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上海任稷機(jī)電科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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比例閥原裝KCG6W100ZMU1H110威格士

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌VICKERS/威格士

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海

更新時(shí)間:2023-02-06 16:22:43瀏覽次數(shù):592次

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,交通,汽車
威格士(VICKERS)是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。比例閥原裝KCG6W100ZMU1H110威格士

比例閥原裝KCG6W100ZMU1H110威格士
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博世力士樂Rexroth全系列液壓產(chǎn)品、迪普馬Duplomatic、威格士Vickers、美國穆格MOOG伺服閥、意大利阿托斯Atos、派克Parker、丹尼遜Denison、德國哈威HAWE,美國SUN太陽等液壓產(chǎn)品CBCG-LKN

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比例閥原裝KCG6W100ZMU1H110威格士
德國力士樂Rexroth柱塞泵 電磁閥 溢流閥  減壓閥  葉片泵 比例閥  疊加閥等大量現(xiàn)貨
,德國力士樂比例閥二位四通和三位四通(比例方向閥直控式,閥芯不帶位移電反饋/4WRA和4WRAE):
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,控制壓力精度不高;三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟,目前應(yīng)用較廣,但與二級(jí)同心式比較,不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時(shí),二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu);二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu),討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法.
VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),使工作泵的來油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí),手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以大的速度上升,當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí),操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過程中,若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛A?,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
比例閥
比例閥對(duì)流量的控制是連續(xù)控制,閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過流量的大小,電控的。以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失。
閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:
一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。
KCG 3 350D Z MU HL1 10
KCG 3 250D Z M U H1 10 P 15 T10
KCG 3 250D Z M U H1 10 P 15 T12
KCG 6 W160 1 Z M U H1 10
KCG 6 W160 3 Z M U HL1 1 0
KCG 6 W100 3 Z M U HL1 1 0
KCG 6 W100 Z M U1 H1 10

KCG 3 L350D Z M U HL1 10 P15 T 12
KCG 3 L350D Z M U HL1 10 P15 T 13
KCG 6 W350 3 Z M U HL1 1 0
KCG 6 W350 3 Z M U1 HA1 10
KCG 8 W160 3 Z M U HL1 1 0
KCG 8 W250 1 Z M U H1 10
KCG 6 W100 1 Z M U H1 10
KCG 6 W100 3 Z M U H1 10
KCG 6 W250 Z M U H1 10
KCG 6 W250 Z M U HL1 10
KCG 3 160D Z M U G1 10
KCG 3 160D Z M U H1 10
KCG 6 W160 3 Z MU H1 10
KCG 6 W160 Z M U H1 10

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