FESTO比例閥的原因分析及處理方法
    FESTO比例閥運(yùn)行中較難處理的故障之，振動(dòng)不僅加速調(diào)節(jié)閥的損壞，也對產(chǎn)量和安全造成影響。本文結(jié)合智能定位器的研究，給出現(xiàn)場處理振動(dòng)問題的注意事項(xiàng)和方法；
    、執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣 ，由于漏氣使實(shí)際閥位偏離給定閥位，造成伺服放大器反復(fù)充氣，使閥門不能穩(wěn)定在給定閥位，造成閥門振動(dòng)。
    1、漏氣部位
    （1）氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu) 氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片破損，推桿與彈簧托盤松動(dòng)，O形圈破損，反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿與下膜蓋之間的密封漏氣，通常為V形密封圈磨損，頂裝手輪機(jī)構(gòu)上膜蓋密封漏氣。
    （2）直行程氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu) 直行程氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)（包含用于撥叉式角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)）的活塞密封圈漏氣（竄缸漏氣），活塞缸蓋密封漏氣，限位螺釘密封組件漏氣，輸出軸與缸蓋間密封漏氣。
    （3）雙齒條結(jié)構(gòu)角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu) 雙齒條結(jié)構(gòu)角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞背面密封圈漏氣，氣缸蓋與缸體密封圈漏氣，輸出軸與缸體連接的上下支撐密封圈漏氣，氣缸蓋上的限位螺釘漏氣。
    （4）外部附件 外部附件如各定位器輸出管線接頭漏氣，氣控增速器或繼動(dòng)器、快排閥、單向調(diào)速器和保位閥漏氣。
    2、漏氣處理：針對不同的漏氣現(xiàn)象，采取的處理方法不同。
    （1）如果閥門沒有嚴(yán)格的開關(guān)時(shí)間限制，應(yīng)盡可能減少氣動(dòng)附件和過程接頭，如取消快排閥、氣控增速器、單向調(diào)速器、變徑和彎通等附屬元件。
    （2）定時(shí)清掃并加注潤滑油，保持推桿、閥桿潔凈無銹蝕，鍍鉻層不起皮，潤滑充分，確保密封件不磨損、不漏氣。
    （3）巡檢時(shí)，對氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的排氣口（正作用排氣口在下膜蓋，反作用在上膜蓋）和單作用活塞缸的排氣口等部位進(jìn)行檢漏，發(fā)現(xiàn)漏氣及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理。 調(diào)節(jié)閥卡塞 3 調(diào)節(jié)閥卡塞包括閥桿與填料、閥芯與閥座以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的卡塞。
    二、FESTO比例閥閥門閥桿卡塞
    1、FESTO比例閥卡塞原因
    （1）閥桿密封填料壓裝過緊，引起閥桿運(yùn)行阻力增大。由于數(shù)控加工精度的提高，閥桿表面的光潔度很高，填料過緊增大了閥桿與填料間的阻力，在預(yù)緊彈簧回位時(shí)引起超調(diào)，進(jìn)而引起閥門長周期振動(dòng)（振動(dòng)周期般大于30s）。
    （2）對彈簧預(yù)緊的填料函采用不合理的方法調(diào)整填料壓蓋，造成閥桿運(yùn)行阻力增大、預(yù)緊彈簧或填料損壞。
    （3）低溫閥門未采用與其相應(yīng)的填料，造成摩擦阻力增大。
    （4）閥桿變形或填料壓蓋錯(cuò)位，引起閥桿摩擦填料壓蓋，造成運(yùn)行阻力增大，同時(shí)引起填料加速磨損造成介質(zhì)泄漏。閥桿變形通常有2種原因。①正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于氣源壓力設(shè)定值超過閥門標(biāo)稱值，推力過大造成閥桿變形。②操作閥門手動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)用力過大引起閥桿變形。
    （5）填料函進(jìn)入異物卡塞，造成閥桿運(yùn)行阻力增大。異物有閥桿不潔凈運(yùn)行過程中帶入的粉塵、鐵銹或雨雪等。另外，由于冷箱或管線漏冷嚴(yán)重，使閥桿處結(jié)冰，冰又通過閥桿移動(dòng)帶入填料函。
    （6）閥芯內(nèi)部卡塞，主要原因有導(dǎo)向套部分卡塞（部分叫無油軸承），介質(zhì)在閥內(nèi)結(jié)晶或結(jié)垢，閥腔內(nèi)有異物等。由于吹掃不干凈，設(shè)備腐蝕，管道或容器內(nèi)部件脫落等原因造成閥腔內(nèi)有異物存在。
    （7）執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡塞，主要原因有彈簧斷裂或疊壓，雙齒條執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒牙磨損，執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位螺釘或限位盤等部件脫落。
    2、卡塞處理
    （1）保持閥桿清潔潤滑，及時(shí)更換防塵密封圈和護(hù)罩。
    （2）與設(shè)備結(jié)合消除冷量外移造成閥桿結(jié)冰。
    （3）依據(jù)閥門使用手冊對填料進(jìn)行維護(hù)，防止填料失效。
    （4）依據(jù)氣缸和閥門出廠手冊調(diào)整氣源壓力，不能因閥門不到位而隨意增大氣源壓力，或過度操作手動(dòng)機(jī)構(gòu)。 工藝狀況較差
    FESTO比例閥對于個(gè)過程，氣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，其被調(diào)參數(shù)的選擇實(shí)質(zhì)上反映在兩個(gè)方面：
    1、應(yīng)該選擇幾個(gè)被調(diào)參數(shù)，選哪幾個(gè)為好？
    2、構(gòu)成簡單調(diào)節(jié)回路后，回路之間有否影響？相互關(guān)聯(lián)的程度如何？用下例說明以上兩個(gè)方面內(nèi)容的考慮。 例如，要對個(gè)產(chǎn)生飽和蒸汽的鍋爐蒸汽進(jìn)行控制，提出了三種方案？ ①壓力p與溫度T皆為被調(diào)參數(shù)； ②溫州T為被調(diào)參數(shù)； ③壓力P為被調(diào)參數(shù)。
    被調(diào)參數(shù)個(gè)數(shù)選擇應(yīng)按照被調(diào)參數(shù)個(gè)數(shù)等于自由度確定。 根據(jù)物理化學(xué)中介紹的相律關(guān)系，自由度表達(dá)式為F=C-P+2 式中 F——自由度；C——組分?jǐn)?shù)；P——相數(shù)。 作為飽和蒸汽，實(shí)質(zhì)上存在著氣、液兩相，即P=2，而組分?jǐn)?shù)皆為水，即C=1，故得F=1-2+2=1 表示飽和蒸汽的自由度為1，或獨(dú)立變量只有個(gè)。所以，要反映蒸汽，不必選兩個(gè)被調(diào)參數(shù)，只要選取溫度或壓力其中之就夠了。于選壓力還是溫度，可從測量元件時(shí)間常數(shù)小、元件簡單等方面來考慮，般以選擇壓力為宜。 如果不按照被調(diào)參數(shù)的個(gè)數(shù)等于自由度的原則，設(shè)計(jì)出既有溫度又有壓力作為被調(diào)參數(shù)的方案，那么，這種控制系統(tǒng)將是無法投運(yùn)的。