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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門(mén)傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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2016-9-26 閱讀(1244)
拆卸ATOS阿托斯液壓泵的注意事項(xiàng)
意大利ATOS阿托斯常用液壓泵的種類：
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。
輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
ATOS液壓泵的工作原理及齒輪泵防損措失
通俗一點(diǎn)說(shuō):壓力是“憋”出來(lái)的;其他形式的泵:柱塞泵,葉片泵,螺桿泵等等關(guān)于泵的磨損:zui基本的解決方法是提高油液的清潔度,減少液壓油的污染。舉例:一般的液壓系統(tǒng)要求9級(jí),需要加強(qiáng)過(guò)濾環(huán)節(jié) 你說(shuō)的是齒輪式的油泵嗎? ATOS液壓泵是通過(guò)密閉的空間由小變大,產(chǎn)生局部真空抽吸介質(zhì),或密閉空間由大變小壓縮介質(zhì)的。常用的ATOS液壓泵有齒輪泵、葉片泵、擺線。
拆卸ATOS阿托斯液壓泵的注意事項(xiàng)
拆卸ATOS阿托斯液壓油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
接下來(lái)開(kāi)始拆卸ATOS阿托斯液壓油缸
*、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，zui后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、ATOS阿托斯油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。
不過(guò)需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到*變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用扳手，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、ATOS阿托斯液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏
ATOS液壓泵是靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的,故可稱為容積泵。其工作過(guò)程就是吸油和壓油過(guò)程。 要保證ATOS液壓泵正常工作,必須滿足以下條件: 1.應(yīng)具備密封工作容積,并且密封容積應(yīng)能不斷重復(fù)地由小變大,再由大變小; 2.要有配油裝置,在吸油過(guò)程中必須使油箱與大氣相通,容積減小時(shí)向系統(tǒng)壓油。 ATOS液壓泵分:齒輪泵,柱塞泵,葉片泵,蝸桿泵。
ATOS液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。 圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)相關(guān)信息英超裁判有可能害了英格蘭隊(duì)?運(yùn)動(dòng)后如何恢復(fù)體力科里納不干了,誰(shuí)會(huì)是今年的世界金哨?初學(xué)者買(mǎi)輪滑鞋什么牌子(型號(hào))較好?大概。。時(shí),柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經(jīng)單向閥排到需要的地方去。 當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降 部位時(shí),彈簧迫使柱塞向 下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降,密 封容積周期性地減小和。 ATOS液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能. 必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化. ATOS液壓泵是液。
主要型號(hào)有：
葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），柱塞泵（PFR、PVPC），多聯(lián)泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ），壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）等。
拆卸ATOS阿托斯液壓泵的注意事項(xiàng)
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本公司主營(yíng)產(chǎn)品有：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
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意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二、工控產(chǎn)品：
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，
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日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三、液壓元件
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