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汽車鋼板彈簧總成性能要求

2015-9-6  閱讀(1468)

汽車鋼板彈簧總成性能要求:

*變形:

鋼板彈簧總成,應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓縮,經(jīng)預(yù)壓縮后的總成,以設(shè)計給定的驗(yàn)證負(fù)荷下壓縮時,不得產(chǎn)生永
久變形,測量精度為±0.5 mm。

剛度:

鋼板彈簧總成剛度偏差應(yīng)不大于設(shè)計值的 7% 。

疲勞壽命:

1.試驗(yàn)載荷 = 滿載載荷±(zui大載荷-滿載載荷) 。

當(dāng)上述計算載荷小于伸張極限載荷時,循環(huán)載荷應(yīng)從伸張極限載荷至壓縮極限載荷。
zui大載荷指懸架在上跳極限位置時,板簧上所承受載荷。如圖紙上未注明時,此載荷取滿載載荷
1.9 倍。
對于常用主副合裝一體的后鋼板彈簧總成,需要按圖紙尺寸模擬整車板簧支架制作相應(yīng)試驗(yàn)夾具。
建議采用載荷控制的疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。 如在行程控制的疲勞試驗(yàn)機(jī)上試驗(yàn)時, 可用實(shí)測
規(guī)定載荷下變形轉(zhuǎn)換為試驗(yàn)振幅和預(yù)加變形。
壽命要求:≥18 萬次。

2.在應(yīng)力幅為 323.4 MPa,zui大應(yīng)力為 833 MPa 的試驗(yàn)條件下,鋼板彈簧總成的疲勞壽命滿足
表 5 要求。對于漸變剛度鋼板彈簧,應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的要求,由供需雙方商定疲勞壽命的預(yù)加變形和振幅。



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