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CASAPPA PLP30-22D0-32S5-LOF/OD-V 泵
ATOS E-BM-AC-05F/RR-24 比例放大器
IBH Softec IBH Link S7++ 通訊模塊
motrona GV470 接口模塊
PITTMAN GM9213-4 電機(jī)
LTN R58WORE151B24-031-07DX 科技
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STORK ST710-JB1BV.10FP ST710-JB1BV.10 溫控器
castoldi J30000375 過濾器標(biāo)準(zhǔn)件緊固件
CleanControlling 30006 德國供應(yīng)
Genge&Thoma AG HP 13 S-SA ART 13-007.300傳感器
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Novotechnik TR-0100 信號(hào)轉(zhuǎn)換器科技
Walvoil DFE10/3A18ES-W202-24VDC (W12A440025) 閥
Sauter RAK582.4/3728 TUC105F001 德國供應(yīng)
GEFRAN PZ-67-A-025 0339X000X00 位移傳感器
渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個(gè)主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個(gè)M5螺紋套筒中,安裝于壓氣機(jī)外殼上PICOTURN的測(cè)量是基于電渦流探測(cè)原理。在傳感器線圈上加一個(gè)1MHz的脈沖電信號(hào),線圈產(chǎn)生變化的磁場(chǎng),當(dāng)有葉片靠近傳感器時(shí),葉片在變化磁場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)渦流效應(yīng),這個(gè)渦流反過來又對(duì)傳感器線圈的阻抗有削弱作用,而傳感器位于兩個(gè)葉片中間的空隙時(shí)則沒有此現(xiàn)象。PICOTURN基于時(shí)間測(cè)量的技術(shù)能夠精確測(cè)量出傳感器線圈阻抗的變化,測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計(jì)算后便得到單位時(shí)間內(nèi)通過傳感器的葉片個(gè)數(shù),從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速。與光學(xué)檢測(cè)的方法相比較,這種電感式的檢測(cè)方法對(duì)于灰塵,油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較, PicoTurn更加安全,因?yàn)椴恍枰紤]螺母是否會(huì)松掉,或者會(huì)損壞葉輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)。與一個(gè)完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較,全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性,簡單易用,另外成本方面更加經(jīng)濟(jì)。
優(yōu)勢(shì): 高度集成的智能傳感器解決方案
- 傳感器最高耐溫230°C,IP67
- 抗電磁干擾提高了穩(wěn)定性