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能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做
缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸
①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣
聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出
④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓
力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借
過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互

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竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的
導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨
環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構
。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處
向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導
向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫
向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽
命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋

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