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威格士VICKERS比例閥現(xiàn)貨價格好

點擊次數(shù):301 發(fā)布時間:2017-5-22

威格士VICKERS比例閥現(xiàn)貨價格好
VICKERS比例閥主要由柱塞、閥門、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成(圖 1)。其中,閥門與柱塞固定在一起。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個腔。下腔與進油口相通-,并通過油管和制動主缸出油口相接;上腔與出油口相通,并通過油管和后輪促動管路相接。閥體通過螺釘裝在車身支架上,推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接,感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間,使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。
VICKERS比例閥在感載彈簧通過杠桿施加的推力(F)的作用下使閥門離開閥座而開啟。當轎車制動時,來自制動主缸的制動液由進油口輸入,通過閥門后從出油口輸出到后輪促動管路。此時輸入制動液壓力(pl)和輸出制動液壓力(p2)相等,并且,由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積,所以在閥門上、下端面上的作用力不等,致使閥門有向下移動的趨勢。當輸入制動液壓力較小而在閥門上、下兩端面上的作用力之差小于F時,閥門不動;當輸入制動液壓力增大到一定程度而在閥門上、下兩端面上的作用力之差大于F時,閥門就下移。當閥門與閥座接觸時,感載比例閥的上、下兩腔被隔斷,感載比例閥即處于平衡狀態(tài),此時的制動液壓力稱為調(diào)節(jié)作用起始點控制壓力(ps)。此后,如果輸入制動液壓力繼續(xù)增大,則感載比例閥起作用,P2的增量將小于P1的增量。當轎車承載質(zhì)量增加時,后軸荷也增加,因而車身向后軸移近,感載彈簧被進一步壓縮(相當于感載彈簧的預(yù)壓力增大),致使F增大,ps就相應(yīng)地提高。由此可見,ps在汽車制動時會隨汽車后軸荷的增減而成比例地增減,感載比例閥能對車輪制動力實行調(diào)節(jié)。
威格士VICKERS比例閥現(xiàn)貨價格好
威格士(VICKERS)是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,包括土方機械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國防軍事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機構(gòu)和政府機關(guān)、以及運動的各個領(lǐng)域。
威格士流體動力是現(xiàn)今液壓市場上廣為認同的,在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)實力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個方面均是行業(yè)中的*??偛课挥诿绹髂徇_州的Eden Prairie,在*范圍內(nèi)擁有二十二家工廠。
今天的威格士流體動力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后,伊頓和威格士擁有產(chǎn)品品牌:Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等,包括全部液壓產(chǎn)品線,可以為廣大用戶提供動力源、控制元件、執(zhí)行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統(tǒng)。
VICKERS比例閥特征和優(yōu)點:
1、閥芯和流量選則范圍廣。
2、電氣反饋差動變壓器確保了的閥芯位置控制。
3、內(nèi)置電流反饋確保了*控制。
4、經(jīng)過振動和沖擊測試。
5、有范圍很廣的放大器和功能模塊所支持。
6、完備的 CE 電磁相容性。
威格士VICKERS比例閥現(xiàn)貨價格好
上海上海譜瑞特所有訂貨和采購由公司統(tǒng)一操作。定貨后,我們可以向客戶提供產(chǎn)品的相關(guān)資料;
免費提供報關(guān)單,原廠出的證明,以及德國商會出具的原產(chǎn)地證明(原產(chǎn)地證明客戶需要付費)
關(guān)于貨從德國飛往國內(nèi)的時間安排
比如貨物是當周的周3(包括周3)之前就到達了德國倉庫,那即可安排當周周末的航班飛往國內(nèi),下一周的周一開始報關(guān),一般當周周五海關(guān)可以放行。
比如貨物是周4(含周4)以后到達我公司德國倉庫的,就要順延到下一個周末的航班。
我們的價格優(yōu)勢:
①  源頭采購:我司設(shè)有德國總部,所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購,中間環(huán)節(jié)zui少;
②  拼單發(fā)貨:德國倉庫拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關(guān),物流成本大幅節(jié)約;
③ 平臺優(yōu)勢:我公司發(fā)展多年,德國分公司在歐洲境內(nèi)具有一定影響力,相比一般貿(mào)易公司我司德國分公司與歐洲廠家的議價能力更強;

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