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蘇州登正機(jī)電有限公司

主營產(chǎn)品: 機(jī)電設(shè)備 設(shè)備備品 機(jī)械與傳動 高低壓電器 PLC與工控

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86-0512-66831346
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86-0512-66831346
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蘇州市相城區(qū)御窯路延長線179號
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www.szdengzheng.com
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http://yimoshopping.cn/st351148/
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[供應(yīng)]中國臺灣HIGH-TECH葉片泵PVL23-47-60-F-1R-UU-10
中國臺灣HIGH-TECH葉片泵PVL23-47-60-F-1R-UU-10
貨物所在地:
江蘇蘇州市
產(chǎn)地:
中國臺灣
更新時間:
2024-10-05 21:00:07
有效期:
2024年10月5日--2025年4月5日
已獲點(diǎn)擊:
457
【簡單介紹】中國臺灣HIGH-TECH葉片泵PVL23-47-60-F-1R-UU-10 液壓泵:柱塞泵、齒輪泵、中低壓變量葉片泵、中低壓定量葉片泵
【詳細(xì)說明】

合作的品牌:力士樂REXROTH,威格士VICKERS,YUKEN油研,阿托斯ATOS 中國臺灣KCL 中國臺灣NORTHMAN北部精機(jī) 中國臺灣HHPC 上海立新 北京華德,中國臺灣YEOSHE 中國臺灣CML 中國臺灣WINNER插裝閥 中國臺灣TAICIN 中國臺灣KOMPASS 中國臺灣FORWELL 日本帕斯卡PASCAL等世界。

蘇州登正機(jī)電有限公司貿(mào)易渠道廣,信息流量大,專業(yè)技術(shù)強(qiáng),庫存產(chǎn)品多的優(yōu)勢,熱誠為客戶服務(wù)。專業(yè)的進(jìn)出口渠道和豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我們提供具有競爭力的價格和迅捷交貨期的可靠保證。
蘇州登正的專業(yè)化程度,技術(shù)服務(wù)水平以及良好的服務(wù)理念得到了廣大客戶的認(rèn)可,經(jīng)過全體的努力,已經(jīng)在國內(nèi)市場建立了龐大的供需網(wǎng)絡(luò),為我國的鋼鐵,礦山,石化,汽車,機(jī)床,工程機(jī)械,紡織,水電等行業(yè)和科研院所提供的動力設(shè)備,各類總成,及零配件。

中國臺灣HIGH-TECH葉片泵PVL23-47-60-F-1R-UU-10

PVL23-26-60-F-1R-UU-10    PVL23-33-60-F-1R-UU-10
PVL23-41-60-F-1R-UU-10    PVL23-47-60-F-1R-UU-10
PVL23-53-60-F-1R-UU-10    PVL23-59-60-F-1R-UU-10
PVL23-65-60-F-1R-UU-10    PVL23-75-260-F-1R-UU-10
 中國臺灣HIGH-TECH葉片泵PVL23-47-60-F-1R-UU-10
PVL23-26-66-F-1R-UU-10    PVL23-33-66-F-1R-UU-10
PVL23-41-66-F-1R-UU-10    PVL23-47-66-F-1R-UU-10
PVL23-53-66-F-1R-UU-10    PVL23-59-66-F-1R-UU-10
PVL23-65-66-F-1R-UU-10    PVL23-75-266-F-1R-UU-10
PVL23-25-66-F-1R-UU-10    PVL23-28-66-F-1R-UU-10
PVL23-31-66-F-1R-UU-10
 
PVL23-26-76-F-1R-UU-10    PVL23-33-76-F-1R-UU-10
PVL23-41-76-F-1R-UU-10    PVL23-47-76-F-1R-UU-10
PVL23-53-76-F-1R-UU-10    PVL23-59-76-F-1R-UU-10
PVL23-65-76-F-1R-UU-10    PVL23-75-76-F-1R-UU-10

為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,利用改變供油量終點(diǎn)的時刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要, 根據(jù)柴油機(jī)的要求,油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角*,還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。



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