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北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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HJ02-S3-車(chē)載測(cè)速雷達(dá) 車(chē)載移動(dòng)測(cè)速雷達(dá) 固定可調(diào)型多普勒雷達(dá)測(cè)速儀 車(chē)測(cè)速雷達(dá)
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更新時(shí)間:2024-08-10 21:00:06

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S3型雷達(dá)是為適應(yīng)國(guó)情而專(zhuān)門(mén)研制的一款可用于車(chē)載移動(dòng)及固定點(diǎn)安裝方式雷達(dá)測(cè)速儀器,利用現(xiàn)代化的DSP(數(shù)字信號(hào)處理)處理系統(tǒng),S3具有了更強(qiáng)大的功能和更精確的測(cè)量精度。它使信號(hào)在傳遞時(shí)變化更小,從而使系統(tǒng)穩(wěn)定性更高,保養(yǎng)更容易。S3的工作頻率為Ka波段(34.7GHz)工作頻率能減少了反雷達(dá)裝置偵測(cè)到雷達(dá)波的機(jī)率。

車(chē)載測(cè)速雷達(dá) 車(chē)載移動(dòng)測(cè)速雷達(dá) 固定可調(diào)型多普勒雷達(dá)測(cè)速儀 車(chē)測(cè)速雷達(dá)

型號(hào)HJ02-S3

S3型雷達(dá)是為適應(yīng)國(guó)情而專(zhuān)門(mén)研制的一款可用于車(chē)載移動(dòng)及固定點(diǎn)安裝方式雷達(dá)測(cè)速儀器,利用現(xiàn)代化的DSP(數(shù)字信號(hào)處理)處理系統(tǒng),S3具有了更強(qiáng)大的功能和更精確的測(cè)量精度。它使信號(hào)在傳遞時(shí)變化更小,從而使系統(tǒng)穩(wěn)定性更高,保養(yǎng)更容易。S3的工作頻率為Ka波段(34.7GHz)工作頻率能減少了反雷達(dá)裝置偵測(cè)到雷達(dá)波的機(jī)率。跟蹤并鎖定速度、zui快速度跟蹤操作者能更準(zhǔn)確的對(duì)目標(biāo)進(jìn)行辨認(rèn)并使得操作者使用更方便。本產(chǎn)品已通過(guò)*部安全質(zhì)檢中心及北京市計(jì)量科學(xué)研究所檢測(cè)。

由于具有移動(dòng)測(cè)速能力。也就是說(shuō)S3型雷達(dá)可以安裝在車(chē)上,讓操作者在移動(dòng)中測(cè)速。如果將S3系統(tǒng)與攝相機(jī)、數(shù)碼攝相機(jī)或數(shù)碼照相機(jī)及筆記本電腦或工控機(jī)相連接,可對(duì)超速、違停、變道超車(chē)、違章調(diào)頭、長(zhǎng)期占用快車(chē)道、闖紅燈等各種違章行為進(jìn)行抓拍。從而解決對(duì)各種車(chē)輛違章的取證問(wèn)題,做到*有據(jù)。同時(shí)利用現(xiàn)有的GSMGPRS等無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng),可將抓拍到的超速車(chē)輛自動(dòng)傳輸?shù)降攸c(diǎn),車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別是該系統(tǒng)又一特點(diǎn),在抓拍違章車(chē)輛時(shí),可自動(dòng)識(shí)別該車(chē)是否是黑名單車(chē)輛,同時(shí)可和車(chē)管數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì),從而判斷該車(chē)是否為假牌、套牌、欠費(fèi)及被盜車(chē)輛

技術(shù)指標(biāo)

類(lèi)型:車(chē)載式移動(dòng)/固定可調(diào)型多普勒雷達(dá)

靜態(tài)測(cè)速范圍:8322KPH

移動(dòng)測(cè)速范圍:19322KPH

環(huán)境要求:溫度:零下30~零上70度;濕度:0%~90%

微波頻率:34.7GHz(Ka-band)

發(fā)射角:12

規(guī)格:重:0.52kg、直徑:6.7cm、長(zhǎng):11.8cm

精確度:+/-1KPH(固定式)。+/-2KPH(移動(dòng)式)

特點(diǎn)

采用高速DSP信號(hào)處理芯片、0.1秒快速捕捉

設(shè)計(jì)小巧輕便、制作精良

純鑄鐵結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用

232串口輸出

防雨設(shè)計(jì),不加封裝可直接放置室外

精確度高,捕捉目標(biāo)速度快

動(dòng)態(tài)時(shí)具有同向功能

靜態(tài)時(shí)可分別檢測(cè)來(lái)車(chē)、去車(chē)。




 

         


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