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盤式液壓制動器維護(hù)內(nèi)容主要包括:經(jīng)常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動液,使空氣無法進(jìn)入液壓系統(tǒng)。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動鉗摩擦片和制動盤上的泥沙和污物,以減少摩擦片與制動盤的摩擦損耗,提高使用壽命。盤式液壓制動器應(yīng)如何放氣?制動輪缸油管接頭拆下后,空氣就會進(jìn)入油管和輪缸內(nèi)。HE-2-90風(fēng)電制動器剎車片
再安裝好后,制動系統(tǒng)內(nèi)會存有空氣,使制動失效。因此,必須將空氣排放干凈。其方法是:將主缸內(nèi)加足液壓油,握緊制動握把,將油管內(nèi)的空氣,從輪缸接頭處排出去,然后將接頭立即接入輪缸。再握緊制動手柄,使主缸產(chǎn)生油壓,然后擰松放氣螺釘,使空氣放出(伴有液壓油流出)。當(dāng)放氣螺釘處不再有氣泡出現(xiàn)時,立即擰緊放氣螺釘。
然后放松制動握把,使主缸回油。n液壓制動器的機(jī)械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力,并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動系統(tǒng)所要求的液壓,通過制動管和軟管輸送到液。HE-2-90風(fēng)電制動器剎車片壓制動系統(tǒng)的車輪油路中。然后,車輪制動部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機(jī)械力,從而使制動襯片壓緊制動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。那么液壓制動器的系統(tǒng)部件由什么來組成呢,下面就來簡單介紹一下:液壓制動器總泵儲液罐。
其內(nèi)部裝有供液壓制動系統(tǒng)使用的制動液。液壓制動總泵,將機(jī)械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個液壓油路,從而為對角分離式車輪制動油路供油。液壓制動器壓力平衡控制系統(tǒng),調(diào)節(jié)傳輸至車輪液壓制動器油路的制動液壓力,以控制制動力的分配。壓力平衡控制是通過動態(tài)后輪制動力比例分配(DRP)來實(shí)現(xiàn)的。
這是防抱死制動系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的一項功能。液壓制動管和撓性制動軟管,使制動液流經(jīng)液壓制動系統(tǒng)各部件。液壓制動器車輪接合部件,將液壓輸入壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械輸出力。n該液壓制動器采用油壓松閘、碟形彈簧壓緊內(nèi)外摩擦片產(chǎn)生摩擦力矩而制動。采用碟形彈簧壓緊具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大、變形小、松閘問隙小、松閘油壓變化小等優(yōu)點(diǎn)。該制動器是無鏈牽引采煤機(jī)的一個重要部件。
它能有效的解決采煤機(jī)停機(jī)保護(hù)和防滑問題。當(dāng)采煤機(jī)在工作面傾角較大的煤層工作時,采煤機(jī)自重向下分力大于采煤機(jī)正壓力所產(chǎn)生的摩擦阻力,
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