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蘇州登正機(jī)電有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 機(jī)電設(shè)備 設(shè)備備品 機(jī)械與傳動(dòng) 高低壓電器 PLC與工控

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R431003827德國(guó)力士樂閥門P055582-4/R431003827
德國(guó)力士樂閥門P055582-4/R431003827
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) R431003827
  • 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 蘇州市

更新時(shí)間:2024-05-19 11:43:17瀏覽次數(shù):389

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【簡(jiǎn)單介紹】
3C閥門類別 工業(yè) 動(dòng)作方式 詳情咨詢
工作溫度 85℃ 公稱通徑 6mm
流動(dòng)方向 換向 使用壓力 200mpa
位置數(shù) 4 應(yīng)用領(lǐng)域 石油
有效截面積 25mm2 最高動(dòng)作頻率 詳情咨詢
德國(guó)力士樂閥門P055582-4/R431003827 力士樂兩位三通閥、力士樂七位換擋閥、力士樂八位換擋閥、力士樂七位換擋氣缸、力士樂八位換擋氣缸、力士樂繼氣閥

德國(guó)力士樂閥門P055582-4/R431003827

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中國(guó)臺(tái)灣KCL凱嘉KVM4D-113-1-N00-B104
中國(guó)臺(tái)灣KCL凱嘉SVQ35X-116-FRAB-01
意大利ATOS阿托斯AGMZO-REB-P-NP-10/210/I
比例溢流閥AGMZO-TER-10/210/I-HT
意大利ATOS阿托斯AGRL-32
意大利ATOS阿托斯SDPHE-3713替代DPHE-4713
力士樂剎車閥LT09HG-1X/125/02M
vickers威格士KBCG-3-350D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T10交貨期:5個(gè)月
vickers威格士CVCS-25-C3-W-350-20
vickers威格士CVI-25-C10F-H-50 交貨期4個(gè)月
威格士DG4V-3-35A-VM-S7-U-H7-60
插裝閥TLC050A20E
威格士比例閥KBDG4V-3-33C30X-M1-PE7-H7-10
力士樂比例溢流閥DBETX-1X/315G24-8NZ4M
力士樂ZDBT-XP2-1X/315新型號(hào)ZDBY6DP2-1X/160V/60
力士樂4WP6D60N氣控液動(dòng)閥

力士樂3WH6B53手動(dòng)液壓閥
力士樂3WH6A53手動(dòng)液壓閥
費(fèi)斯托MFH-3-1/4-EX
意大利ATOS阿托斯DHA-0631/2/M 24DC 
上海立新液動(dòng)換向閥4WHD10C-L3X/O/B12/V 交貨期:35天
意大利ATOS阿托斯KZGA-MA-031-180-M交貨期14周
日本SR壓力開關(guān) EF40-22.5R-D2-A1

 

1.防止液壓油的污染

   液壓油的污染,是指從外界混入空氣、水分和各種固化物等,使用中如混入銹蝕的金屬粉末,就破壞了密封材料,涂料等碎狀物。油液的污染,會(huì)加劇液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的磨損,造成節(jié)流小孔的堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)幅卡死,使液壓元件不能正常工作。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),液壓系統(tǒng)的故障75%以上是由于油液污染所至。因此,必須采用各種措施來防止或減少油液的污染。

   防止油液污染的主要方法是:

   ①安裝前對(duì)管道、鑄件等須經(jīng)過*清洗,液壓系統(tǒng)完成總裝后還要進(jìn)行*清洗;

   ②各種液壓元件裝配時(shí),禁止用帶纖維的織物(如棉紗)擦拭;

   ③油箱要合理密封,通大氣處要設(shè)空氣濾清器;

   ④密封必須可靠,禁止使用不耐油的密封及膠管;

   ⑤合理選用濾清器的類型和安裝位置。系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精濾油器。濾油器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查使用情況,發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換;

   ⑥定期更換油液,一般在累計(jì)工作10000多小時(shí)后,應(yīng)當(dāng)換油。如繼續(xù)使用,油液將失去潤(rùn)滑性能,并可能呈現(xiàn)酸性,從而引起液壓系統(tǒng)中金屬部分的腐蝕等。若間斷使用,可根據(jù)具體情況隔半年或一年換油一次。

   2.防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

   液壓系統(tǒng)中所用的油液壓縮性很小,在一般情況下可認(rèn)為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大,約為油液的一萬倍,所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣,它的影響也是很大的,溶解在油液中的空氣,在低壓時(shí)就會(huì)從油液中逸出,產(chǎn)生氣泡,形成孔穴現(xiàn)象,到了高壓區(qū),在壓力油作用下,這些氣泡又很快被擊碎,急劇受到壓縮,使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音,同時(shí)在氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量的熱量,從而引起局部過熱,加速油溫升高,使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大,還會(huì)導(dǎo)致工作器官產(chǎn)生爬行等故障,破壞了工作的平穩(wěn)性,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。



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