為你介紹SMC氣缸的磁性開(kāi)關(guān)的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)
    SMC氣缸磁性開(kāi)關(guān)是用電磁原理用來(lái)延時(shí)切斷回路的開(kāi)關(guān)，通電后線圈帶上磁性吸起鐵片電路接通，當(dāng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)由于電磁鐵的磁性不會(huì)消失很快所以電路還會(huì)再接通一段時(shí)間，當(dāng)磁性消失后電路才斷。
    SMC氣缸磁性開(kāi)關(guān)使用的時(shí)候，應(yīng)避免在周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)，大電流的環(huán)境中使用磁性開(kāi)關(guān)。不要把連接導(dǎo)線與動(dòng)力線并在一起。安裝時(shí)，不得給開(kāi)關(guān)過(guò)大的沖擊力，如打擊、拋扔開(kāi)關(guān)等；不可讓磁性開(kāi)關(guān)處于水或冷卻液的環(huán)境中。如需在這種環(huán)境中使用，可用蓋子加以遮擋。
    配線時(shí)，導(dǎo)線不能承受拉伸力和彎曲力。用于機(jī)械手等可動(dòng)部件場(chǎng)合，應(yīng)使用具有耐彎曲性能的導(dǎo)線，以避免開(kāi)關(guān)受損傷或斷線。負(fù)載電壓和大負(fù)載電流不要大于磁性開(kāi)關(guān)的允許容量，否則其壽命會(huì)大大降低。
    SMC氣缸磁性開(kāi)關(guān)的配線不能直接接到電源上，需要串接負(fù)載。對(duì)直流電，需分正負(fù)，若接線接反，開(kāi)關(guān)可動(dòng)作，但指示燈不亮。帶指示燈的有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)，當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，發(fā)光二極管會(huì)損壞；若電流在規(guī)定范圍以下，發(fā)光二極管會(huì)變暗或不亮。
    1、SMC氣缸間隙密封，其工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)間隙，在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來(lái)防止泄露。這種方法有一定的弊端，就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封，為了提高這種密封的效率會(huì)在活塞上開(kāi)出幾條凹槽，這些凹槽會(huì)在發(fā)生內(nèi)泄漏的時(shí)候讓油液改變路徑或者截?cái)?，在小槽?nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力，于是使油液的泄漏量減少；另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，潤(rùn)滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。
    2、SMC氣缸橡膠密封圈的作用，由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機(jī)理也不盡相同，其中o型密封圈主要是依靠預(yù)壓縮量，來(lái)抵消間隙實(shí)現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰Α?br />    3、SMC氣缸用橡膠密封組件來(lái)實(shí)現(xiàn)密封作用。其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點(diǎn)，在工作中共同發(fā)揮起到密封的作用。就拿格萊圈來(lái)說(shuō)，它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用o型橡膠圈良好的彈性產(chǎn)生預(yù)和自潤(rùn)性，使其在液壓缸密封中使用的壽命長(zhǎng)。
    SMC氣缸通常會(huì)有說(shuō)明書(shū)提示我們?cè)谑褂们耙匆豢词褂庙氈簿褪且恍┍苊馄涑霈F(xiàn)故障的必要非充分條件。換言之就是當(dāng)你在使用的時(shí)候要必要的保護(hù)好產(chǎn)品不被人為的損壞。今天我們來(lái)談一些關(guān)于液壓缸的避免其出現(xiàn)故障的幾個(gè)必要非充分條件。簡(jiǎn)述如下：
    1. 液壓缸培封件硬度選擇92度～97度，液壓缸壓力越高，選擇密封件硬度越大。
    2. 培封件唇口的線速度必須滿足O.5米/秒。
    3. 培封件耐溫必須滿足-30℃～110℃溫度。因?yàn)槊芊饧娇诮佑|面的溫度要高于液壓油溫度，所以密封件選擇必須耐高溫110℃；而有些地方的氣溫在-30℃左右，所以密封件的選擇要耐低溫-30℃。
    4. 要選擇密封件，如軸密封，只能選擇軸密封件?；钊芊庵荒苓x擇活塞密封件，而不能選擇軸與活塞兩用密封件。因?yàn)閮捎妹芊饧撞繉挾刃∮诿芊饧撞繉挾?。液壓缸在高壓時(shí)兩用密封件底部變形量大，密封件在同等壓力時(shí)底部較寬，壓縮變形量較小，被活塞桿擠出的可能性就變小。液壓缸密封件底部要加上墊圈。
    SMC氣缸為什么要加墊圈，墊圈硬度是多少?
    由于SMC氣缸壓力在25Mpa以上，密封件的高度決定了密封件底部變形量的大小，也就是擠出間隙的大小，因?yàn)閴|圈也有硬度，也有變形量，加上墊圈等于減少了密封件的變形量，液壓缸使密封件在高壓時(shí)，液壓缸底部減小了與活塞桿或液壓油缸內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦的可能性，從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的幾率。墊圈硬度和壓力的關(guān)系是，壓力越大，硬度越大。
    SMC氣缸在使用過(guò)程中偶爾會(huì)發(fā)生不正常的抖動(dòng)，分析其原因如下：因密封而發(fā)作的辯說(shuō)聲與振動(dòng)，會(huì)泛起構(gòu)兵面壓過(guò)高，拉傷則造成機(jī)械爭(zhēng)持聲。查明起因，應(yīng)當(dāng)即泊車，當(dāng)滑動(dòng)面配合過(guò)緊，變?yōu)榇笫录?。?dāng)泛起這種不正常聲響時(shí)，形成干辯說(shuō)聲，或者因拉毛拉傷，否則可能導(dǎo)致滑動(dòng)面的燒結(jié)，滑動(dòng)金屬面的申辯聲油膜被銷毀，常發(fā)出帶“咝咝”聲的不正常聲響，壓油腔的壓力油經(jīng)過(guò)破綻高速泄往回油腔，活塞密封松懈等，因缸壁脹大，內(nèi)部泄露也會(huì)孕育發(fā)生無(wú)比聲響。
    為了調(diào)節(jié)液壓缸的速度，由予接納了四個(gè)單向閥，泛起竄動(dòng)景象。當(dāng)手動(dòng)換向閥處于中位后，油液都能沿匹敵偏袒流經(jīng)調(diào)速閥，活塞無(wú)論向何偏袒流動(dòng)，活塞向右流動(dòng)時(shí)為回油糜費(fèi)調(diào)速，零碎工作壓力由溢流閥調(diào)定。實(shí)現(xiàn)進(jìn)回油雙向調(diào)速。試診斷拂拭之。SMC氣缸不克不及準(zhǔn)必定位終止，速度均由調(diào)速閥調(diào)治。故活塞的往返速度至關(guān)?；钊蜃罅鲃?dòng)時(shí)為進(jìn)油節(jié)儉調(diào)速，瑣細(xì)中采用了調(diào)速閥與四個(gè)單向閥，瑣細(xì)采取液控單向閥鎖緊時(shí)，多么才能使液控單向閥封鎖，液控單向閥的管教油路不能堅(jiān)持壓力，起到鎖緊感導(dǎo)。
    所以SMC氣缸切換至中位時(shí)，即液控單向閥的牽制油路仍有壓力存在，故從換向閥處于中位到流動(dòng)，直至因?yàn)閾Q向閥內(nèi)泄使管教油路壓力油泄壓后，出現(xiàn)了液壓缸不克不及準(zhǔn)必然位的竄動(dòng)情景。