KRACHT克拉克流量計(jì)技術(shù)操作性能使用資料
KRACHT克拉克VCA2U4F4R1SH流量計(jì)適用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)，其應(yīng)用領(lǐng)域包括但不限于化工、石油等行業(yè)。具體的應(yīng)用場(chǎng)景可能需要根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行選擇和配置。
綜上所述，VCA2U4F4R1SH流量計(jì)以其廣泛的測(cè)量范圍、高精度測(cè)量、快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)、高工作壓力、良好的溫度與粘度適應(yīng)性以及高操作可靠性等特點(diǎn)，在流量測(cè)量領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
流量測(cè)量最早是由瑞士人開(kāi)始的，在1738年，瑞士著名的物理學(xué)家丹尼爾·伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)，
利用了差壓法測(cè)量了水流量。后來(lái)，意大利物理學(xué)家文丘里又用文丘里管測(cè)量了流量，并發(fā)表了研究成果。
1886年，美國(guó)人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測(cè)量水流量的的實(shí)用測(cè)量裝置。
20世紀(jì)初期到中期，原有的測(cè)量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測(cè)量方法上，而是開(kāi)始了新的探索。1910年時(shí)，美國(guó)人開(kāi)始了槽式流量計(jì)的研究工作，這種流量計(jì)是用來(lái)測(cè)量明溝中水流量的。1922年，帕歇爾將水槽測(cè)量改革為帕歇爾水槽。
槽式流量計(jì)發(fā)展的同時(shí)，美籍匈牙利人卡門(mén)正在研究渦街理論，1911年到1912年，他提出了卡門(mén)渦街新理論。
到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法聲波測(cè)量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問(wèn)世，用于測(cè)量航空燃料的流量。
1945年，科林用交變磁場(chǎng)成功的測(cè)量了血液流動(dòng)的情況。
KRACHT克拉克VC5K1F1P2SH流量計(jì)采用優(yōu)良的傳感技術(shù)，能夠準(zhǔn)確測(cè)量液體或氣體的流量，適用于多種介質(zhì)和工況條件。其設(shè)計(jì)考慮了工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境，具備防爆、防腐蝕等特性，確保在惡劣條件下仍能穩(wěn)定工作。該流量計(jì)通過(guò)內(nèi)置的微處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，輸出信號(hào)穩(wěn)定可靠，支持多種通信協(xié)議，便于與各類(lèi)控制系統(tǒng)集成。
KRACHT克拉克流量計(jì)規(guī)格型號(hào)
高壓齒輪泵和電機(jī)排量= 1.. 300 cm3/r壓力范圍= ... 400 bar速度= 4000 rpm低壓齒輪泵排量=0.5 .. 630 cm3/r壓力范圍= ...25 bar速度= 2000 rpm齒輪流量計(jì)流量范圍= 0.001 .. 600 /min，壓力范圍= .. 400 bar汽輪流量計(jì)流量范圍=16..2250/min壓力范圍=..320bar減壓閥流量速度=..800/min壓力=...400bar汽缸操作壓力=..350bar缸徑=40.. 250 mm行程=..6000mm。
VC0.04K1F1P2SC該型號(hào)是克拉克齒輪流量計(jì)中帶鋁制端子箱的一款（具有KPTC加農(nóng)插頭），用于測(cè)內(nèi)泄漏，帶鋁制端子箱是為了更好的保護(hù)電氣部件避免受腐蝕性介質(zhì)影響。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸地運(yùn)行。
采用低摩擦的球軸承或滑動(dòng)軸承作為軸承元件。齒輪運(yùn)動(dòng)由位于蓋板內(nèi)的傳感器以無(wú)接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。傳感器室和測(cè)量腔之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，
每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積 Vgz。為標(biāo)識(shí)設(shè)備大小，該數(shù)值在技術(shù)資料中被稱(chēng)為標(biāo)稱(chēng)排量。通過(guò)前置放大器將信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。
齒輪流量計(jì)的驅(qū)動(dòng)方向與液流方向無(wú)關(guān)。
如遇流量計(jì)發(fā)生堵塞，拆卸步驟：● 卸除系統(tǒng)壓力并切斷電源?！?關(guān)閉設(shè)備前和設(shè)備后的現(xiàn)有關(guān)閉元件?！?打開(kāi)現(xiàn)有的排放元件并松開(kāi)連接管。 必須收集并廢棄處理流出的介質(zhì)，從而確保不會(huì)給人或環(huán)境帶來(lái)危害。
● 拆卸設(shè)備。○ 從殼體上拔下插頭?！?板式連接:將設(shè)備從連接板上松開(kāi)?！?管道連接:松開(kāi)設(shè)備上的管道連接，必要時(shí)將設(shè)備從固定裝置上拆下。● 清潔設(shè)備?！?封閉設(shè)備接口和管道，以防污垢進(jìn)入。關(guān)于流動(dòng)阻力：
KF 4 RF 2 - D15
VC3 F1 PS
KF 5 RF 2 - D15
VC5 F1 PS
KF 5 RF 2 - D15
VC5 F1 PS
KF 6 RF 2 - D15
VC12 F1 PS
KF 6 RF 2 - D15
VC12 F1 PS
KF 8 RF 2 - D15
VC16 F1 PS
KF 8 RF 2 - D15
VC16 F1 PS
KF 10 RF 2 - D15
VC0.2 F4 PS
KF 10 RF 2 - D15
VC0.2 F4 PS
KF 12 RF 2 - D15
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