M2AL 12-160梅蘭日蘭蓄電池BATT12160MGE 批發(fā)

M2AL 12-160梅蘭日蘭蓄電池BATT12160MGE 批發(fā)

友情提示：zui近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產(chǎn)品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。 

1920年梅蘭日蘭公司創(chuàng)立，一直致力于為所有負(fù)有重要使命的用電設(shè)備和處理進(jìn)程提供高質(zhì)量的電源解決方案，以提高其可用性，并延長其運行時間，這些用電設(shè)備和處理進(jìn)程小到個人電腦，大到大型的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、電信設(shè)備或半導(dǎo)體生產(chǎn)廠。梅蘭日蘭蓄電池分為EX系列和DX系列。梅蘭蓄電池?fù)碛?0年設(shè)計、生產(chǎn)、銷售-的豐富經(jīng)驗，是*zui早生產(chǎn)UPS、蓄電池的制造商之一，同時也是zui大的中大功率UPS制造商，MGE的不間斷電源產(chǎn)品和服務(wù)解決方案已遍布，其產(chǎn)品一直是世界zui大的高要求公司的*。目前MGE在擁有37個子公司，170家銷售和客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品生產(chǎn)基地在歐洲、美洲和亞洲，2個科研開發(fā)中心，分別在法國的Grenoble和美國加利弗尼亞的Costa Mesa，在開發(fā)UPS新技術(shù)方面，一直是UPS行業(yè)的者。

在水利樞紐中，作為應(yīng)急電源或備用電源，簡直毫無例外地選擇柴油發(fā)電機(jī)組，這是由于柴油發(fā)電機(jī)組的特性所決議的。柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油機(jī)的機(jī)械能經(jīng)過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器，它主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、底架、聯(lián)軸器和油箱等組成。本文就對柴油發(fā)電機(jī)組的裝置請求以及運轉(zhuǎn)調(diào)試停止剖析討論。

在水利樞紐中，作為應(yīng)急電源或備用電源，簡直毫無例外地選擇柴油發(fā)電機(jī)組，這是由于柴油發(fā)電機(jī)組的特性所決議的。柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油機(jī)的機(jī)械能經(jīng)過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器，它主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、底架、聯(lián)軸器和油箱等組成。本文就對柴油發(fā)電機(jī)組的裝置請求以及運轉(zhuǎn)調(diào)試停止剖析討論。

柴油發(fā)電機(jī)組分為風(fēng)冷和水冷機(jī)組，在思索機(jī)房的同風(fēng)向問題時，對此必需加以區(qū)別。關(guān)于風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)留意以下幾點：（1）不能讓熱風(fēng)和廢氣在機(jī)房內(nèi)構(gòu)成短路將廢氣吸入柴油機(jī)，影響機(jī)組運轉(zhuǎn)，風(fēng)管要防止多彎，以zui短的通風(fēng)管路將熱氣與廢棄排出；（2）排氣管以柴油機(jī)廢氣排出口為根底，后排管道的截面積只能加大，不能減少；（3）排氣管應(yīng)纏繞石棉層，再用玻璃纖維布包裹住。

關(guān)于水冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)留意使機(jī)房的布置和設(shè)備將熱風(fēng)引到機(jī)房外，普通是應(yīng)用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風(fēng)罩將熱風(fēng)引出機(jī)房。

1 柴油發(fā)電機(jī)組裝置前環(huán)境檢查

柴油發(fā)電機(jī)組裝置前，一切土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的請求外，還應(yīng)滿足下列請求。

（1）機(jī)房內(nèi)環(huán)境清潔，通風(fēng)良好，且枯燥；

（2）機(jī)房內(nèi)不應(yīng)存在可以產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品；

（3）通、排風(fēng)設(shè)備應(yīng)裝置終了；

（4）機(jī)組散熱器前端不得存在其它物品。

2 柴油發(fā)電機(jī)的資料質(zhì)量控制

（1）柴油發(fā)電機(jī)組容量規(guī)格必需契合設(shè)計請求。

（2）按照裝箱單核對主機(jī)、附件、工具、備品備件和隨機(jī)技術(shù)文件，檢查合格證和出廠試運轉(zhuǎn)記載，發(fā)起機(jī)及控制柜應(yīng)有出廠實驗記載。

（3）柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查，機(jī)身應(yīng)完好無損，配件齊全，涂膜完好。

（4）裝置用的各種型鋼規(guī)格應(yīng)契合設(shè)計請求，并無明顯銹蝕，螺栓均應(yīng)采用鍍錫螺栓。

其他的輔材均應(yīng)契合設(shè)計請求，并有產(chǎn)品合格證。

3 機(jī)組的就位裝置

柴油發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，在運用前，必需要正確的裝置，才干保證機(jī)組平安牢靠，經(jīng)濟(jì)合理的正常運轉(zhuǎn)。

吊裝機(jī)組時，應(yīng)用足夠強度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊部位，留意不允許套在軸上碰傷油管及表箱。按吊裝的技術(shù)裝置規(guī)程把機(jī)組吊起，對準(zhǔn)根底中心線和減震器，將機(jī)組吊放好并依托程度儀，用墊鐵調(diào)至程度。裝置精度須滿足縱、橫向程度，偏向每米不大于0.1MM，墊鐵和機(jī)座不能有距離，保證其受力平均。

柴油發(fā)電機(jī)組的就位裝置除應(yīng)滿足下列請求外，尚應(yīng)契合GB或IEC相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。

①機(jī)組裝置應(yīng)盡量堅持程度狀態(tài)，但允許縱向傾斜裝置，傾斜度不應(yīng)大于5°；

②機(jī)組公共底座下部應(yīng)設(shè)置減震措施，減震安裝規(guī)格型號應(yīng)相同，所用的緊固件應(yīng)為鍍鋅的規(guī)范件。

3.1機(jī)組排煙系統(tǒng)裝置

柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)的裝置除應(yīng)滿足下列請求外，尚應(yīng)契合相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。

①機(jī)組排煙管應(yīng)引向室外，其外接收不宜過長，彎頭應(yīng)不超越3個，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有大圓角過渡；

②排煙管支架應(yīng)能充沛支撐排煙管的重量，柴油機(jī)排氣管上或增壓器上不應(yīng)接受排煙管的重量；

③排煙管的室內(nèi)局部外外表應(yīng)包扎隔熱資料，室外局部的排氣管口應(yīng)有防火和防雨措施。

3.2機(jī)組燃油系統(tǒng)裝置

柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的裝置除應(yīng)滿足下列請求外，尚應(yīng)契合GB或IEC相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。

①機(jī)組的進(jìn)、回油管應(yīng)滿足設(shè)計請求，并采用軟銜接方式，連接收應(yīng)采用相應(yīng)大小的塑料管或紫銅管；

②機(jī)房內(nèi)的油箱大小應(yīng)契合設(shè)計請求，其容量應(yīng)足以寄存滿足機(jī)組額定功率工作8小時以上的燃油。其裝置位置應(yīng)盡量保證油箱供油的zui低油位高于柴油機(jī)輸油泵的進(jìn)口；

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。

梅蘭日蘭蓄電池秉承一貫技術(shù)優(yōu)勢，與梅蘭日蘭UPS一起構(gòu)建*的電源保護(hù)方案。

產(chǎn)品特點

*的密封型免維護(hù)設(shè)計
　　設(shè)計壽命長達(dá)10年
　　迎合了高頻率，深程度放電的需要，很大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
　　浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）
　　分析純硫酸電解液
　　電解液不分層，無需均衡充電
　　無腐蝕氣體泄漏
　　閥控式zui大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
　　任意方向放置使用
　　電池外殼及蓋采用ABS材料
　　強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
　　自放電低
　　通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
　　符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)用領(lǐng)域

電力電網(wǎng)
　　IT機(jī)房
　　電信網(wǎng)絡(luò)
　　移動機(jī)房
　　數(shù)據(jù)中心
　　金融
　　工業(yè)

制造業(yè)

蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo) 

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！ 

柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)的裝置除應(yīng)滿足下列請求外，尚應(yīng)契合相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。

①機(jī)組排煙管應(yīng)引向室外，其外接收不宜過長，彎頭應(yīng)不超越3個，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有大圓角過渡；

②排煙管支架應(yīng)能充沛支撐排煙管的重量，柴油機(jī)排氣管上或增壓器上不應(yīng)接受排煙管的重量；

③排煙管的室內(nèi)局部外外表應(yīng)包扎隔熱資料，室外局部的排氣管口應(yīng)有防火和防雨措施。

3.2機(jī)組燃油系統(tǒng)裝置

柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的裝置除應(yīng)滿足下列請求外，尚應(yīng)契合GB或IEC相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。

①機(jī)組的進(jìn)、回油管應(yīng)滿足設(shè)計請求，并采用軟銜接方式，連接收應(yīng)采用相應(yīng)大小的塑料管或紫銅管；

②機(jī)房內(nèi)的油箱大小應(yīng)契合設(shè)計請求，其容量應(yīng)足以寄存滿足機(jī)組額定功率工作8小時以上的燃油。其裝置位置應(yīng)盡量保證油箱供油的zui低油位高于柴油機(jī)輸油泵的進(jìn)口；

③進(jìn)油管的吸油口必需高于柴油機(jī)燃油箱底部50mm以上，并在油箱出口處裝設(shè)燃油粗濾器，以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而梗塞油路；

④在燃油供油管路中應(yīng)設(shè)置截止閥，以便柴油機(jī)停止維修頤養(yǎng)；

⑤燃油系統(tǒng)管路的銜接必需保證完整密封，若有走漏現(xiàn)象，應(yīng)立刻掃除，以免影響機(jī)的啟動性能。

3.3機(jī)組電氣線路裝置

柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路的裝置除應(yīng)滿足下列請求外，尚應(yīng)契合GB或IEC相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。

①機(jī)組的接地線應(yīng)接地良好，并與本工程的接地網(wǎng)構(gòu)成牢靠的電氣通路；

②蓄電池應(yīng)裝置在靠近啟動電機(jī)處，銜接導(dǎo)線應(yīng)盡量短；

③銜接電啟動系統(tǒng)線路時，接蓄電池的銜接銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于50mm2。每根導(dǎo)線在20℃時的電阻應(yīng)不大于0.0005Ω。若銜接線長達(dá)數(shù)米時，則必需相應(yīng)放大其截面；

④銜接二次側(cè)控制開關(guān)等所用銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于2.5mm2；

⑤發(fā)電機(jī)與控制箱的電纜以及一切控制儀表銜接裝置應(yīng)正確、理順，防止迂回，且滿足施工圖設(shè)計的請求。

3.4控制屏裝置

柴油發(fā)起機(jī)控制屏是同步發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào)壓。小容量發(fā)起機(jī)的控制屏普通直接裝置在機(jī)組上，大容量的發(fā)起機(jī)的控制屏，則固定裝置在機(jī)房的空中上，或者裝置在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi)。

4 柴油發(fā)電機(jī)組電氣調(diào)試計劃

1）發(fā)電機(jī)本體調(diào)試用10000V兆歐表丈量的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M。丈量的直流電阻換算至發(fā)電機(jī)出廠實驗同溫度下的電阻誤差應(yīng)小于2%。

2）發(fā)電機(jī)維護(hù)回路的整組實驗。

5 發(fā)電機(jī)投運前實驗

發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開，全部投入，發(fā)電機(jī)升壓至空載額定電壓，在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)停止核相實驗。發(fā)電機(jī)輸出電壓的出線標(biāo)識與母線相序相符。6機(jī)組試運轉(zhuǎn)調(diào)試

1）機(jī)組空負(fù)荷運轉(zhuǎn)：用機(jī)組的啟動安裝手動啟動柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車，檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動和機(jī)械傳動有無異常，供油和機(jī)油壓力能否正常，冷卻水溫能否過高，轉(zhuǎn)速自動和手動控制能否契合請求。如發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

2）柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車合格后，再停止檢查機(jī)身和軸承的溫升；只要機(jī)組空載實驗合格，才干停止帶負(fù)荷實驗。

3）檢測機(jī)組的維護(hù)性能：采用儀器分別模仿發(fā)出機(jī)油壓力低、冷卻水溫高、過電壓、等信號，機(jī)組應(yīng)立刻啟動維護(hù)功用，并停止報警。

4）采用相序表對市電與發(fā)電機(jī)電源停止核相，相序應(yīng)分歧。

5）機(jī)組帶負(fù)荷實驗：機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電，檢查機(jī)組帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時各主要指標(biāo)。分別在25%負(fù)荷運轉(zhuǎn)1小時、50%負(fù)荷運轉(zhuǎn)1小時、75%負(fù)荷運轉(zhuǎn)2小時和100%負(fù)荷運轉(zhuǎn)0.5小時，測試結(jié)果應(yīng)契合機(jī)組設(shè)計請求。

6）機(jī)組滿負(fù)荷實驗：停止?jié)M負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項性能實驗，依據(jù)請求完成機(jī)組滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間。

7）與系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試：人為切斷市電電源，主用機(jī)組應(yīng)能在設(shè)計請求的時間內(nèi)自動啟動并向負(fù)載供電?；謴?fù)市電，機(jī)組自動停機(jī)。

柴油機(jī)的廢氣可用外接排氣管引至室外，引出管不宜過長，管路轉(zhuǎn)彎不宜過急，彎頭不宜多于3個。外接排氣管內(nèi)徑應(yīng)契合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)則，普通非增壓柴油機(jī)不小于75MM，增壓型柴油機(jī)不小于90MM，增壓柴油機(jī)的排氣背壓不得超越6kpa，排氣溫度約450℃，排氣管的走向應(yīng)可以防火，裝置時應(yīng)特別留意。調(diào)試運轉(zhuǎn)中要對上述請求停止核對。

8）試運轉(zhuǎn)驗收：對受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動或手動和維護(hù)安裝等停止實驗，實驗合格后，按設(shè)計的備用電源運用分配計劃，停止負(fù)荷實驗，機(jī)組和電氣安裝連續(xù)運轉(zhuǎn)無毛病。方可交接驗收。

7 平安環(huán)保措施

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本公司是一家集機(jī)房網(wǎng)絡(luò)工程、ups不間斷電源產(chǎn)品銷售，ups電源產(chǎn)品個性化定制服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。我們擁有完善的售前、售中、售后的服務(wù)體系，擁有一支多年從事ups電源已經(jīng)梅蘭日蘭電池營銷團(tuán)隊和技術(shù)服務(wù)支持，可向我們的客戶提供技術(shù)咨詢技術(shù)講座以及維修場地設(shè)計、現(xiàn)場安裝等*的服務(wù)。公司自成立至今就以誠實經(jīng)營高質(zhì)服務(wù)作為立足之本，讓您滿意是我們zui大的zui求。