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閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

電池特點(diǎn) 典型應(yīng)用領(lǐng)域

• 不需維護(hù)，無需加水補(bǔ)液 1.通訊設(shè)備
• 可靠性高、使用壽命長(zhǎng) 2.電子儀器
• 重量、體積比能量高 3.警報(bào)系統(tǒng)
• 內(nèi)阻小，輸出功率高 4.應(yīng)急照明
• 自放電小,使用溫度范圍廣 5.有線電視
• 滿荷電出廠，運(yùn)輸 6.不間斷電源

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  閩華蓄電池詳細(xì)說明

       本公司是一家專業(yè)的國(guó)產(chǎn)鉛酸免維護(hù)蓄電池及膠體免維護(hù)蓄電池（ups電池、直流屏電池、太陽能電池）代理銷售公司，由一批多年從事電源產(chǎn)品銷售、技術(shù)、服務(wù)的人員組成， 公司經(jīng)過多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及電力、金融、政府、企業(yè)等多個(gè)行業(yè)，同時(shí)建立起完善的銷售、服務(wù)體系，在國(guó)內(nèi)擁有眾多的渠道基礎(chǔ)與渠道銷售經(jīng)驗(yàn)，并與渠道合作伙伴保持著*友好的合作關(guān)系。

   

  閩華蓄電池主要用途：
  通信用電源
  變電所操作用及其他直流電源
  應(yīng)急照明燈等直流應(yīng)急預(yù)備電源（防災(zāi)備用電源）
  消防設(shè)備用電源
  發(fā)電機(jī)起動(dòng)電源
  不間斷電源（UPS）和各種配套蓄電池
  各種不間斷電源裝置用電源

   

   閩華蓄電池

  1.維護(hù)簡(jiǎn)單
  充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

  2.持液性高
  電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

  3.性能
  由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

  4.自放電極小
  用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制。

  5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
  電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

  6.內(nèi)阻小
  由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

  7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
  萬一出現(xiàn)*放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
  通訊電源 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
  警報(bào)系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 設(shè)備

   

  閩華蓄電池特點(diǎn)： 1． 性能好：在正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
  2． 放電性能好：放電電壓平衡，放電平臺(tái)平緩。 
  3． 耐振動(dòng)性能好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的頻率振動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
  4． 耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
  5． 耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復(fù)容量在75%以上。
  6． 耐過充電性能好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的進(jìn)行0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。容量維持率在95%以上。

  7． 耐大電流性好：*充電狀態(tài)的2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

   

  閩華蓄電池產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
  深度放電后回充性強(qiáng)，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。
  是的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
  長(zhǎng)時(shí)間放電具有*的性能。
  更適合于高溫環(huán)境使用。
  適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
  無流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
  無需平衡充電。

  自放電小

  非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并地提高了電池壽命。
  采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并提高循環(huán)壽命。
  內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。
  與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
  德國(guó)*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
  隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。

  UPS電源體系主要分兩大部分，主機(jī)和儲(chǔ)能電池。
  額外輸出功率的大小取決于主機(jī)部分，并與負(fù)載屬那種性質(zhì)有關(guān)，因?yàn)閁PS電源對(duì)不同性能的負(fù)載驅(qū)動(dòng)才能不同，通常負(fù)載功率應(yīng)滿意UPS電源70％的額外功率。儲(chǔ)能電池容量的選取當(dāng)負(fù)載功率確認(rèn)后主要取決其后備時(shí)刻的長(zhǎng)短，這個(gè)時(shí)刻因各企業(yè)情況不同而不同，主要由備用電源的接入時(shí)刻來定，通常在幾分鐘或幾個(gè)小時(shí)不等。因此，UPS電源體系在檢測(cè)到電網(wǎng)電壓中斷后，可自行啟動(dòng)供電，且跟著儲(chǔ)能電池慢慢放電，中達(dá)電通蓄電池的容量跟著時(shí)刻會(huì)逐漸下降，考慮到壽數(shù)停止時(shí)儲(chǔ)能電池容量下降到50％并留有必定的余量，

  電源作業(yè)原理
  1、 AC-DC改換：將電網(wǎng)來的溝通電經(jīng)自耦變壓器降壓、全波整流、濾波變?yōu)橹绷麟妷?，供?yīng)逆變電路。AC-DC輸入有軟啟動(dòng)電路，可防止開機(jī)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。
  2、 DC-AC逆變電路：選用大功率IGBT模塊全橋逆變電路，具有很大的功率富余量，在輸出動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)輸出阻抗特別小，具有快速呼應(yīng)特性。因?yàn)檫x用高頻調(diào)制限流技能，及快速短路保護(hù)技能，使逆變器無論是供電電壓瞬變?nèi)允秦?fù)載沖擊或短路，均可可靠地作業(yè)。
  3、 操控驅(qū)動(dòng)：操控驅(qū)動(dòng)是完結(jié)整機(jī)功用操控的中心，它除了供應(yīng)檢測(cè)、保護(hù)、同步以及各種開關(guān)和顯現(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)外，還完結(jié)SPWM正弦脈寬調(diào)制的操控，因?yàn)檫x用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙重電壓反應(yīng)。改善了逆變器的動(dòng)態(tài)特性和安穩(wěn)性。
  電源作業(yè)過程
  當(dāng)市電正常380Vac時(shí)，直流主回路有直流電壓，供應(yīng)DC-AC溝通逆變器，輸出安穩(wěn)的220Vac溝通電壓，一起市電對(duì)電流充電。當(dāng)任何時(shí)候市電欠壓或忽然掉電，蓄電池組經(jīng)過隔離二極管開關(guān)向直流回路饋送電能。從電網(wǎng)供電到電池供電沒有切換時(shí)刻。當(dāng)電池能量行將耗盡時(shí)，不間斷電源宣布聲光報(bào)警，并在電池放電下限點(diǎn)停止逆變器作業(yè)，長(zhǎng)鳴。不間斷電源還有過載保護(hù)功用，當(dāng)發(fā)作超載（150%負(fù)載）時(shí)，跳到旁路狀況，并在負(fù)載正常時(shí)自動(dòng)返回。當(dāng)發(fā)作嚴(yán)重超載（超過200%額外負(fù)載）時(shí)，不間斷電源當(dāng)即停止逆變器輸出并跳到旁路狀況，此刻前面空氣開關(guān)也或許跳閘。毛病后，只要合上開關(guān)，從頭開機(jī)即開始恢復(fù)作業(yè)。為使不間斷電源充分作業(yè)，防止在過載或欠載下運(yùn)行，電源在開機(jī)前，首先核算負(fù)載容量。

  1、電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

  2、由于電池為膠狀固體，

  所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

  3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。

  4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

  5、承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

  6、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力

  強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。

  7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國(guó)陽光公司），使蓄電池使用更加可靠。

  8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封

了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能

1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

◎電池充電：
浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓13.56-13.8V，
電流不得大于1.75A；25℃時(shí)，電池浮充電流整到小
于2mA/AH；
循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，
電流不大于2.1A；
注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠(yuǎn)離火源！
注：當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時(shí)，需對(duì)電池充電電行調(diào)
整，標(biāo)準(zhǔn)為18mV/℃。

◎保存：
電池適合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放

閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

如果沒有鉛蓄電池，中國(guó)1億多輛電動(dòng)自行車將無法啟動(dòng)，10多億部手機(jī)無法正常使用，隨著汽車、船舶和通訊工業(yè)的快速發(fā)展，鉛蓄電池作為性價(jià)比較高的動(dòng)力能源也隨之迅速發(fā)展。閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報(bào)價(jià)及參數(shù)然而因?yàn)殂U蓄電池含有重金屬鉛，它的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。鉛蓄電池造成的污染并不在電瓶車等使用環(huán)節(jié)，而在于生產(chǎn)及回收利用環(huán)節(jié)，回收鉛蓄電池網(wǎng)絡(luò)遲遲未建，80%的回收份額流向個(gè)體戶。

　　如何才能找到既保證提取再生鉛用于生產(chǎn)，減少資源的消耗，又能大限度地減少對(duì)環(huán)境的污染，保持經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點(diǎn)成為所有關(guān)心環(huán)保的人士深思問題。

　　●數(shù)量驚人

　　數(shù)億塊電池面臨回收拆解

　　在一家電動(dòng)車花都店，電動(dòng)車主劉先生向記者介紹說，他的電動(dòng)車是2014年初買的，一個(gè)月前剛換了鉛蓄電池。當(dāng)被問到舊電池去向時(shí)，他說以30塊價(jià)格賣給了收廢品的小販了。

　　記者在多個(gè)電動(dòng)車銷售點(diǎn)都沒有看到廢舊電池回收業(yè)務(wù)，只能以舊換新，每個(gè)鉛蓄電池多10元到20元，而有些廢舊收購(gòu)站以20元到40元不等的價(jià)格回收廢舊鉛蓄電池，具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個(gè)體戶。

　　電動(dòng)自行車被認(rèn)為是低碳、環(huán)保的出行方式。但是目前絕大多數(shù)電動(dòng)自行車使用的是鉛酸電池，報(bào)廢后如果處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成無法估量的污染。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)公布的數(shù)字顯示，2012年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已達(dá)到1.4億輛。與此同時(shí)，使用鉛酸電池的不僅是電動(dòng)自行車，也包括越來越龐大的汽車族。這也就意味著，大概兩年以后，將有數(shù)億塊電池組面臨回收拆解。

　　●現(xiàn)狀堪憂

　　土法煉鉛已成環(huán)境天敵

　　記者曾三次調(diào)查小煉鉛廠，實(shí)地目睹了11家小作坊煉鉛全過程。簡(jiǎn)單概括小煉鉛的工藝就是“六個(gè)一”，即“一把錘子敲爛報(bào)廢鉛酸蓄電池的塑料外殼、一只柳筐收集報(bào)廢的鉛板、一口大鍋冶煉收集來的鉛渣、一把鐵銑為冶煉添加燃料、一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)為冶煉再生鉛加溫、一組鐵模型澆鑄冶煉好的鉛水”。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些大量隱匿于地下的個(gè)體再生鉛冶煉點(diǎn)，都是把電池拆開后，含鉛酸液隨地一倒，露天支起個(gè)坩堝就開始煉鉛，這就是很多土法煉鉛者的“操作流程”。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記，而且生產(chǎn)水平低下，根本沒有能力來控制污染，冶煉廢物、廢氣隨意處理，成為新的污染源，環(huán)境違法行為屢禁不止，成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。