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該設備采用汽車底盤各系統（拆卸車外殼）為基礎，充分展示汽車底盤各系統的組成結構。包括汽車前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系等系統、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
產品簡介
詳細介紹
一、產品簡介
該設備采用汽車底盤各系統（拆卸車外殼）為基礎，充分展示汽車底盤各系統的組成結構。包括汽車前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系等系統、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
二、大貨車綜合底盤解剖模型功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統（包含前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系），充分展示汽車底盤各系統的組成結構。
2.可真實對汽車底盤各系統展示與拆裝實訓。
3.經解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態(tài)測試。
4.電機驅動方向助力泵，真實演示助力轉向工作過程。
5.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、大貨車綜合底盤解剖模型技術規(guī)格
外形尺寸：2500×1600×1500mm(長×寬×高)
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電動機：220V/250W 15轉/分
漏電保護開關：DZ47LE-32
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、大貨車綜合底盤解剖模型基本配置(每臺)
該設備采用汽車底盤各系統（拆卸車外殼）為基礎，充分展示汽車底盤各系統的組成結構。包括汽車前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系等系統、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
二、大貨車綜合底盤解剖模型功能特點
1.安裝真實的汽車底盤各系統（包含前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系），充分展示汽車底盤各系統的組成結構。
2.可真實對汽車底盤各系統展示與拆裝實訓。
3.經解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測，減速電動機輸入動力，變速器可進行換檔操作及動態(tài)測試。
4.電機驅動方向助力泵，真實演示助力轉向工作過程。
5.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、大貨車綜合底盤解剖模型技術規(guī)格
外形尺寸：2500×1600×1500mm(長×寬×高)
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電動機：220V/250W 15轉/分
漏電保護開關：DZ47LE-32
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、大貨車綜合底盤解剖模型基本配置(每臺)
| 序號 | 名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 傳動系統 | 套 | 1 | |
| 2 | 制動系統 | 套 | 1 | |
| 3 | 行駛系統 | 套 | 1 | |
| 4 | 轉向系統 | 套 | 1 | |
| 5 | 離合器 | 套 | 1 | |
| 6 | 變速器 | 套 | 1 | |
| 7 | 前后橋/懸架 | 套 | 1 | |
| 8 | 換檔機構 | 套 | 1 | |
| 9 | 減速電動機 | 只 | 1 | |
| 10 | 單相交流電動機 | 只 | 1 | |
| 11 | 漏電保護開關及附件 | 套 | 1 | |
| 12 | 司機坐椅 | 套 | 1 | |
| 13 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 2500×1600×1500mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |