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德國HAWE節(jié)流閥的安裝與維護注意要點

2024-7-23 閱讀(235)

哈威節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

德國HAWE節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項:

該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

一、HAWE節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:

1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,普遍采取廢氣驅(qū)動方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、HAWE節(jié)流閥的維護與清洗

當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時,節(jié)流閥不能及時響應(yīng)會導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

德國HAWE的產(chǎn)品都制定了統(tǒng)一的模塊化設(shè)計,從而提供客戶特定的解決方案,以優(yōu)異的價格/性能比以及高靈活性和可靠的支持。產(chǎn)品范圍包括恒定

區(qū)和可變排量泵,電源組,閥門和傳感器,在各種不同的版本和大小下可用。HAN液壓還提供配套的液壓元件,并提供一個簡單的控制和遠程診斷的電子元

件。而承受壓力的所有結(jié)構(gòu)部件由鋼制成,產(chǎn)品設(shè)計緊湊,使用壽命長,可靠性或?qū)Σ僮鲏毫Ω哌_700BAR。持久的解決方案是HAWE Hydraulik企業(yè)責(zé)任的

一部分。多年來公司一直以通過認證的環(huán)境和能源管理體系運轉(zhuǎn)著,而且將職業(yè)安全和健康保護體系化。自2011年HAWEHydraulik就是聯(lián)合國的一份倡議

即全球契約組織的成員,堅定尊重人權(quán)和勞工標(biāo)準(zhǔn),致力于環(huán)境保護。

德國HAWE主要產(chǎn)品:德國HAWE液壓泵、哈威HA恒換向閥、液壓泵、液壓閥、緊湊型浸油式泵站、標(biāo)準(zhǔn)泵、標(biāo)準(zhǔn)泵站雙級泵、雙級泵站、氣動操縱液壓泵、手

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