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德國(guó)巴士德壓力開(kāi)關(guān)的參數(shù)解析
  • 德國(guó)巴士德壓力開(kāi)關(guān)的參數(shù)解析

貨物所在地：上海上海市

更新時(shí)間：2024-10-15 08:31:41

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逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)上的自鎖調(diào)節(jié)螺母以增加回差。
當(dāng)回差值增加時(shí)，設(shè)定點(diǎn)也增加。再次調(diào)節(jié)設(shè)定值與回差調(diào)節(jié)平衡以獲得想要的設(shè)定值。

德國(guó)巴士德壓力開(kāi)關(guān)的參數(shù)解析

巴士德壓力開(kāi)關(guān)使用注意事項(xiàng)
壓力開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于家用、商用、汽車制冷系統(tǒng)的高、低壓力保護(hù)控制，蒸汽工況和發(fā)電站;蓄能器,接收器,閃蒸罐,分離器,洗滌器,煉油裝置。也可適用于各種設(shè)備工具的高、低壓力保護(hù)控制。但在壓力開(kāi)關(guān)的選擇中，須注意以下幾點(diǎn)：
1.防爆的必要性：防爆形式分為隔爆型和本安型，長(zhǎng)野產(chǎn)品多數(shù)為隔爆型。
2.是否需要帶指示：根據(jù)客戶指示。
3. 接點(diǎn)數(shù)量：一接點(diǎn)（一個(gè)輸出）或兩接點(diǎn)（兩個(gè)輸出）。
4.設(shè)定值和壓力范圍的確定：推薦設(shè)定范圍在壓力范圍的30%—65%之間，可設(shè)定范圍為壓力范圍的15%—90%之間。
5.接斷差的形式：可調(diào)式或固定式。
6.是否有脈動(dòng)：如果壓力有脈動(dòng)或振動(dòng)，需要帶節(jié)流閥用以抑制脈動(dòng)壓力對(duì)儀表的損傷。
7.帶隔膜的場(chǎng)合：測(cè)定腐蝕性、高黏度或溫度過(guò)高時(shí)，需要選用帶隔膜。

 

巴士德壓力開(kāi)關(guān)的特征：

結(jié)構(gòu)緊湊

裸露型和外殼型

設(shè)置點(diǎn)易調(diào)節(jié)

高可靠性

NEMA 1和 4

技術(shù)規(guī)格

電氣特性： 所有型號(hào)均采用了UL（美國(guó)安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室）列出的單刀雙擲或單刀單擲快動(dòng)開(kāi)關(guān)元件。

精度： +/- 2.0％的可調(diào)范圍

開(kāi)關(guān)： 見(jiàn)下表

浸潤(rùn)部件：

壓力接口接頭：

密封和膜片：

外殼：

陽(yáng)極氧化鋁底板; 聚砜外殼

電氣連接： .250“寬x .032”厚的快速連接端子排（通過(guò)外殼型號(hào)上的1/2“NPT導(dǎo)管連接器）

外殼等級(jí)： 外殼型：NEMA 4 

裸露型：NEMA 1

壓力連接： 1/8“NPT外螺紋（標(biāo)準(zhǔn)）

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