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費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG-50-25-PPVA-N3
產(chǎn)品名稱：費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸；產(chǎn)品型號(hào)：DSBG-50-25-PPVA-N3；產(chǎn)品代號(hào)：1646709
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG-50-25-PPVA-N3，費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG-50-25-PPVA-N3，
技術(shù)參數(shù)：
| 行程 | 25 mm |
| 活塞直徑 | 50 mm |
| 活塞桿螺紋 | M16x1,5 |
| 緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 符合標(biāo)準(zhǔn) | ISO 15552 |
| 活塞桿末端 | 陽(yáng)螺紋 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 拉桿 氣缸缸筒 |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 派生型 | 單端活塞桿 |
| 工作壓力 | 0.4 ... 12 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級(jí) CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 1 J |
| 緩沖長(zhǎng)度 | 22 mm |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 990 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 1,178 N |
| 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 365 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 52 g |
| 0 mm行程時(shí)的基本重量 | 1,190 g |
| 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 25 g |
| 安裝類型 | 可選 具有內(nèi)（陰）螺紋 帶附件 |
| 氣動(dòng)連接 | G1/4 |
| 材料備注 | 符合 RoHS |
| 蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 有鍍層 |
| 密封件的材料信息 | TPE-U(PU) |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
| 氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 光滑處理 |
FESTO氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
FESTO氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。