五月婷网站,av先锋丝袜天堂,看全色黄大色大片免费久久怂,中国人免费观看的视频在线,亚洲国产日本,毛片96视频免费观看

韓國八馬蓄電池PM70-12閥控式鉛酸12V70AH*

韓國八馬蓄電池PM70-12閥控式鉛酸12V70AH*

公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。專業(yè)生產(chǎn)/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產(chǎn)線、德國迪卡龍檢測設備，年產(chǎn)能力達100萬KV/AH.。
企業(yè)先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。2001年通過ISO9001/2000質(zhì)量體系認證。2004年，*獲得生產(chǎn)許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。 
2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴大，遠銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發(fā)電動車用動力型電池，經(jīng)過多年發(fā)展，八馬電動車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環(huán)境友好型鉛鈣技術(shù)（國內(nèi)大多用鉛銻鎘技術(shù)），深得同行贊譽！

5.系統(tǒng) 關(guān)于問題6：臺達NT系列不連續(xù)電源（UPS）的電池組跟直流母排之間有電磁接觸器和保險絲維護，當不連續(xù)電源（UPS）偵測到電池組漏液、電池極性接反、電池電壓過低等問題時，電磁接觸器將不吸合，當電池組短路時，會有保險絲疾速熔斷，以維護整個系統(tǒng)。

五.施行共享電池組計劃需求留意的問題

采用共享電池組計劃時需求留意以下兩點：1.盡量防止只共用一組電池。由于這樣存在單點毛病，一旦這一組電池發(fā)作毛病，則一切不連續(xù)電源（UPS）都沒有電池可用，假如此時市電停電，整個系統(tǒng)就會停掉。依據(jù)經(jīng)歷，是選用2-5組電池共享，由于這樣既能夠防止電池組單點毛病，又能夠?qū)﹄姵亟M平均充電，延長電池壽命。

2.每臺不連續(xù)電源（UPS）和每組電池都必需有本人獨立的控制開關(guān)，這樣不管哪臺不連續(xù)電源（UPS）或者哪個電池組毛病，都可以平安脫離系統(tǒng)停止維修、改換，不會影響整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，否則就會為以后的維護動作留下一個大難題。所以在這一點上是不能省的。

六.結(jié)論

多機共享電池組計劃具有很多的益處，契合節(jié)能、降耗、環(huán)保的時期主流，必將惹起人們的普遍注重。關(guān)鍵是要選擇平安牢靠的不連續(xù)電源（UPS）和合理的裝置計劃。

隨著國家綠色能源政策的落實，電動車、太陽能（風能）將得到迅速發(fā)展，電池行業(yè)也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學習、創(chuàng)新、拼搏、奉獻”的企業(yè)精神不斷完善、提高自身的品質(zhì)和服務，以“責任重于權(quán)利，同心創(chuàng)造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創(chuàng)輝煌明天??！
鉛粉制造
日產(chǎn)16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機，*的設計不但保證鉛粉生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，而且各項性能指標均達到較高水平，在國內(nèi)是。
板柵制造
引進*的美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結(jié)構(gòu)，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵，各項性能、指標在同行業(yè)中均處于地位。

蓄電池的應用
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；

！！
------------------------------------------------------------------------------------------------ 

安裝方法
1.
首先應檢查電池的包裝有無損壞，然后仔細折開包裝逐只檢查電池是否完好無損，并檢查電池的出廠日期，以確定電池投入運行前需要補充電的時間。
2.
由于電池組的電壓較高、安裝時應使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3.
電池應安裝在遠離熱源（1m以上）和可能產(chǎn)生火花的地方，比如要遠離變壓器、電源開關(guān)和熔斷器。

為了便于電池散熱，每兩只電池之間的間距應保持10mm以上，在電池連接之前，應以細絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現(xiàn)金屬光澤。
5.
電池之間的相互連接，極性必須正確無誤，而且要連接十分牢固，電池連接好之后，將電池組的正極與充電設備的正極連接、負極與負極連接牢固，然后在每一個連接點的面上抹上一薄層凡士林油。
6.
為使電池組具有長的使用壽命，應采用品質(zhì)優(yōu)良的自動限流穩(wěn)壓充電設備。在負載變化0-*范圍內(nèi)，充電設備應達到±2%的穩(wěn)壓精度。
7.

為了防止電池溫升減少壽命，以及電池內(nèi)析出的H2可能發(fā)生爆炸，安裝電池的場所必須有良好的通風條件。

八馬蓄電池公司概況和概貌
     廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。專業(yè)生產(chǎn)/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產(chǎn)線、德國迪卡龍檢測設備，年產(chǎn)能力達100萬KV/AH.。
     企業(yè)先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。2001年通過ISO9001/2000質(zhì)量體系認證。2004年，*獲得生產(chǎn)許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。 
     2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴大，遠銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發(fā)電動車用動力型電池，經(jīng)過多年發(fā)展，八馬電動車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環(huán)境友好型鉛鈣技術(shù)（國內(nèi)大多用鉛銻鎘技術(shù)），深得同行贊譽！
     隨著國家綠色能源政策的落實，電動車、太陽能（風能）將得到迅速發(fā)展，電池行業(yè)也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學習、創(chuàng)新、拼搏、奉獻”的企業(yè)精神不斷完善、提高自身的品質(zhì)和服務，以“責任重于權(quán)利，同心創(chuàng)造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創(chuàng)輝煌明天??！
鉛粉制造
日產(chǎn)16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機，*的設計不但保證鉛粉生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，而且各項性能指標均達到較高水平，在國內(nèi)是。
板柵制造
引進*的美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結(jié)構(gòu)，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵，各項性能、指標在同行業(yè)中均處于地位。
涂板
美國MAC（麥克）涂板機生產(chǎn)效率高，而且性能穩(wěn)定，同時采用日本電池技術(shù)配方，活性物質(zhì)利用率得到了很大的提高，優(yōu)質(zhì)的極板為優(yōu)質(zhì)的電池性能提供了強有力的保障。
固化
采用高溫固化方法，大大縮短固化周期，效率同比提高50%，并延長極板的使用壽命，活性物質(zhì)利用率比傳統(tǒng)方法提高10%，延長壽命。
化成
每臺充電機均可獨立編程，而且采用全電腦監(jiān)控，盡量減少人為誤差，確保穩(wěn)定的電池極板性能。
烘干機
烘干過程溫度、濕度、時間自動化控制、保證符合各項工藝參數(shù)。
裝配
六條*的裝配流水生產(chǎn)線，多功能檢測設備、超大功率的超聲波焊接設備，為密封免維護電池質(zhì)量過硬奠定了基礎。
質(zhì)控中心
60多名質(zhì)控人員遍布各工序嚴把質(zhì)量大關(guān)，*的檢測設備，準確的數(shù)據(jù)采集，科學的數(shù)據(jù)分析，為公司實現(xiàn)全面質(zhì)量管理提供強有力的保證。
售后服務中心
為用戶提供使用指導、投訴、咨詢，以“對用戶負責，對產(chǎn)品負責”的宗旨，對退貨產(chǎn)品作科學客觀的檢測，分析反饋以便于持續(xù)改進。
結(jié)束語
“百尺竿頭更進一步”，光源人正以“科技、創(chuàng)新、高效”的發(fā)展理念，“高誠信、優(yōu)品質(zhì)”的服務宗旨攜手與各界朋友邁向新
 八馬蓄電池技術(shù)優(yōu)點：
①容量充足：八馬電池按10小時率容量計標稱容量，實際容量達到110%標容（10小時放電率容量大于20小時放電率容量）
②長壽命：浮充設計壽命長達8一10年
③過放能力強：過放到終止電壓，及時充電可*恢復。
④自放率極低：≤3%/月，允許在-15℃到50℃之間工作。
⑤韓國技術(shù)
 
八馬蓄電池商務優(yōu)點：
①   韓國八馬集團的全資子公司,品牌
②   韓國SUMSUNG集團、LG集團以及韓國軍方的選用產(chǎn)品。
③   PALMA電池產(chǎn)品更美國、德國、日本、英國、意大利等*國家，現(xiàn)產(chǎn)品出口國家已達到52個。
④   通過多家認證機構(gòu)認可。
⑤   中密電池質(zhì)保期：3年。
⑥   擁有工業(yè)電池、電動車電池、汽車電池三大系列。
⑦   在中國大陸，已有30多家代理商和服務站

八馬蓄電池型號規(guī)格：

市電穩(wěn)壓電路的檢測

　　從電路圖二中可知，市電電壓的高低取決于繼電器S3～S8的吸合狀態(tài)。對照電路圖逐一檢測，發(fā)現(xiàn)繼電器S3的線圈已燒斷，S3不吸合，使得220V市電電壓*加在T3的第3、4插頭間，從而導致輸出電壓偏高。更換T3，開機運行，故障排除。在實際工作中考慮到該穩(wěn)壓電源接在交流穩(wěn)壓器上使用，又無同規(guī)格的繼電器可代換，故將S3中的第1、3腳短接即可。

　　10.故障現(xiàn)象：停電時逆變器不工作。

　　故障分析與維修：根據(jù)故障現(xiàn)象分析得知，該故障是由蓄電池電壓太低引起。打開機蓋，將其取出充電，故障排除。但用上一段時間后故障依舊。故懷疑是充電回路故障。用萬用表檢測充電回路中的三端可調(diào)穩(wěn)壓塊LM317，其輸入電壓正常，但輸出端電壓僅為+14.3V，重復調(diào)整均無反應。故判斷是LM317損壞。更換之，重新啟動，拆掉蓄電池，將充電電壓調(diào)至27V，故障排除。

　　11.故障現(xiàn)象：市電中斷時，逆變器不工作，紅色指示燈長亮。

　　故障分析與維修：從故障現(xiàn)象可知，該故障是因電池電壓太低引起。打開機蓋，測得電池兩端電壓只有16.8V，加上市電后兩端電壓不變，說明故障出在充電電路。該充電電路工作原理是：市電工作時，主變壓器T3輸出25V的交流電壓，經(jīng)S2繼電器的第1、2腳接點后，再經(jīng)B1橋堆整流、C21、C22濾波后輸出34V的直流電壓。然后將其送至可調(diào)穩(wěn)壓器U8(MG317T)穩(wěn)壓后對蓄電池充電。

電力UPS主要就是給電廠內(nèi)的各種比擬重要的負載供電,區(qū)別于普通工業(yè)UPS就是普通DC電壓是110/220VDC,同時請求隔離以及配套穩(wěn)壓旁路的隔離.牢靠性請求高于普通UPS請求

電力UPS主要就是給電廠內(nèi)的各種比擬重要的負載供電,區(qū)別于普通工業(yè)UPS就是普通DC電壓是110/220VDC,同時請求隔離以及配套穩(wěn)壓旁路的隔離.牢靠性請求高于普通UPS請求

如今的電廠專業(yè)電源的趨向是交直流一體化.模塊化.

所謂即插即用模塊化設計,就是指交直流系統(tǒng)依據(jù)功用,分為旁路穩(wěn)壓器,UPS自動旁路/隔離變壓及進出開關(guān)空柜,監(jiān)控模塊,AC/DC整流充電模塊,DC/DC穩(wěn)壓變壓模塊,DC/AC逆變模塊,AC/DC/AC交流不時電模塊.輸出STS雙回路自動切換模塊,依據(jù)現(xiàn)場的需求選擇對應的模塊組合運用,其中功率模塊普通是N+X冗余設計,即便中間局部模塊毛病,也能夠在不改動系統(tǒng)正常工況下平安退出檢修.同時改換備用的模塊只需求幾分鐘時間

　　用萬用表測得C21兩端直流電壓正常，說明故障位于濾波電路后。當測量MG317T輸出腳時，分盛箱出電壓只有10V，查輸出負載均正常，調(diào)整VR3，輸出電壓不變化，說明U8已損壞。用同型號的MG317T更換U8，斷開電池，調(diào)整VR3，使得U8輸出電壓穩(wěn)定在28V左右。開機試運行，故障排除。