上海PMB鉛酸蓄電池LCPA40-12/12V.40AH交通設(shè)備

上海PMB鉛酸蓄電池LCPA40-12/12V.40AH交通設(shè)備

北京鵬冠興業(yè)科技有限公司是-PMB蓄電池有限公司授權(quán)的高級代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*”的特權(quán)，是華北地區(qū)*享有特權(quán)機(jī)構(gòu)，不僅價(jià)格享有優(yōu)惠，而且長期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì)，因此，受到國內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評，建立了長期合作關(guān)系，PMB蓄電池代理商是您理想的選擇。

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UPS電源大局部都是運(yùn)用的免維護(hù)鉛酸蓄電池,這種鉛酸蓄電池只需維護(hù)得當(dāng),運(yùn)用壽命通常在10年左右。不過由于多方面的要素，UPS蓄電池的運(yùn)用常常達(dá)不到其設(shè)計(jì)壽命。就拿當(dāng)前市場上UPS/EPS電源運(yùn)用的蓄電池來說，通常運(yùn)用3-5年，蓄電池就要改換，有些客戶維護(hù)不當(dāng)，兩年就要改換了

UPS電源大局部都是運(yùn)用的免維護(hù)鉛酸蓄電池,這種鉛酸蓄電池只需維護(hù)得當(dāng),運(yùn)用壽命通常在10年左右。不過由于多方面的要素，UPS蓄電池的運(yùn)用常常達(dá)不到其設(shè)計(jì)壽命。就拿當(dāng)前市場上UPS/EPS電源運(yùn)用的蓄電池來說，通常運(yùn)用3-5年，蓄電池就要改換，有些客戶維護(hù)不當(dāng)，兩年就要改換了。

假如您想讓您的UPS蓄電池壽命更長，那么下面這個(gè)10個(gè)容易招致蓄電池?fù)p壞的要素你就要多加留心了，在運(yùn)用的過程中盡量防止，您的蓄電池壽命就會更長。

招致UPS蓄電池?fù)p壞的*要素：

一、受污物污染（例如：遭到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）

二、UPS蓄電池充電時(shí)加上過大的電流，充電電流過大會沖爆蓄電池，構(gòu)成蓄電池壽命大大的縮短。

三、電極板變形構(gòu)成正極板與包極板相互接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象。

四、在極板上部及下部堆積有污物，惹起短路。

五、過度放電，UPS電源的放電維護(hù)電路不正常，UPS電源負(fù)載過小，構(gòu)成電池深度放電。

六、蓄電池長時(shí)間寄存（在寄存期間沒有充過電），電池長期不用也會失效。

七、運(yùn)用不合格的充電器充電，有些充電器沒有限流安裝，構(gòu)成蓄電池?fù)p壞。

八、沒有電解液，運(yùn)用時(shí)間長了，電解液一年可以補(bǔ)充一次。

九、電解液比重太高

十、在高溫條件下充電，由于如今的鉛酸蓄電池技藝不時(shí)進(jìn)步，在運(yùn)用的過程中，維護(hù)率也比擬低。不過用戶也千萬不能由于其“免維護(hù)“的性質(zhì)，而忽略了管理。一些簡單的檢查與維護(hù)仍是有必要的，這樣也才干更好確實(shí)保蓄電池的運(yùn)用。

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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！

PMB電池特點(diǎn)： 

■　不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？ 

■　可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi)。 

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。 

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。 

■　滿荷電出廠，無流動的電解液，運(yùn)輸安全。 

■　可以任意方向使用。 

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。 

■　無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓*性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。 

■　恢復(fù)性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。 

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。 

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的*性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 

蓄電池性能 

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。 

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩(wěn)坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由奢侈品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問題，電動汽車的開發(fā)愈來愈受各國政府及汽車生產(chǎn)行業(yè)重視，競相開發(fā)了以動力電池為動力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動汽車。從當(dāng)前世界各國開發(fā)的電動汽車類型來看，主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)三種。不得會滲漏電解液。 

l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。 

l蓄電池在-30°C和65°C時(shí)封口劑無裂紋及溢流。 

l蓄電池自放電率每月不大于4%。 

l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。 

l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。 

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。 

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。 

l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。 

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。 

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。 

l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。 

電池性能： 

放電： 

■放電終止電壓：為了保證電池的安全和zui大的使用壽命，電池放電時(shí)要設(shè)定適當(dāng)?shù)慕K止電壓。電池的放電終止電壓與電池的放電電流大小有關(guān)，放電電流大，電池終止電壓可以低一些，反之放電電流小，電池終止電壓要高一些。（表1）為在不同的電率下推薦放電終止電壓。1.專設(shè)客戶服務(wù)中心，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作。 

（表1） 

■放電容量：電池的放電容量主要與放電電流和環(huán)境溫度有關(guān) 

充電： 

充電方法，對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能和壽命。 

常用的充電方法有以下兩種： 

A、 恒壓限流充電 

B、 恒流充電 

■恒壓限流充電：對膠體電池，該充電方法是的充電方法。隨著科技的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，鴻貝蓄電池不斷地融入我們的生產(chǎn)生活中，為我們帶來了很大便利。那么對于鴻貝蓄電池，它的作用我相信使用過的人都很了解，如果沒有客戶的認(rèn)可，鴻貝蓄電池也不會應(yīng)用廣泛。那么對于售后服務(wù)怎樣呢?控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。 

備用電池充電：2.23～2.30/單格，在25℃時(shí)。 

循環(huán)用電池充電：2.40～2.50/單格，在25℃時(shí)。 

注：zui大開始充電電流一般定為不大于0.4CA。 

■　恒電流充電：使用該方法對電池充電時(shí)，注意電池充滿電時(shí)必須立即切斷充電電源，否則會造成電池過充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時(shí)，經(jīng)用戶舉報(bào)已有10余家不法商家被查處，并交由相關(guān)部門處理。充電電流一般不大于0.1CA，當(dāng)充電電量達(dá)至上一次電池放電量的1.07～1.15倍時(shí)，即對電池充足電。 

■　溫度對電池充電電壓的影響：由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。 

為了防止對電池過充或欠充，當(dāng)電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃范圍時(shí)，則需對電池充電電壓進(jìn)行調(diào)整。 

調(diào)整方法為：以25℃為基準(zhǔn)，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池）， 

±4MV/℃單格（循環(huán)用電池）， 

■　充電時(shí)間： 

對備用的電池來講，當(dāng)電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時(shí)間，一般不少于24h。 

■電池的貯存： 

■電池應(yīng)貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間，放電時(shí)間在20小時(shí)以上，電壓達(dá)到1.8V/2V應(yīng)終止放電，放電時(shí)間在2-20小時(shí)，電壓達(dá)到1.7V/2V應(yīng)終止放電，放電時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi)，電壓達(dá)到1.6V/2V應(yīng)終止放電，否則電池將受到損壞。放電完畢應(yīng)立即充電避免陽光直射。 

■電池在放置過程中，由于自放電而損失容量，其*次放電容量會比額定容量低，一般經(jīng)過2－3個(gè)充放電循環(huán)后就可以達(dá)到其額定容量。1.如果設(shè)備總是與電源連接，且處于充電狀態(tài)，只是外電源停止時(shí)由電源供電，這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電模式。 

■當(dāng)電池長期放置不用時(shí)，需定期對電池補(bǔ)充電，期補(bǔ)充電周期見（表2）。2.循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器應(yīng)提供的較高電壓應(yīng)有限制：12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V，充電zui大電流不大于額定容量值的25%A。 

（表2） 

基于單片機(jī)與SPWM控制應(yīng)急電源逆變電路設(shè)計(jì)

隨著社會開展，越是信息化、現(xiàn)代化，就越依賴于電力，忽然斷電會給人們正常的生活次序和學(xué)習(xí)帶來影響，特別關(guān)于消費(fèi)、生活中特別重要的負(fù)荷，一旦中綴供電，將會形成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)急電源產(chǎn)品已成為很多重要場所*的重要設(shè)備，也是可以zui有效地處理停電事故和電力質(zhì)量不穩(wěn)定等問題的有效途徑，而逆變電路是應(yīng)急電源的重要組成局部。逆變電路在應(yīng)急電源中的作用是當(dāng)市電斷電或發(fā)作異常時(shí)，將蓄電池提供的直流電壓逆變?yōu)槿嘟涣麟娸敵?，以保證重要負(fù)荷或設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，逆變電源大多采用正弦波脈寬調(diào)制（SPWM）技術(shù)，其控制電路大多采用模仿辦法完成。模仿控制技術(shù)固然曾經(jīng)十分成熟，但存在很多缺陷如：控制電路的元器件多，電路復(fù)雜，體積較大，靈敏性不夠等。本文設(shè)計(jì)了一種全數(shù)字化的三相PWM逆變電源，應(yīng)用SPWM波形發(fā)作器與單片機(jī)銜接產(chǎn)生逆變驅(qū)動信號SPWM波，設(shè)計(jì)當(dāng)選用了單片機(jī)C8051F020控制和MI公司的SA4828芯片作為波形發(fā)作器。 

逆變電路的構(gòu)造與工作原理

由蓄電池提供的直流電經(jīng)過三相逆變電路變?yōu)榻涣麟?，其基波頻率是逆變電源的輸出頻率，該交流信號經(jīng)過輸出變壓器隔離，再由低通濾波器濾去諧波，取得負(fù)載所需的三相正弦交流電。

在逆變電路中，逆變器及其控制是逆變電路的中心。逆變器的控制采用SPWM控制方式，本文應(yīng)用SPWM波發(fā)作器和單片機(jī)完成對逆變器及輸出電壓的控制。由控制器產(chǎn)生的SPWM波控制開關(guān)器件的通斷，從而控制輸出電壓及其波形，并使輸出電壓穩(wěn)定。

三相逆變器主電路設(shè)計(jì)

三相逆變器主電路，是由三相逆變橋、變壓器、濾波器組成。

逆變器開關(guān)器件采用6單元IPM智能功率模塊。LCR低通濾波器中電感L的作用是抑止高次諧波經(jīng)過；電容C為逆變器產(chǎn)生的高次諧波提供旁路；電阻R起阻尼作用，避免或抑止諧波的產(chǎn)生。在市電工作中綴或者不正常時(shí)，蓄電池電壓被加到直流總線上，經(jīng)過由智能功率模塊組成的逆變器，然后經(jīng)過由LCR組成的濾波器和三相功率變壓器，構(gòu)成相電壓為220 V的三相正弦交流電給負(fù)載供電。三相逆變器的開關(guān)器件采用日本富士公司型號為PM100CVA60六單元IPM智能功率模塊，其耐壓可達(dá)600 V，集電極zui大允許電流100 A，平安工作區(qū)較寬，驅(qū)動功率小、開關(guān)頻率高、飽和壓降低。另外該模塊還具有帶過流控制、濾波器體積小、噪聲低、易散熱、牢靠性高等特性。模塊的驅(qū)動信號為正弦脈寬調(diào)制（SPWM）信號。

功率元件智能功率模塊IGBT-IPM是以功率器件IGBT為主體，同時(shí)把驅(qū)動電路、多種維護(hù)電路及報(bào)警電路等功用電路集成在同一模塊內(nèi)的新型混合集成電路。用智能功率模塊作為電源的功率器件，能夠簡化硬件電路的設(shè)計(jì)，減少電源體積，更主要的是進(jìn)步了系統(tǒng)的平安性和牢靠性。在選用智能功率模塊IPM時(shí)，依據(jù)電壓和電流的定額選擇。功率元件的電流定額思索（2～3）倍的平安裕量。計(jì)算電流時(shí)應(yīng)滿足在輸入電壓動搖為zui低時(shí)仍能滿足輸出功率。依據(jù)給定的技術(shù)參數(shù)計(jì)算功率元件的zui大輸出功率、額定電流值、額定電壓值，zui終選用100 A/600 V的智能功率模塊，型號為PM100CVA60.

逆變控制器設(shè)計(jì)

控制電路的功用主要是產(chǎn)生SPWM驅(qū)動信號。SPWM是完成逆變器輸出交流電壓調(diào)理、減小輸出電壓諧波的一種控制辦法。應(yīng)用SPWM控制構(gòu)成的逆變器調(diào)理性能好，調(diào)理速度快，可使調(diào)理過程中頻率和電壓相配合，以取得好的動態(tài)性能，輸出電壓波形接近正弦。為了完成此功用及逆變電路的數(shù)字化，本文應(yīng)用單片機(jī)和SPWM波形發(fā)作器SA4828集成電路構(gòu)成逆變控制器。該種辦法軟件編程簡單，應(yīng)急電源對波形產(chǎn)生的處置時(shí)間少，并能保證波形具有較高精度，而且硬件銜接簡單。

公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量*，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品全國近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任