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由駕駛艙座、視景計算機、視屏（單屏或三屏液晶顯示器）、數(shù)據(jù)傳感板、數(shù)據(jù)彩集板等組成。駕駛艙座由真車“五大“操縱機件、手制動、儀表臺及儀表、座椅等組成，離合器為實車離合器，能明顯結(jié)合、分離、聯(lián)動狀態(tài)。各操作件通過各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計算機信號，然后經(jīng)計算機處理數(shù)據(jù)給顯示器信號，達到模擬目的。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
版豪華裝汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器
一、關(guān)于 版豪華裝汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器
版豪華裝汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器由駕駛艙座、視景計算機、視屏（單屏或三屏液晶顯示器）、數(shù)據(jù)傳感板、數(shù)據(jù)彩集板等組成。駕駛艙座由真車“五大"操縱機件、手制動、儀表臺及儀表、座椅等組成，離合器為實車離合器，能明顯結(jié)合、分離、聯(lián)動狀態(tài)。各操作件通過各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計算機信號，然后經(jīng)計算機處理數(shù)據(jù)給顯示器信號，達到模擬目的。
二、同育產(chǎn)品優(yōu)勢
1） 采用低功耗直流永磁電機、同步皮帶、齒輪結(jié)合傳動，實現(xiàn)方向盤力回饋效果，打方向盤時力同實車，方向旋轉(zhuǎn)角度及回中位置精準；
成果改進目的：有效的解決早期汽車模擬器所采用的方向機因靠彈簧彈力使方向盤回中，打方向盤時隨著方向盤角度的增加，力度也需加大，容易打手且無效間隙大等問題。
2） 離合、剎車、油門及檔位和手剎均采用霍爾傳感（非接觸式電磁感應(yīng)）技術(shù)；
成果改進目的：避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期zui大化。
3） 配置設(shè)備自檢系統(tǒng)，可智能糾錯、初始化設(shè)備狀態(tài)，自動清除程序運行數(shù)據(jù)緩存，確保軟件持久運行的穩(wěn)定性；
成果改進目的：使用方向機無此項功能。
4） 產(chǎn)品硬件及軟件均由公司自主研發(fā)并獲得多項證書，提供*升級服務(wù)。
5） 產(chǎn)品嚴格按照*部123號令考試規(guī)則及JT/T-378行業(yè)標準研發(fā)生產(chǎn)，符合駕校配置機動車駕駛模擬器設(shè)備標準，確保順利通過驗收、檢查。
6） 企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，中國教育裝備協(xié)會會員單位，產(chǎn)品通過國家質(zhì)檢部門檢測及CE認證，質(zhì)量有保證。
三、產(chǎn)品介紹
版豪華裝汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器方向盤、油門、離合器、剎車、檔位等均采用真車倒掛式構(gòu)件，是一款多功能的新一代學車模擬器。它涉及視景仿真、機械設(shè)計、儀器儀表、嵌入計算機、實時網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)圖像處理、自動控制、人體工效學等技術(shù)，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)駕駛知識、交通法規(guī)的教學與考試、駕駛訓練與考核，與其它模擬駕駛系統(tǒng)相比，具有場景逼真、實用性強、性價比高等特點。
配合專業(yè)版學車軟件，可以自主選擇行車模式、車輛類型以及天氣狀況，一旦出現(xiàn)違規(guī)操作，模擬器會馬上語音提示。本汽車模擬器不僅能提高教學質(zhì)量，還助于節(jié)能減排，且同時具備學車模擬駕駛功能和PC汽車游戲功能，是一款集學車、玩樂于一體的汽車模擬器。
IC卡管理汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPP-2013型 | |
款豪華型汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPP-QCJSMNQ222 | |
版豪華裝汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPQC-2015 | |
2009版汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPP-2009 | |
三屏幕汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPPKJ-QCJSMNQ22 | |
汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPP-2012 | |
學車寶便攜式可折疊汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPPQC-JY211 | |
主被動豪華型汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPPKJ-2011 | |
三屏主被動式汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPPKJ-JSMNQ | |
簡易汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPP-JY2010 | |
駕吧汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BPP-2013型 | |
智能型三屏汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器 | BP-2013型 | |
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