日本CKD高速型氣缸現(xiàn)貨  

內(nèi)置新緩沖機構(gòu)
內(nèi)置新緩沖機構(gòu)，實現(xiàn)行程終點的平滑停止。

帶調(diào)整機構(gòu)
對應多種條件，可輕松調(diào)整。

沖擊吸收力是以往氣缸的5倍
緩沖密封件采用了浮動方式。
適于在重負載的中速區(qū)域使用（MAX2000mm/sec)。會在與0.49MPa時的推力相當?shù)膴A持力作用下鎖緊。

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，

靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動           能， 借以作功。

CKD 4KB219-00-MILS 0.15-0.7MPA
CKD SCA2-FA-100K
CKD CKD-RO
CKD CHB-25-E
CKD CHB-32-E
CKD SCA2-00-63B-100
CKD PPD3-R10N-6T
CKD APK11-15A
CKD SCAR-FA-100B-120
CKD APK11-15A
CKD CVS3E-25A-03-02HS-3-ST
CKD FCK-M-45-C
CKD SC3W-8-10
CKD SCA2-TA-80B-300-Y

日本CKD高速型氣缸現(xiàn)貨  

項目支持：

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