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CB-H50系列-德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵
  • CB-H50系列-德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵

貨物所在地:上海上海市

地: 德國

更新時間:2024-08-06 21:00:06

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德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵
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德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵

Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)。

力士樂齒輪泵是一種常用的液壓泵,它的主要特點是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,價格低廉,體積小,重量輕,自吸性好,對油液污染不敏感,工作可靠;力士樂齒輪泵其主要缺點是流量和壓力脈動大,噪聲大,排量不可調(diào)。力士樂齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備,冶金設(shè)備,建筑機械,工程機械,農(nóng)林機械等各個行業(yè)。
力士樂齒輪泵按照其嚙合形式的不同,有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣,力士樂齒輪泵而內(nèi)嚙合齒輪泵(Internal Gear Pump)則多為輔助泵,下面分別介紹。

德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵
力士樂外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理 Operation of the External Gear Pump
力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)如圖所示。力士樂齒輪泵泵主要由主、從動齒輪,驅(qū)動軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理
1-泵體(Housing);2.主動齒輪(Driver Gear);3-從動齒輪(Driven Gear)
泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪23與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,力士樂齒輪泵密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。力士樂齒輪泵左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。力士樂齒輪泵在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。


力士樂齒輪泵泵體、前、后蓋選用HT250灰鑄鐵,齒輪采用優(yōu)質(zhì)粉末冶金,力士樂齒輪泵泵軸選用40Cr結(jié)合鋼淬硬處理,力士樂齒輪泵軸承選用SF-1無油潤滑軸承或滾針軸承,密封采用雙唇丁睛橡膠(注:油液溫度在60℃-200℃時或輸送介質(zhì)有腐蝕性時,訂貨時說明),力士樂齒輪泵使齒輪泵工作性能穩(wěn)定耐磨損,力士樂齒輪泵壽命長,使用斜齒輪,聲音會更低。

德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵

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德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵

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