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河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠
主營產(chǎn)品： 混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗儀器設備,商品混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗室儀器 |
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2017-12-11 閱讀(2343)
鐵路工程工地試驗室的建設和管理：
河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠主要生產(chǎn)供應：鐵路工程試驗室儀器設備、公路工程試驗室儀器設備、公路工程綜合試驗檢測儀器設備、公路工程乙級檢測資質(zhì)全套試驗儀器設備、高速公路試驗儀器系列、高鐵試驗檢測儀器設備、高速公路項目工地試驗室檢測儀器設備、商品混凝土攪拌站試驗儀器、瀝青攪拌站試驗儀器、混凝土鉆孔取芯機系列、全自動養(yǎng)護室設備系列、恒溫恒濕標準養(yǎng)護箱系列、水泥混凝土壓力試驗機系列、材料試驗機系列、混凝土單臥軸攪拌機系列、水泥電動抗折試驗機系列、電熱鼓風干燥箱系列、混凝土凍融試驗機系列、水泥試驗檢測儀器設備，混凝土試驗檢測儀器設備，瀝青試驗檢測儀器設備，公路試驗檢測儀器設備，土工試驗檢測儀器設備，砂漿試驗檢測儀器設備，無損檢測試驗儀器設備。可為客戶朋友們組建一級、二級、三級試驗室成套儀器設備(商品混凝土攪拌站儀器設備)。本廠產(chǎn)品(除易損件外)均保修一年，半年內(nèi)有質(zhì)量問題（除用戶自己操作原因外）包換，終身負責維修。
隆輝公司專業(yè)承攬：
A.甲、乙、丙級試驗室的設計及設備配置業(yè)務。
B.Ｐ1、Ｐ2、Ｐ3級試驗室的設計及設備配置業(yè)務。
河北隆輝試驗儀器廠的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的認可。歡迎各界朋友、蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談，我們將竭誠為您服務。
鐵路工程工地試驗室的建設和管理：
摘要：建立工地試驗室，在施工現(xiàn)場開展試驗檢測工作，是控制鐵路工程質(zhì)量的主要手段。然而，隨著全疆鐵路工程的迅猛發(fā)展，工地試驗室的管理和檢測工作卻出現(xiàn)了諸多問題。這些問題的存在不但影響到了試驗工作的開展，而且還大大削弱了工地實驗室控制鐵路工程質(zhì)量的作用。筆者結(jié)合近幾年工地試驗檢測工作的實踐，對當前工地試驗室的管理和試驗檢測工作中存在的問題進行了深入分析，并提出建議。
一、引言：
工地試驗室是為控制工程施工質(zhì)量而臨時組建的，具有臨時性的特點。它承擔著控制工程質(zhì)量的重要任務，大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗室。在我們鐵路工程建設中，由于戰(zhàn)線長、地理結(jié)構(gòu)復雜、建設工期要求緊、自然環(huán)境和社會環(huán)境影響大，沒有*相同的經(jīng)驗可以照搬，只能根據(jù)工程建設的具體情況采取相應的措施進行組建和管理。此外，鐵路工程構(gòu)造復雜，原材料品質(zhì)要求高、種類多，檢測項目多，檢測工作量大。要做好鐵路工程，必須高度重視試驗室的建設與管理。
可以說，試驗檢測工作的質(zhì)量和工程實體質(zhì)量、進度、效益密切相關(guān)，沒有檢測就沒有質(zhì)量，沒有質(zhì)量何談進度與效益？這就要求我們進一步研究先進的工地試驗室管理方法，提高工地試驗室的管理水平，找出科學合理的管理和控制方法，解決在實際工作中研究與實際脫節(jié)、重科研輕實踐、不注重試驗檢驗等問題。同時，通過試驗檢測可以推廣新工藝新材料，減少能源和材料的浪費，保護人文和自然環(huán)境，提供實踐經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
二、工地試驗室普遍存在的問題：
當前，全疆鐵路建設項目較多，按照建設指揮部對于工程質(zhì)量和進度的高標準，嚴要求，工地試驗室不但要擔負更多的檢測工作，而且要通過試驗檢測工作，監(jiān)督和幫促施工企業(yè)嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴控施工進度，從而保證鐵路建設的跨越式建設和發(fā)展。
然而，工地試驗室往往受到工程資金、進度、施工形象要求等方面的影響而不能很好地開展檢測工作，甚至有的工程項目工地試驗室形同虛設，試驗檢測工作流于形式。本人結(jié)合多年鐵路工程工地試驗檢測工作的實踐及工地試驗檢測工作的現(xiàn)狀，闡述工地實驗室普遍存在的以下幾個方面問題：
1.缺乏母體試驗室的監(jiān)督管理和指導。鐵路工程戰(zhàn)線長，工點分散。工地試驗室的一個zui大特點就是流動性大，工程在哪里，工地試驗室就建在哪里。母體實驗室迫于自身工作的壓力，精力受到限制，不可能對工地試驗室進行更多實質(zhì)性的管理。更有些母體試驗室自身管理制度不健全，運作不規(guī)范，僅僅將自身的資質(zhì)授予工地試驗室，而不派出人員，更無暇對工地試驗室進行監(jiān)督與指導，從而造成工地試驗室管理混亂，運作非常不規(guī)范。
2.人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高。鐵路工程的招標文件中對工地試驗室的要求非常明確，對于儀器設備和人員要求也非常高。一些中標單位在實際工作中并沒有按照中標時的承諾建設試驗室?；蛘咧慌沙鰝€別管理人員，而臨時招募一些試驗員從事試驗檢測工作。這些試驗檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學習和培訓，思想素質(zhì)不高、責任心不強，知識更新不及時，業(yè)務不熟悉，對現(xiàn)行的標準、規(guī)范不清楚，試驗操作不規(guī)范，直接影響其試驗數(shù)據(jù)的真實性、準確性和可靠性。
3.檢測設備投入不足，檢測環(huán)境不能滿足工作要求。檢測儀器設備是試驗室zui重要的資產(chǎn)。一些工地試驗室為了節(jié)約成本， 往往在試驗儀器設備方面不愿意投入，配備的是價格低廉、技術(shù)落后、性能差的儀器設備，其質(zhì)量和精度不能滿足標準和規(guī)范要求。此外，工地試驗室多由彩鋼板臨時搭建而成，環(huán)境較為簡陋，面積狹窄，室內(nèi)采光、通風不好，儀器設備擺放過于密集，不滿足試驗檢測工作需要，且存在安全隱患。比較普遍的問題是：水泥室、標養(yǎng)室內(nèi)溫度、濕度不滿足要求。
4.質(zhì)量管理松散，檢測程序混亂。當前，各工地試驗室都按照建設指揮部的要求，做到了檢測程序公開，管理制度上墻。但這只是停留在表面，實際工作中并未真正貫徹執(zhí)行。一些工地試驗室對自己的定位、作用及承擔的職責、責任等認識不足，缺乏主動性及預控工程質(zhì)量的概念，缺乏對整個項目試驗檢測工作的管理。
5.檢測工作任務繁重，檢測數(shù)據(jù)可靠性低。鐵路建設工程檢測工作任務繁重，尤其是開工初期配合比的選定，路基土方的填筑，需要大量的試驗人員進行檢測工作。一方面各標段地理位置偏遠，由于工地試驗室人手配備不足，不能及時進行現(xiàn)場檢測；另一方面建設指揮部為了搶工期趕進度，要求施工單位迅速施工填筑路基。在這種情況下，工地試驗室只好出具虛假的密實度報告，造成試驗檢測工作量和實際情況不符，試驗檢測數(shù)據(jù)與實際情況不符，試驗原始記錄不規(guī)范，試驗結(jié)果經(jīng)不起推敲、分析。一些工地試驗室對原始記錄不保存或隨意抽撤，有的單位甚至拿不出完整的試驗檢測原始記錄。
三、工地試驗室的建設和管理：鐵路工程工地試驗室的建設和管理
由上述問題可以看到，工地試驗室的建設遠沒有達到標準。建設指揮部和項目管理部應當給予高度的重視，有必要采取措施加大監(jiān)督和管理的力度，要求工地試驗室做好各方面工作。建議應當從如下幾個方面入手：
1.詳查資質(zhì)和檢測參數(shù)，合理確定試驗室規(guī)模。在進行試驗室籌建之前，建設指揮部和項目管理部應當仔細詳查母體試驗室的檢測參數(shù)范圍和相關(guān)授權(quán)書。根據(jù)工程項目的規(guī)模和特點，按照設計要求，結(jié)合相關(guān)驗收標準規(guī)定的抽檢頻次，合理的確定現(xiàn)場試驗室需要開展的檢測項目，明確試驗室的規(guī)模。
對于檢測頻率高的常規(guī)檢測項目，必須進行合理的場所和設備配置，如水泥物理力學性能檢測設備、混凝土及鋼筋力學性能檢測設備、拌和物性能檢測設備、土工K30檢測設備等都屬于試驗室*的設備。
對于檢測頻次低、儀器設備價格昂貴、環(huán)境條件苛刻的檢測項目，當謹慎從事，不必大規(guī)模購入設備，新建場所，可采取委外試驗的方式，從而不但降低了運行成本而且還保證了結(jié)果的準確性。如：骨料的堿活性試驗、外加劑的堿含量試驗、混凝土的變形性能和耐久性有關(guān)參數(shù)的檢測等。
2.明確設備和人員的投入，合理布局，建立標準化工地試驗室。工地試驗室的人員配備、設備購置應當結(jié)合工程檢測數(shù)量的多少、工期長短及質(zhì)量要求作出科學合理的配置。目前招標文件中對工地試驗室都有單獨的規(guī)定，投標單位應當在文件允許的范圍內(nèi)根據(jù)自身經(jīng)驗作出適當調(diào)整。人員的投入和設備的配置必須能夠維持試驗檢測工作的正常開展。做到試驗室組建標準化、管理規(guī)范化、運行制度化，檢測程序化，資料管理系統(tǒng)化，標準規(guī)范更新化。試驗檢測人員必須持證上崗，同時要進一步加強試驗檢測人員的工作責任心，針對本項目的特點，組織學習有關(guān)的試驗檢測規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準，提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務技能。各建設指揮部和項目管理部在工地試驗室組建完成后應當進行驗收。
3.規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的整理和存檔，完善文檔的管理工作。工地試驗室應當建立相應的內(nèi)業(yè)資料存檔和管理制度。試驗檢測的數(shù)據(jù)、記錄、報告等相關(guān)文檔資料、電子資料都是關(guān)于工程質(zhì)量的重要文件，一定要妥善保管和存檔。應當建立試驗報告收發(fā)制度，由專人負責收發(fā)登記。實踐證明，良好的內(nèi)業(yè)資料管理有利于試驗工作的有序開展，有利于為工程施工提供數(shù)據(jù)參考，有利于工程質(zhì)量的驗收和管理。
4.建立質(zhì)量監(jiān)督機制，狠抓試驗檢測程序管理。工地試驗室要進一步真正從思想上高度重視內(nèi)部管理，明確職責分工，建立質(zhì)量監(jiān)督機制，做到人人把關(guān)，層層監(jiān)督。做到試驗檢測臺賬、儀器操作記錄、試驗原始記錄、試驗檢測報告一一對應，做到檢測環(huán)境符合規(guī)范要求，檢測過程符合標準規(guī)定，檢測數(shù)據(jù)符合驗標要求，檢測結(jié)論符合設計、施工要求。
5.加強母體試驗室對工地試驗室的延伸管理。母體試驗室應當加強對授權(quán)工地試驗室的指導和監(jiān)督，按照建設指揮部和項目管理部的具體要求，合理配備試驗檢測人員和設備。定期對工地試驗室的檢測工作開展督查，指導并幫助工地試驗室不斷改進，提高管理水平。
四、結(jié)束語：
總之，在鐵路工程建設過程中，試驗室是為工程質(zhì)量提供證據(jù)的機構(gòu)，是工程質(zhì)量控制和評判的直接基礎數(shù)據(jù)來源，對于工程質(zhì)量與施工安全非常重要。試驗室的工作質(zhì)量、運轉(zhuǎn)效率直接影響到整個工程的建設質(zhì)量、施工進度和建設成本。因此，試驗室管理者必須從完善內(nèi)部管理體系、合理配置和利用資源、強化專業(yè)培訓、嚴格執(zhí)行標準等方面著手，搞好管理工作；規(guī)范鐵路建設工程工地試驗檢測行為，公正、科學、真實、準確地出具試驗檢測數(shù)據(jù)和報告，確保試驗檢測工作的質(zhì)量，加強鐵路工程試驗室的建設與管理。在實踐中不斷探索，才能真正保證試驗質(zhì)量，才能使工地試驗室向規(guī)范化、法制化發(fā)展，才能使工地試驗檢測工作真正起到控制工程質(zhì)量的積極作用，使鐵路建設工程質(zhì)量管理邁向新臺階。
參考文獻
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