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傳動裝置的總體設計 傳動harmonicdrive行星HPN-20A-03-J6裝置總體設計的任務包括擬定傳動方案、 選擇電動機、 確定總傳動比、合理分配各級傳動比, 以及計算傳動裝置的運動和動力參數, 為后續(xù)工作做準備。 減速器的類型選擇 合理選擇減速器類型是擬定傳動方案的重要環(huán)節(jié), 要合理選擇減速器類型必須對各種類型減速器的特點進行了解 。另一種減速機的特點是主動軸和從動軸為同軸線布置,在很多場合下能使機構布置較為方便。其缺點是:為在高速級齒輪和低速級齒輪間布置支承,因而軸向尺寸較大,以及當支承相對齒輪不對稱布置時,中間軸很長。
向心軸承的鏜孔通常是圓柱形的。
軸承harmonicdrive行星HPN-20A-03-J6的壓力供油口*設在楔形油隙的進口側與徑向反力成90度角的截面內。為了使?jié)櫥刂S瓦寬度均勻分布軸瓦上開有縱向油溝并在切向加工出平面。在可逆?zhèn)鲃又懈鶕戳Φ姆较蛟O有兩個供油口。為了防止軸瓦在減速器的軸承座內轉動,需用螺紋零件圓柱銷或者鍵將其固定,也可用這種固定裝置或者軸瓦的凸緣限制其軸向移動。
輪齒的膠合計算-發(fā)展性膠合harmonicdrive行星HPN-20A-03-J6是zui危險的輪齒破壞型式之一,因此在高速齒輪傳動中,發(fā)生發(fā)展性膠合時會在很短時間內使傳動破壞。
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