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梳齒切削時(shí)，梳齒刀的組合型柔輪齒輪諧波減速機(jī)SHD-25-160-2UH-LW切削刃相對(duì)于工具齒條節(jié)平面作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，得到工具齒條的齒面。采用蝸桿形滾打切削齒輪時(shí)，蝸桿形滾刀才垂直于工具齒條節(jié)平面的軸向截面的切削刃沿工件軸線方向移動(dòng)時(shí)，得到工具齒條的齒面。

由制造誤差而引起的組合型柔輪齒輪諧波減速機(jī)SHD-25-160-2UH-LW載荷沿齒圈分布的不均勻性，使輪齒的單位載荷增大，齒面間潤(rùn)滑破壞，油膜氧化以及產(chǎn)生劇烈的金屬塑性流動(dòng)，因此可能使輪齒在純金屬接觸下發(fā)生膠合。甚至在很低的傳動(dòng)中發(fā)生膠合，這主要是由于制造時(shí)工藝方面的偏差或者計(jì)算錯(cuò)誤所造成的結(jié)果。還應(yīng)注意到，即使供油短時(shí)中斷，也能使輪齒發(fā)生膠合。

目前，尚無(wú)評(píng)定發(fā)生磨料磨損的傳動(dòng)壽命的一般計(jì)算桂發(fā)。為了消除或者把磨料磨損減小到zui低限度，應(yīng)在傳動(dòng)裝置上設(shè)置可靠地密封裝置，以防止或者盡可能減小磨料微粒的落入，為了使循環(huán)的潤(rùn)滑油清凈應(yīng)裝過(guò)濾器。

為了節(jié)省稀有有色金屬，滑動(dòng)軸承做成雙金屬式，就是在鋼制軸瓦和軸套或者心軸表面澆筑一層薄的減磨合金。巴氏合金是zui為廣泛使用的軸承襯材料。軸承的疲勞強(qiáng)度隨著巴氏合金層的厚度的減少而提高，但是巴氏合金層的zui小厚度收到生產(chǎn)工藝的限制。當(dāng)巴氏合金不能在剛軸瓦內(nèi)表面牢固帖服時(shí)，再一再軸瓦內(nèi)表面開(kāi)一些燕尾槽，再降巴氏合金澆筑上去。

目前具有高承載能力的混合減磨材料制成的網(wǎng)狀軸承應(yīng)用廣泛。