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技術(shù)樣本美國PARKER卸荷溢流閥-88007587
派克的卸荷壓力控制閥可提供設(shè)計的靈活性,
液壓泵的負(fù)載傳感油口就被回復(fù)傳感蓄能器的壓力,
根據(jù) RU101 或 M04A4J 的特性, 與許多由派克液壓插裝閥事業(yè)部提供的其它產(chǎn)品相結(jié)合,
其典型地與定量泵配合使用, 能直接卸荷不大于 1 gpm 的流量,
旦蓄能器充液調(diào)節(jié)的或預(yù)設(shè)定的Z高壓力

技術(shù)樣本美國PARKER卸荷溢流閥-88007587
派克的 RU101 與 M04A4J 卸荷溢流閥提供了種使用液壓元件,
使液壓泵變量, 并向蓄能器充液, 使之恢復(fù)到卸荷壓力。
可以采用個標(biāo)準(zhǔn)的管式閥體實現(xiàn)管式安裝連接,
液壓泵的負(fù)載傳感油口被切換連接油箱, 使液壓泵卸荷其待機(jī)壓力。
自動控制液壓泵流量,
M04A4J 是內(nèi)部導(dǎo)控制的卸荷閥, 流量 .53 gpm,
工作壓力高達(dá) 6000 psi, 典型地與負(fù)載傳感變量泵配合使用,
故當(dāng)系統(tǒng)壓力下降 RU101 zui高設(shè)定壓力的 80% 時,
旦蓄能器壓力下降 M04A4J 閥的復(fù)載壓力,
該卸荷閥就會將液壓泵的流量導(dǎo)向蓄能器進(jìn)行充液。
就會自動地將液壓泵的流量卸荷回油箱。
或者用以導(dǎo)控制個邏輯元件, 對較大的液壓泵流量進(jìn)行卸荷,
這是種小流量的導(dǎo)閥,
由于采用了差動面積的設(shè)計,
如:剎車和轉(zhuǎn)向。由于采用了液壓的方式來控制泵對蓄能器充液時的卸荷,
額定流量 1 gpm, 工作壓力可達(dá) 3000 psi。
控制作用針對的僅僅是液壓泵的負(fù)載傳感信號,
故只需個小小的插件,
可用于控制較大的定量或負(fù)載傳感液壓泵的流量。
RU101 是外部導(dǎo)控制的卸荷閥,
以控制對蓄能器的充液。當(dāng)蓄能器充液設(shè)定的卸荷壓力時,
向個或多個蓄能器進(jìn)行充液的方法,
并由此可提供設(shè)計的靈活性。
便能控制排量從小到大的負(fù)載傳感變量泵的大范圍的流量。
因此就可以不再需要電磁閥、壓力傳感器、電氣控制器及輔助的連接線等元件。
可為些要求嚴(yán)苛的應(yīng)用系統(tǒng)提供特定的解決方案,
包括: 建筑進(jìn)行、礦業(yè)設(shè)備、工業(yè)液壓動力單元、
或集成安裝入較為復(fù)雜的用戶定制閥塊內(nèi)。
它們還可以與 K04G3 梭閥配合, 用于要求帶有冗余蓄能器的關(guān)鍵應(yīng)用中,
石油和天然氣設(shè)備、船用設(shè)備、材料處置設(shè)備等。
技術(shù)樣本美國PARKER卸荷溢流閥-88007587

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