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harmonicdrive哈默納科諧波CSF-45-100-GH-J2
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harmonicdrive哈默納科諧波CSF-45-100-GH-J2主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。

其結(jié)果使harmonicdrive哈默納科諧波CSF-45-100-GH-J2齒輪設(shè)計(jì)者面臨著應(yīng)用于他的具體設(shè)計(jì)中的許多特殊條件,而且適合于他使用的資料大多是處理統(tǒng)計(jì)學(xué)一般課題的高深數(shù)學(xué)理論。而且,如果齒輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)谴笮拖到y(tǒng)(電子系統(tǒng)等)的一部分,則用以計(jì)算齒輪誤差分布的方法必須與用以確定系統(tǒng)中其它誤差的方法相*以便使它們能綜合到一個(gè)總的誤差分析中去。

    從變量綜合的計(jì)算機(jī)模擬的結(jié)果中得出這個(gè)解的增加的置信度。這個(gè)問(wèn)題的幾種模型都在數(shù)字計(jì)算機(jī)上進(jìn)行過(guò)模擬計(jì)算,這種harmonicdrive哈默納科諧波CSF-45-100-GH-J2數(shù)字計(jì)算機(jī)容許引進(jìn)各種形式的單獨(dú)徑向分布,包括正態(tài)分布和與正態(tài)分布差別很大的分布。

而且,在進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的誤差分析中預(yù)測(cè)一個(gè)統(tǒng)計(jì)誤差的分布是重要的。在這種分析中齒輪傳動(dòng)鏈只不過(guò)是整個(gè)設(shè)備中的一個(gè)組成部分。在這種情況下,必須預(yù)測(cè)出齒輪傳動(dòng)鏈的誤差的作用,以便綜合到整個(gè)系統(tǒng)的誤差分析中去。

    當(dāng)齒輪設(shè)計(jì)人員面臨著沒(méi)有什么合用的指導(dǎo)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)的困境時(shí),就會(huì)認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)概率值是合乎需要的。雖然統(tǒng)計(jì)學(xué)是一門*的科學(xué),但在齒輪傳動(dòng)鏈分析這個(gè)特殊領(lǐng)域里卻用得很少。假定所采用的分布數(shù)據(jù)一般適合于概率理論中所用的數(shù)學(xué)分布曲線,則可以采用傳統(tǒng)的方法。但是,齒輪的公差分布并不總是已知的,而且它們也未必符合固有的分布規(guī)律。有許多無(wú)法估計(jì)的因素,如選擇的效果,不對(duì)稱分布,有限的抽樣,以及在隨機(jī)的和有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的許多組合的和綜合的誤差。

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