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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
MGL5103吊車用限位開(kāi)關(guān)材料，是為礦井提升機(jī)提供減速點(diǎn)的重要的傳感器，是一種新型的各種設(shè)備行程控制及位置檢測(cè)用的行程開(kāi)關(guān)。
詳細(xì)介紹
MGL5103吊車用限位開(kāi)關(guān)材料
工作原理
由靜件磁性開(kāi)關(guān)和動(dòng)件控制磁鋼組成，采用磁感應(yīng)原理，直接吸合干簧管接點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)外接電路的通斷控制。安裝方便，動(dòng)作靈敏，使用壽命長(zhǎng)，有礦用一般型《MA》標(biāo)志，由于開(kāi)關(guān)實(shí)質(zhì)上是一種干簧管為主體的無(wú)接觸感應(yīng)式磁控開(kāi)關(guān)，無(wú)需附加電源，*克服了國(guó)內(nèi)普遍使用的機(jī)械碰撞開(kāi)關(guān)存在的接觸不好、不可靠、易損壞等特點(diǎn)。
MGL5103吊車用限位開(kāi)關(guān)材料
使用環(huán)境
1.海拔高度<200米。
2.環(huán)境溫度-20℃-+40℃。
3.相對(duì)溫度<95%（在+25℃）。
安裝條件
1.進(jìn)線嘴安裝時(shí)不要向上，其它方式不受控制。
2.使用時(shí)應(yīng)避免非激勵(lì)磁場(chǎng)的影響。
一，保護(hù)
限作用中重要的一定就是其保護(hù)效果，也稱行程限位開(kāi)關(guān)，主要用于控制機(jī)械設(shè)備行程和進(jìn)行限位保護(hù)。在實(shí)際運(yùn)用中，行程限位開(kāi)關(guān)安裝于預(yù)先安排的位置，在裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件模塊撞擊行程時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路之間切換。限位開(kāi)關(guān)指就是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件行程位置進(jìn)行正確切換電路電器，限位開(kāi)關(guān)的作用原理與按鈕類似。用于各類機(jī)彩鋁門(mén)窗、起重機(jī)械等用以控制其行程和進(jìn)行終端限位保護(hù)。
紅色聲光報(bào)警器LTE-1101J
DQX1-2B/2行程開(kāi)關(guān)
料流檢測(cè)器皮帶機(jī)用HQLL-01GKH/A含支架
聲光報(bào)警器YGBJ-100一體式AC220V
JKL28-M4B-3B接近開(kāi)關(guān)PNP
限位開(kāi)關(guān)NSL-500
