微機(jī)鋼架橋液壓*試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

    1 主機(jī)

    主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，四立柱雙絲杠結(jié)構(gòu)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。

2 傳動(dòng)系統(tǒng)

   中橫梁升降采用電機(jī)經(jīng)鏈輪帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，調(diào)整中橫梁的空間位置，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。

   3 液壓系統(tǒng)

油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)油泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開(kāi)口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。

   4.電氣測(cè)控系統(tǒng)：

   （1）伺服控制油源核心部件均采用進(jìn)口原器件，性能穩(wěn)定。

   （2）具有過(guò)載、過(guò)流、過(guò)壓、位移上下限位和緊急停止等保護(hù)功能。

   （3）基于PCI技術(shù)的內(nèi)置式控制器，保證了該試驗(yàn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣    變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移、等速應(yīng)變、 等速載荷循環(huán)、等速變形循環(huán)等試驗(yàn)。各種控制模式之間可以平滑切換。

  （4）試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，可手動(dòng)或自動(dòng)高速返回試驗(yàn)初始位置。

  （5）實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗(yàn)力測(cè)量的自動(dòng)換檔、調(diào)零、標(biāo)定和存盤(pán)，無(wú)任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成化。

  （6）電氣控制線路參照標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家試驗(yàn)機(jī)電氣標(biāo)準(zhǔn)，抗*力強(qiáng)，保證了控制器的穩(wěn)定性，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

  （7）具有網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，可進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、打印記錄和網(wǎng)絡(luò)傳輸打印，可與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)或Internet網(wǎng)連接。

5、安全保護(hù)裝置

（1）當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)大試驗(yàn)力的2%-5%時(shí)，過(guò)載保護(hù)，系統(tǒng)卸荷。

（2）當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。

6、軟件主要功能特點(diǎn)描述

該測(cè)控軟件用于微機(jī)控制電液伺服液壓式*試驗(yàn)機(jī)，進(jìn)行各種金屬及非金屬的試驗(yàn)，按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)完成實(shí)時(shí)測(cè)量與顯示、實(shí)時(shí)控制及數(shù)據(jù)處理、結(jié)果輸出等各種功能。

   (1)分權(quán)限管理，不同級(jí)別的操作者有不同的操作權(quán)限，可操作的菜單等內(nèi)容也不同，既使普通操作者操作簡(jiǎn)單、方便、快捷，又有效的保護(hù)了系統(tǒng)；

   (2)實(shí)時(shí)測(cè)量與顯示試驗(yàn)力及峰值、位移、變形等各信號(hào)；實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)下的實(shí)時(shí)采集與控制；并實(shí)現(xiàn)了精確定時(shí)，高速采樣；

 技術(shù)參數(shù)：

  配置：

微機(jī)鋼架橋液壓*試驗(yàn)機(jī)