工廠實驗室和兩個研發(fā)型中心實驗室。一個個數(shù)據(jù)“孤舟"通過LIMS連接在一起，由此變成了一艘強大的信息化“艦隊"。

從原料入庫、加工，再到出廠流通，一包牛奶要經(jīng)過35個工序和105個檢測環(huán)節(jié)，才能zui終放心到達消費者手中。這整個過程中，LIMS以一雙“火眼金睛"對所有原料、半成品和成品的“身份"進行驗證，并將它們的信息完整儲存。

通過LIMS，蒙牛制定了科學的檢驗計劃，包括采樣點、采樣量、檢測項目和頻次，以及檢測儀器等，避免以前人工排期可能造成的偏差。

在以前，質(zhì)檢人員需要將檢測結果抄錄在紙質(zhì)的原始記錄單上，再按照公式進行計算，人工判定樣品是否合格。海量數(shù)據(jù)的錄入、匯總、統(tǒng)計和分析報表也都依靠人工操作。而現(xiàn)在，檢測儀器與LIMS高度集成。質(zhì)檢人員只需掃描樣品上的條形碼，完成檢驗后，數(shù)據(jù)就會自動采集、傳輸?shù)絃IMS，并根據(jù)國家標準進行自動計算與判定。這不僅減少了人員的工作量，還避免了人為因素造成的誤差，使質(zhì)檢更科學、精準和高效。

在過程實驗室，質(zhì)檢人員利用基于西門子Simatic IT Unilab平臺的實驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS）對半成品的檢測數(shù)據(jù)進行管理。與此前的人工操作相比，LIMS使質(zhì)檢更精準和高效，使食品安全有了科學保障。

“蒙牛由此樹立了國內(nèi)乳制品行業(yè)實驗室信息化管理的新*。"西門子工業(yè)軟件（上海）有限公司實驗室信息管理系統(tǒng)高級顧問胡欣輝說。

“蒙牛在國內(nèi)乳制品企業(yè)中*實現(xiàn)全流程檢驗信息化管理。同時我們也配合ERP系統(tǒng)，在整個生產(chǎn)過程中通過系統(tǒng)進行自動的質(zhì)量安全的轉序。在國內(nèi)我們也是*家將全面的質(zhì)量安全管理與我們信息系統(tǒng)進行全面融合的企業(yè)。在系統(tǒng)整個信息化實施過程中，也融入了我們很多技術在里面。"蒙牛質(zhì)量安全管理系統(tǒng)負責人宋曉東表示。

通過LIMS，蒙牛實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量數(shù)據(jù)追溯。對于每一個批次的產(chǎn)品，如有任何質(zhì)量問題，都能追溯到原奶接收、入倉、前處理、灌裝、包裝、入庫等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。如此智能的全供應鏈管理能保證每個成品都如經(jīng)過了特種*的千錘百煉一般，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

據(jù)統(tǒng)計，蒙牛通過LIMS實現(xiàn)了約1400種質(zhì)檢方法的電子記錄和計算，90%以上的檢測數(shù)據(jù)能自動采集并上傳至LIMS。各類檢驗所需的時間因此節(jié)省了10%-25%。由于LIMS的使用，質(zhì)檢流程中的冗余步驟也大大簡化，效率提升了15%以上。此外，在儀器設備管理、質(zhì)檢成本管理和人員優(yōu)化等方面，LIMS也發(fā)揮了舉足輕重的作用。

據(jù)估算，現(xiàn)在每天有總量超過1GB的數(shù)據(jù)如潮涌一樣在蒙牛的LIMS中流轉，其價值創(chuàng)造的潛力超乎想象。

“對于質(zhì)量控制，我們希望緊跟時代潮流，積極運用互聯(lián)網(wǎng)思維，在未來的乳品質(zhì)量管控當中，使質(zhì)檢和檢驗流程更加智能化和柔性化。" 蒙牛生產(chǎn)制造系統(tǒng)質(zhì)量管理中心總李梅表示。

軟實力、硬道理

數(shù)字化工廠離不開軟件系統(tǒng)這樣的“金頭腦"，也需要智能硬件這樣的“鋼筋鐵骨"。在蒙牛，西門子全集成自動化解決方案（TIA）為生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行做出了重要貢獻。

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包裝完成后的一箱箱成品通過傳送帶運送給碼垛機器人。西門子PLC對傳送速度和轉向進行控制，并及時向碼垛機器人發(fā)送任務信號，保證貨物整齊快捷的碼放，并迅速轉入立體倉庫

在前處理滅菌環(huán)節(jié)中，西門子可編程邏輯控制器（PLC）通過對泵閥和乳品液體流量的控制，對液體的溫度、壓力等參數(shù)進行精確調(diào)控。此外，西門子流量計也廣泛應用在灌裝機、殺菌機、鍋爐房等設備上，用于測量純水和軟水的流量。在灌裝生產(chǎn)線上，灌裝盒的精確定位、液體的流量和灌裝容量等也都由西門子PLC控制，通過1LG0電機驅(qū)動。工作人員通過西門子HMI人機界面查看系統(tǒng)運行參數(shù)，并下達命令。

包裝完成后的一箱箱成品通過傳送帶運送給碼垛機器人。西門子PLC對傳送速度和轉向進行控制，并及時向碼垛機器人發(fā)送任務信號，保證貨物整齊快捷的碼放，并迅速轉入立體倉庫。

蒙牛的立體倉庫已經(jīng)真正實現(xiàn)了全自動化物流。通過西門子PLC的智能控制，靈活的堆垛機能從位置精確地存放或抓取貨物。倉庫旁的軌道上有序運行著一輛輛運貨小車，它們相互之間能保證一定的安全距離，不會“追尾"或“撞車"。各設備利用Profibus現(xiàn)場總線進行通訊。同時，憑借強大的數(shù)據(jù)管理功能，Simatic WinCC將倉庫的大量運行數(shù)據(jù)進行歸檔。

軟硬件的無縫集成也給效率帶來了巨大提升。比如當LIMS完成一批成品的檢測，質(zhì)量判定合格的結果傳遞給ERP系統(tǒng)，再通過倉庫管理系統(tǒng)通知PLC。這樣當有需要時，PLC就能自動“指揮"碼垛機和運貨小車，*時間將成品出庫。

邁向“乳業(yè)4.0"

在數(shù)字化工廠沒有硝煙的“戰(zhàn)場"，上層信息管理系統(tǒng)是運籌帷幄的“將軍"，而生產(chǎn)線上的自動化設備是沖鋒陷陣的“士兵"。蒙牛正構筑一幅面向未來的數(shù)字化工廠藍圖，以期打造一支戰(zhàn)無不勝的“精銳之師"。

“工業(yè)4.0"的美好愿景正深刻影響著各行各業(yè)，而蒙牛在乳制品行業(yè)*提出“乳業(yè)4.0"理念，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

蒙牛希望未來工廠實現(xiàn)產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)（PLM）、ERP、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、生產(chǎn)自動化、物流自動化這5大系統(tǒng)的互聯(lián)互通。這樣才能優(yōu)化整條產(chǎn)業(yè)鏈，這也是實現(xiàn)‘乳業(yè)4.0’目標的基礎。

在未來的工廠，各大系統(tǒng)能互相對話，不同層級的管理系統(tǒng)能自我學習，合理安排工藝流程，定制生產(chǎn)個性化產(chǎn)品，并能對生產(chǎn)設備的健康狀況提前診斷。質(zhì)量檢測系統(tǒng)也能在生產(chǎn)過程中就提前預警。