詳細(xì)介紹日本SMC氣缸操作步驟,VXP2260S-10-4G

單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚
能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧
雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)
用氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣
動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力
能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動的動能，借以作
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功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和
活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于
下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣
缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供
氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還
內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0
.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬以減小摩擦阻力和磨
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損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用
高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出性開
關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用
端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿
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側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞
桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長
氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄
件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往
直線運(yùn)動往復(fù)運(yùn)動的氣缸、擺動運(yùn)動的擺動氣缸、氣爪等。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄?/P>

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