DKAK-1N-6/6特別適用于銳利的彎曲和彎曲。
超過(guò)25年前，REBS開發(fā)了基于單管系統(tǒng)的車輪法蘭潤(rùn)滑系統(tǒng)，直到今天，該技術(shù)已基本成型。

潤(rùn)滑劑直接通過(guò)獲得的TURBOLUB®分配器到達(dá)噴嘴。 當(dāng)排出油氣混合物時(shí)，會(huì)出現(xiàn)細(xì)小水滴，這會(huì)弄濕車輪法蘭。 潤(rùn)滑劑也通過(guò)輪與軌之間的接觸轉(zhuǎn)移到后續(xù)的輪上。 因此，尤其是在彎道和彎道處的磨損和刺耳的尖叫聲得以減少。

REBS的開發(fā)人員還找到了一種解

DKAK-1N-6/6

特別適用于銳利的彎曲和彎曲。
超過(guò)25年前，REBS開發(fā)了基于單管系統(tǒng)的車輪法蘭潤(rùn)滑系統(tǒng)，直到今天，該技術(shù)已基本成型。

潤(rùn)滑劑直接通過(guò)獲得的TURBOLUB®分配器到達(dá)噴嘴。 當(dāng)排出油氣混合物時(shí)，會(huì)出現(xiàn)細(xì)小水滴，這會(huì)弄濕車輪法蘭。 潤(rùn)滑劑也通過(guò)輪與軌之間的接觸轉(zhuǎn)移到后續(xù)的輪上。 因此，尤其是在彎道和彎道處的磨損和刺耳的尖叫聲得以減少。

REBS的開發(fā)人員還找到了一種解決方案，以解決車輛壓縮機(jī)受限制的能力。 潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)可自由編程的控制器“ Rematic”進(jìn)行控制和監(jiān)視。 因此，可以根據(jù)路徑，時(shí)間或曲線來(lái)噴涂潤(rùn)滑劑。

VEMA10/5	給油器	5
DKAK-1N-8/6	給油器	2
GEV-10-G1/4	單向閥	2
DKAK-1N-6/6	給油器	4
Artikel-Nr.4200300	溢流閥	1
SSE2.AB5.150.200.1.S1 ART.NO.2251182	流量開關(guān)	1

REBS	DKAK-1N-8/6
REBS	GEV-10-G1/4
REBS	PRX/G1/4-24V Art.No.2216007
REBS	PRX/G1/4-24V Art.No.2216007

 

REBS	PRXD2-G1/4 24VDC NO.2216005 REBS PRXD2-G1/4 24VDC NO.2216005