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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
選購柴油發(fā)電機(jī)組需要謹(jǐn)慎
隨著工業(yè)的飛速發(fā)展，很多柴油發(fā)電機(jī)幾乎成了企業(yè)和工廠的*電源。但用戶在選購發(fā)電機(jī)時不得不多多留意了，用戶要具備一定的專業(yè)知識。不能只聽導(dǎo)購人員的一味推崇，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都是為了業(yè)績并不管用戶的使用了。所以這就需要用戶去檢查產(chǎn)品的完整性。先是外觀上的完整。焊接處，氣管，漆面等有無明顯磨損；其次到內(nèi)部油泵等處有無銹跡，因?yàn)橛行┥碳視逊胖昧撕芫玫臋C(jī)組進(jìn)行出售，外觀卻被擦拭得很新凈；如果真的確定需要購買時一定要進(jìn)行運(yùn)作試驗(yàn)機(jī)器，起碼運(yùn)作30分鐘以上。一旦遇上買到假貨或者商業(yè)爭執(zhí)可以消費(fèi)者權(quán)益12315進(jìn)行維權(quán)
：孫偉
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在線 ：483716339
交易方式：簽訂購銷合同，款項(xiàng)辦到公司賬戶,款到發(fā)貨
付款方式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票等
發(fā)貨時間：款到24小時內(nèi)
售后承諾：全國聯(lián)保，質(zhì)保一年，終身維護(hù)。
備注：可開17%增值稅
正時齒輪室異響。造成柴油機(jī)異響的因素很多。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的前邊有明顯的機(jī)械雜音，特別是當(dāng)空氣壓縮機(jī)正常打氣時雜間明顯增大，當(dāng)調(diào)壓閥開始放氣時（空氣壓縮機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時）雜音明顯變小，這往往是正時齒輪室傳動機(jī)構(gòu)的故障。此時注意不能再強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，需將汽車開到地溝上將油底殼拆下，觀察油底殼機(jī)油中是否有機(jī)械異物存在。
如果發(fā)現(xiàn)有斷齒則說明正時齒輪系統(tǒng)齒輪被打壞，此時用手電筒對準(zhǔn)正時齒輪室，轉(zhuǎn)動柴油機(jī)飛輪，觀察被打齒齒輪的部位。如果發(fā)現(xiàn)有其他機(jī)械雜物，需分析雜物的部位和來源。 此時特別應(yīng)檢查正時中間齒輪軸承及空氣壓縮機(jī)軸承和噴油泵驅(qū)動軸軸承，實(shí)踐中往往正時中間齒輪和噴油泵驅(qū)動軸的支承軸容易出現(xiàn)的故障。
產(chǎn)品型號 TO14000ET
頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
額定功率 10KW
相數(shù) 單/三相
啟動方式 電啟動
發(fā)動機(jī)型號 KD2V80
燃料類型 0號柴油（夏）-10號柴油（冬）
重量 160
發(fā)電機(jī)備注 自帶穩(wěn)壓器
油箱容積 28L
噪音水平 72分貝
連續(xù)工作時間 8hrs（滿負(fù)載）
額定轉(zhuǎn)速 3000RPM
壓縮比 24：1
耗油量 210G/H
載保護(hù)裝置 有
發(fā)動機(jī)類型 V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM 2-88-75
潤滑油使用 SAE10W30(DC級或以上)
尺寸（MM） 1010*650*620
大澤發(fā)電機(jī)組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。
柴油發(fā)電機(jī)組的控制，機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使機(jī)組起動、停機(jī)輪換運(yùn)行時，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)房噪聲很大，自動化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)脾氣不發(fā)電了！
有很多客戶咨詢，說他們柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電了!因?yàn)椴刨I回去不久，怎么回事呢？真是百思不得其解。
（1）柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后常常失掉剩磁，是因?yàn)閯畲艡C(jī)磁極所用的資料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時磁場就不見。
（2）發(fā)電機(jī)的磁極失掉磁性。
（3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地表象。
（4）勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力缺乏。
（5）柴油發(fā)電機(jī)勵磁繞組接線過錯，極性相反。
（6）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力缺乏。
（7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
（8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。
（9）熔斷器熔斷