電池?zé)崾Э?/strong>下面我分別針對前面講到的三種機(jī)理給大家介紹我們在機(jī)理方面的以及熱失控控制的進(jìn)展，包括，，內(nèi)短路和我們控制內(nèi)短路的方法，就是BMS。第二，正極釋氧引發(fā)的熱失控和電池的熱設(shè)計(jì)。第三，負(fù)極析鋰跟電解液的劇烈反應(yīng)導(dǎo)致的熱失控以及我們的充電控制。如果這三個(gè)機(jī)理、三種技術(shù)都不能解決熱失控問題，我們還有后一招，就是抑制熱蔓延，我們要了解熱蔓延的規(guī)律，同時(shí)把熱蔓延抑制住，終防止安全事故的發(fā)生。

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，內(nèi)短路和BMS。比較清楚的是機(jī)械的原因，比如碰撞，機(jī)械方式，后是隔膜的撕裂，或者是電的原因，充電過充，枝晶析鋰、枝晶刺破隔膜，或者是過熱，當(dāng)然終都會到過熱，過熱會導(dǎo)致隔膜的崩潰，所有的原因都跟內(nèi)短路有關(guān)，只不過是內(nèi)短路的程度不一樣、演變的過程不一樣，但是后都會到隔膜崩潰和隔膜熔化。所以我們利用加熱量熱儀和DSC兩種聯(lián)合起來，一個(gè)是從材料的放熱來解釋它的機(jī)理，一個(gè)是從加熱量熱對整個(gè)單電池進(jìn)行熱失控實(shí)驗(yàn)，把熱失控的實(shí)驗(yàn)跟材料放熱特性聯(lián)合起來分析，這就是我們常規(guī)的過熱之后熱失控的機(jī)理。我們可以看出，隔膜的熔化會導(dǎo)致內(nèi)短路，升溫開始，到隔膜崩潰就會形成T2，直接引發(fā)熱失控，這就是一種較為普遍的原因。我們還使用了很多其他的輔助手段，包括各種材料分析手段，還有熱重和質(zhì)譜聯(lián)用的方式，來進(jìn)行各種物質(zhì)的分析。這是我們一套基本的分析方法，可以對各種電池、各種機(jī)理進(jìn)行分析。這是種，也是大家相對比較熟悉的一種熱失控的產(chǎn)生方法，不管怎么說，我們從設(shè)計(jì)角度當(dāng)然可以做很多工作，比方隔膜不太要薄、強(qiáng)度要夠等等，但是中間有一個(gè)共性的問題是內(nèi)短路，所以我們必須防止內(nèi)短路，我們要研究內(nèi)短路，內(nèi)短路的實(shí)驗(yàn)相對來說是比較復(fù)雜的，沒有成熟的規(guī)范的方法，所以我們發(fā)明了一種新的方法，就是用記憶合金植入電池，加熱到一定溫度，讓記憶合金的銳利的尖角翹起，觸發(fā)熱失控。從文獻(xiàn)和我們自己的研究發(fā)現(xiàn)，主要的內(nèi)短路有四種類型，有些內(nèi)短路可以立即引發(fā)熱失控，但是有些內(nèi)短路是緩慢演變的，有些內(nèi)短路可能就不危險(xiǎn)，但有些內(nèi)短路在演變之后會很危險(xiǎn)，還有一些內(nèi)短路是一直緩變，還有一些內(nèi)短路從緩變到突變，有各種各樣的類型。為此我們也進(jìn)行了一些仿真的分析，我在這里不詳細(xì)介紹了。