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詳細(xì)介紹
公司處理一批進(jìn)口臥螺離心機(jī)DN450臥螺離心機(jī)瑞典產(chǎn)，轉(zhuǎn)股長(zhǎng)度2400，轉(zhuǎn)速5500，二手三相進(jìn)口630臥螺離心機(jī)德國(guó)產(chǎn)電機(jī)55千瓦，日本產(chǎn)220臥螺離心機(jī)8臺(tái)，雙相電機(jī)，轉(zhuǎn)速6000，設(shè)備9成新，全不銹鋼轉(zhuǎn)股，液壓站控制柜齊全二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)
二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)
國(guó)外離心機(jī)的高干型設(shè)計(jì)除上述兩種外，還有瑞典諾克森（Noxon）公司推出的一種新型技術(shù)，稱(chēng)為L(zhǎng)amella 技術(shù)，即采用斜板沉淀的原理，將離心機(jī)螺旋推料器葉片設(shè)計(jì)成傾斜狀態(tài)，其葉片傾角、螺距、葉片間距等參數(shù)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到*處理效果。使固體沉降時(shí)間縮短數(shù)倍，大大減少螺旋推料葉片對(duì)澄清液池的擾動(dòng)，絮凝劑的消耗量也比普通離心機(jī)減少 30%～40%，而處理能力則比普通離心機(jī)提高了40％。特別適用于處理一些超細(xì)或凝膠狀固體。目前處理的zui低進(jìn)料濃度可達(dá)0.2%，是目前世界上處理進(jìn)料濃度zui低的離心機(jī)。國(guó)外不同廠家的離心機(jī)在高干（效）型設(shè)計(jì)方面采用不同的技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)的方式也會(huì)各有差異。
驅(qū)動(dòng)方式
在驅(qū)動(dòng)方式上，國(guó)內(nèi)與國(guó)外有較大的差異，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動(dòng)方式。
國(guó)內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動(dòng)方式通常較為單一，采用zui多的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一臺(tái)電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，另一臺(tái)電機(jī)通過(guò)減速器（差速器）驅(qū)動(dòng)螺旋。
而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式外的多種驅(qū)動(dòng)方式如單電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，即一臺(tái)電機(jī)通過(guò)主皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓、次級(jí)皮帶驅(qū)動(dòng)差速器的軸，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速，調(diào)整速差時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行，屬于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，即單電機(jī)驅(qū)動(dòng)主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，類(lèi)似于剎車(chē)裝置，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點(diǎn)是控制方便、節(jié)約能源。
另外一種常見(jiàn)驅(qū)動(dòng)方式是采用液壓驅(qū)動(dòng)，即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)（或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)），具有其他驅(qū)動(dòng)方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如更大的驅(qū)動(dòng)扭矩、更為簡(jiǎn)便的速差控制方式以及更低的速差。目前瑞典諾克森（Noxon）產(chǎn)品在該驅(qū)動(dòng)方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新，使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r/min，速差精度達(dá)0.01r/min，是目前世界上速差zui低、精度zui高的離心機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高，對(duì)電控閥門(mén)以及電控系統(tǒng)要求*，由于液壓連接點(diǎn)較多，存在泄漏的機(jī)會(huì)也較多。因此這種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)液壓元件的質(zhì)量和可靠性有嚴(yán)格的要求，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)液壓元件的制造技術(shù)、產(chǎn)品的性能和可靠性等技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品仍然存在一定的差距，從而導(dǎo)致這種驅(qū)動(dòng)方式在國(guó)內(nèi)的推廣受到一定限制，因此很少采用。
由于不同驅(qū)動(dòng)方式zui終會(huì)導(dǎo)致不同的速差，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的速差一般zui低值都在數(shù)轉(zhuǎn) / 分鐘，國(guó)外的zui低速差可達(dá)到0.2r/min，相差10余倍，即污泥的停留時(shí)間增加10余倍。而速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素，低速差可產(chǎn)生更干的泥餅，對(duì)螺旋的磨損也相應(yīng)減少，從而可大大延長(zhǎng)螺旋的使用壽命。
差速器
由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪、漸開(kāi)線齒輪差速器。
國(guó)內(nèi)及國(guó)外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級(jí) 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開(kāi)線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開(kāi)線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對(duì)各零件在組裝過(guò)程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)及加工。
國(guó)內(nèi)很多廠家進(jìn)行過(guò)差速器的國(guó)產(chǎn)化嘗試，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來(lái)看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國(guó)內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來(lái)滿(mǎn)足設(shè)備的性能。
分離因數(shù)及相關(guān)技術(shù)
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外臥螺離心機(jī)的分離因數(shù)在不斷提高，一些離心機(jī)分離因數(shù)可達(dá)到4000～5000，部分國(guó)外小機(jī)型甚至超過(guò)10000。能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的分離因數(shù)，需要采用轉(zhuǎn)子柔性安裝的新技術(shù)，以減小螺旋的正常振動(dòng)值。
螺旋的密封方式
螺旋的密封方式大多采用機(jī)械密封或迷宮式密封，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口離心機(jī)在這點(diǎn)上是基本相同的。
磨損保護(hù)
國(guó)內(nèi)外主要廠家的離心機(jī)在與污泥接觸的螺旋葉片外緣采用了燒結(jié)耐磨合金片或陶瓷片鑲嵌工藝，可方便更換，但整體更換成本較高。部分廠家對(duì)螺旋葉片外緣進(jìn)行碳化鎢熱噴涂處理，成本較低，但壽命較鑲嵌工藝短。
自控方式
離心機(jī)的高效脫水性能必須通過(guò)完善的自控系統(tǒng)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)外的主流控制方式是PLC（可編程邏輯控制器）控制。
國(guó)內(nèi)幾乎所有廠家都采用PLC作為*控制系統(tǒng)，控制功能較為單一，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)基本的控制要求，但與國(guó)外離心機(jī)控制系統(tǒng)存在較大差距。國(guó)內(nèi)離心機(jī)廠家基本上都采用LED數(shù)碼管逐條顯示，顯示的工作參數(shù)需要不斷調(diào)用，操作繁瑣，控制功能少。目前僅有極少數(shù)國(guó)內(nèi)廠家將*的觸摸屏顯示技術(shù)用于離心機(jī)的控制上，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接。
國(guó)外離心機(jī)的控制技術(shù)比國(guó)內(nèi)數(shù)年，部分廠家早在 10 年前就已開(kāi)始使用工業(yè)計(jì)算機(jī)或 DCS控制系統(tǒng)。采用大屏幕顯示，可對(duì)所有控制參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)一次性顯示，操作更為人性化。近期又推出了可通過(guò)因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接的技術(shù)，與生產(chǎn)廠家進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于生產(chǎn)商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)離心機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析及處理，甚至可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組態(tài)和更新運(yùn)行軟件的服務(wù)。
通過(guò)以上整體技術(shù)對(duì)比，不難看出，雖然我國(guó)臥螺離心機(jī)工業(yè)起步較晚，但在某些性能方面，已經(jīng)達(dá)到了*水平，且已有部分廠家的離心機(jī)在某些專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)上達(dá)到甚至超過(guò)了國(guó)外離心機(jī)。但不可否認(rèn)的是，我國(guó)離心機(jī)制造行業(yè)的整體水平與國(guó)外的離心機(jī)還存在一定的差距，尤其體現(xiàn)在整機(jī)可靠性、穩(wěn)定性、使用壽命、裝配精度、操作的靈活性、人性化以及某些新技術(shù)的應(yīng)用等方面。建議國(guó)內(nèi)離心機(jī)制造商能從多方面考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)，使我國(guó)的臥螺離心機(jī)新技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)技術(shù)等方面得到進(jìn)一步提高。