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ABS的任務(wù)是防止在猛烈制動(dòng)時(shí)車輪抱死。從而致使車輛不能轉(zhuǎn)向、發(fā)生側(cè)滑或脫離路面。ABS的液壓制動(dòng)器系統(tǒng)由三大功能部件組成：電子裝置，在行駛途巾，兩個(gè)前車輪上和主減速器上或者所有四個(gè)車輪上的轉(zhuǎn)速傳動(dòng)器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速并將信息傳輸給控制單元?？刂茊卧鶕?jù)傳感器信號(hào)識(shí)別出制動(dòng)時(shí)一個(gè)或幾個(gè)車輪的抱死趨勢(shì)，并啟用液壓總成中的電磁閥。

液壓裝置，液壓總成包括3個(gè)或4個(gè)電磁閥、制動(dòng)液儲(chǔ)液罐和一個(gè)電動(dòng)回流泵。液壓總成的電磁閥和回流泵南電子控制單元控制，即對(duì)制HRB-75風(fēng)電制動(dòng)器剎車片?動(dòng)壓力進(jìn)行穩(wěn)壓、減壓或增壓。機(jī)械裝置，在浮鉗制動(dòng)器中，制動(dòng)壓力作用在把內(nèi)摩擦片壓靠到制動(dòng)盤上的活塞上。反作用力推動(dòng)浮動(dòng)支承的浮鉗殼體，并將另一側(cè)的外摩擦片壓靠到制動(dòng)盤上。n繞線式電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子回路串電阻的運(yùn)行狀態(tài)下。

如果在電動(dòng)機(jī)軸上添加一個(gè)由渦流制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)因負(fù)載的變化而發(fā)生變化，電動(dòng)機(jī)串入的電阻HRB-75風(fēng)電制動(dòng)器剎車片?動(dòng)越大，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速變化越大，這種調(diào)速方法稱為渦流制動(dòng)器調(diào)速。渦流制動(dòng)器調(diào)速的原理：根據(jù)電機(jī)學(xué)的理論，繞線式三相交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻以后，特性會(huì)變軟。串入的電阻越大，特性越軟，負(fù)載變化帶來的轉(zhuǎn)速變化就越大。

如果電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在轉(zhuǎn)子串的特性上，對(duì)應(yīng)的工作點(diǎn)若在轉(zhuǎn)子拖動(dòng)負(fù)載的基礎(chǔ)上添加一個(gè)負(fù)載力矩，使工作點(diǎn)變化，則轉(zhuǎn)速將下降。渦流制動(dòng)器調(diào)速就是通過在電動(dòng)機(jī)軸上添加一個(gè)由渦流制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度發(fā)生改變的調(diào)速方法。n盤式液壓制動(dòng)器使用中常出現(xiàn)的問題大家都知道制動(dòng)器是做什么用的，制動(dòng)器的種類有很多的。

有液壓制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器，行車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器等等很多的種類。盤式液壓制動(dòng)器就是液壓制動(dòng)器中的一種形式。那么盤式液壓制動(dòng)器在使用的過程中一般會(huì)出現(xiàn)哪些問題呢？下面就由小編來給大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹。制動(dòng)器在作業(yè)過程中，由于制動(dòng)時(shí)刻很短，機(jī)械能大多數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽苿?dòng)器吸收95％以上的熱量，然后致使制動(dòng)盤和片外表溫度的升高。