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無(wú)油式空壓機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)以及維修處理

閱讀:4005      發(fā)布時(shí)間:2018-4-9
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   無(wú)油式空壓機(jī)的全稱是空氣壓縮機(jī);一臺(tái)利用一對(duì)轉(zhuǎn)子(也稱陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子)轉(zhuǎn)動(dòng)使氣體產(chǎn)生容積變化的原理設(shè)計(jì)的機(jī)器,它能把自然空氣吸入再經(jīng)過幾道過程完成工作,zui終排出滿足壓力要求的壓縮空氣,這臺(tái)機(jī)器我們就稱之為螺桿空壓機(jī)。
  無(wú)油式空壓機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
  一、智能化的電腦控制系統(tǒng):
  1、要保證監(jiān)測(cè)空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài),自動(dòng)優(yōu)化運(yùn)行參數(shù);
  2、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài),自動(dòng)優(yōu)化運(yùn)行參數(shù);
  3、發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)提示、報(bào)警;
  4、重故障自動(dòng)停機(jī);
  5、空壓機(jī)油、空氣過濾器、油過濾器及油細(xì)分離器;
  6、使用時(shí)間自動(dòng)計(jì)時(shí),到期自動(dòng)報(bào)警提示更換;
  7、空氣過濾器、油過濾器及油細(xì)分離器壓自動(dòng)檢測(cè);
  8、出現(xiàn)堵塞自動(dòng)報(bào)警提示更換;
  二、手機(jī)短信報(bào)警功能:
  1、進(jìn)一步加強(qiáng)空壓機(jī)運(yùn)行可靠性;
  2、保養(yǎng)和故障報(bào)警信息自動(dòng)發(fā)送手機(jī)短信至管理人員;
  3、既增加了狀態(tài)監(jiān)控的可靠性,又減輕了管理人員的值守壓力。
  三、電腦控制系統(tǒng)自身?yè)碛懈呖煽啃裕?/div>
  可靠的工業(yè)級(jí)電腦設(shè)備、先進(jìn)的電子生產(chǎn)體系和嚴(yán)格的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),確保系統(tǒng)的高可靠性。
  無(wú)油式空壓機(jī)具有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
  1、螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)源自zui的壓縮機(jī)主機(jī)制造商,通過與主機(jī)制造商緊密技術(shù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)匹配性的優(yōu)化設(shè)計(jì);
  2、關(guān)鍵輔件在范圍內(nèi)選擇zui的供應(yīng)商;
  3、永邦強(qiáng)大的電子技術(shù)優(yōu)勢(shì)確??諌簷C(jī)電氣系統(tǒng)的高可靠性;
  4、智能化的電腦控制系統(tǒng)進(jìn)一步保證空壓機(jī)在良好的狀態(tài)下運(yùn)行;
  空氣壓縮機(jī)廠家服務(wù)承諾:
  1、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量長(zhǎng)期服務(wù)。
  2、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)備的安裝和調(diào)試。
  3、對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
  4、對(duì)產(chǎn)品執(zhí)行三包政策,一年內(nèi)免費(fèi)維修,長(zhǎng)期提供技術(shù)服務(wù)和備件。
  無(wú)油式空壓機(jī)故障分析
  1.某級(jí)排氣溫度過高:
  (1)下一級(jí)進(jìn)排氣閥有故障或安裝不良或閥片、彈簧損壞。
  (2)下一級(jí)的活塞環(huán)失效。
  2.某級(jí)排氣壓力過低:
  (1)本級(jí)進(jìn)、排氣閥有故障,或安裝不良,或閥片彈簧損壞。
  (2)本級(jí)的活塞環(huán)失效。
  3.某級(jí)排氣溫度過高:
  (1)本級(jí)進(jìn)氣溫度過高。
  (2)本級(jí)排氣壓力過高。
  (3)冷卻水排水溫度過高。
  4.油溫過高:
  (1)油冷卻器失效。
  (2)軸承或軸瓦或滑道或油泵有故障。
  5.排水溫度過高:供水量不足。
  6.機(jī)身部分異常聲響:
  (1)軸承保持架磨損嚴(yán)重。
  (2)軸瓦間隙過大。
  (3)有螺栓螺母未固緊。
  7.氣缸部分異常響聲:
  (1)缸內(nèi)有積水或有異物進(jìn)入氣缸。
  (2)止點(diǎn)間隙太小。
  (3)螺母松動(dòng)。
  8.排氣量不足:
  (1)一級(jí)進(jìn)、排氣閥、活塞環(huán)有故障。
  (2)各級(jí)管道泄漏,氣缸向水道泄漏。
  (3)一級(jí)掉氣壓力過高。
  (4)進(jìn)氣管阻力過大或供氣不足。
  (5)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。

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