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尤其對(duì)于起重機(jī)臂架、塔機(jī)起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長(zhǎng)形工件，其拋丸設(shè)備加上清理補(bǔ)噴設(shè)備很長(zhǎng)，采用螺旋輸送，往往需6-8級(jí)，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節(jié)能、簡(jiǎn)單實(shí)用。

　　3.工件加工面及加工孔多，屏蔽復(fù)雜。

　?。?）采用燃?xì)鉄嵩磿r(shí)，宜選擇直接加熱方式。

　　4.板材供應(yīng)狀況較差，大多采用熱軋板與熱軋型材，表面銹蝕嚴(yán)重，坑洼不平。

　?。?）防護(hù)材料選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更，使用壽命明顯提高，安裝維護(hù)方便，采用焊接連接即可。而節(jié)能、降耗、減排的發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)一方面是通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)、減低尾氣排放；另一方面改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，在生產(chǎn)過(guò)程中采用節(jié)能、環(huán)保、低碳工藝設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品制造。

　　（4）對(duì)于高溫烘干而言，宜采用橋式烘干設(shè)備。但是工程機(jī)械作為一個(gè)規(guī)模行業(yè)它有別于汽車(chē)、家電、家具等其他行業(yè)，它有其自身特點(diǎn)，需認(rèn)真加以研究。

　　工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展從粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新型、質(zhì)量效益型、美觀環(huán)保型轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年全行業(yè)銷售收入達(dá)到4367億元，其中出口金額103.4億美金，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1400多家，其中主機(jī)廠710多家；根據(jù)預(yù)測(cè)，2015年國(guó)內(nèi)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，主機(jī)產(chǎn)品需求量將達(dá)到2100億美金，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到260億美金，成為世界出口大國(guó)。

　?。?）新型全有機(jī)聚合物漆霧凝聚劑的使用

　　全有機(jī)聚合物漆霧凝聚劑產(chǎn)品具有以下優(yōu)勢(shì)：

　　破壞油漆是立即的

　　低pH依賴

　　使用容易

　　低使用成本

　　優(yōu)良的脫水性

　　對(duì)多樣變化的漆都有效

　　可以長(zhǎng)期維持良好的水質(zhì)

　　優(yōu)良的漆渣品質(zhì)

　　適用范圍廣

　　去漆劑A劑為有機(jī)高分子化合物，帶有較強(qiáng)之正電荷，水溶液呈酸性。

　?。?）噴涂工具的選型，對(duì)涂裝作業(yè)至關(guān)重要，

　　不僅影響到涂層質(zhì)量，而且對(duì)涂裝中產(chǎn)生過(guò)噴漆霧及廢氣量有直接影響，對(duì)節(jié)省涂料，控制廢氣排放有著重要意義。

　　而汽車(chē)廠多為集中排放，一個(gè)廠區(qū)往往只有一兩個(gè)煙囪，且高度均在三四十米。

　　8.烘干工藝設(shè)備（1）對(duì)于低溫通過(guò)式烘干設(shè)備，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)大門(mén)。工程機(jī)械產(chǎn)品尺寸較大，采用風(fēng)幕結(jié)構(gòu)難以阻擋熱量外溢損失，某塔機(jī)廠面漆烘干設(shè)備曾采用熱風(fēng)幕結(jié)構(gòu)，投入使用后，烘干室向外散熱大，車(chē)間溫度高，能耗太大，經(jīng)多次改造，兩端加設(shè)幾米長(zhǎng)過(guò)渡段，效果仍然不佳。為防止未燃燒充分的灰燼造成對(duì)工件表面二次污染，可在送風(fēng)口設(shè)置高溫過(guò)濾器。這樣既節(jié)能又環(huán)保。

　　三、涂裝工藝設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用

　　1.拋丸前處理工藝設(shè)備

　　（1）現(xiàn)在各主要主機(jī)或結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)廠商生產(chǎn)規(guī)模與“十一五”以前不可同日而語(yǔ)，生產(chǎn)綱領(lǐng)大，效率高。

　　工程機(jī)械行業(yè)涂裝生產(chǎn)需設(shè)計(jì)與引進(jìn)先進(jìn)大風(fēng)量低濃度噴漆廢氣治理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)涂裝全工序廢氣有效治理，達(dá)到涂裝工藝環(huán)保目標(biāo)。由于大型主機(jī)涂裝線設(shè)備大，風(fēng)量也大，一般需設(shè)置三至四個(gè)煙囪，否則煙囪截面太大。

　　1.產(chǎn)品、工件種類復(fù)雜，工件大小不一，零部件長(zhǎng)度從幾百毫米到一、二十米，重量從幾公斤到二、三十噸；整機(jī)從幾米到五、六十米，重量從幾噸到二、三百噸；板厚從一、二毫米到一、二百毫米。

　?。?）不要采用風(fēng)幕結(jié)構(gòu)。

5.工程機(jī)械行業(yè)涂裝越來(lái)越多選用雙組分涂料，隨著規(guī)模、批量增大，涂料耗量也很大，選擇合適的涂料輸送系統(tǒng)及噴槍非常重要。針對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品工件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噴漆面積大，涂層要求一次成膜厚（40μm）的特點(diǎn)，為增加漆膜豐滿度，建議采用混氣（靜電）噴涂法，混氣噴涂結(jié)合空氣噴涂和高壓無(wú)氣噴涂?jī)煞N方式，除保留了空氣噴涂油漆霧化好、漆膜質(zhì)量高等特點(diǎn)外，還具有漆霧飛散為普通空氣噴涂的5%,出漆速度快，出漆量大，效率高等特點(diǎn)，它比普通空氣噴涂節(jié)約原材料20~40%,漆霧柔軟細(xì)膩，漆膜均勻，附著力好的特點(diǎn)，提高了噴涂施工效率，可以獲得細(xì)膩豐滿的涂層，并適用于各種形狀的工件。這些都給涂裝工藝設(shè)備選擇及節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)挑戰(zhàn)。設(shè)備施工時(shí)一定注意密封，嚴(yán)禁熱橋，避免熱量損失。

　　4.經(jīng)工藝驗(yàn)證充分后，生產(chǎn)使用中大力推廣應(yīng)用電泳工藝及粉末噴涂工藝；自泳工藝、水性涂料噴涂工藝在汽車(chē)零部件涂裝生產(chǎn)中也已應(yīng)用，條件成熟時(shí)也要在工程機(jī)械涂裝工藝中推廣應(yīng)用。

　?。?）對(duì)于懸掛通過(guò)式拋丸設(shè)備，頂部開(kāi)口處密封材料及結(jié)構(gòu)型式需持續(xù)改進(jìn)，一些合資公司的密封結(jié)構(gòu)值得借鑒，切實(shí)降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對(duì)車(chē)間環(huán)境污染。

　　五、總結(jié)

　　縱觀工程機(jī)械行業(yè)近些年涂裝技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用，工程機(jī)械涂裝正朝向節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)發(fā)展：

　　1.電泳涂裝、粉末涂裝工藝應(yīng)用趨勢(shì)；

　　2.低溫烘干涂料的開(kāi)發(fā)應(yīng)用趨勢(shì)；

　　3.低溫/常溫處理液、無(wú)磷酸鹽成膜工藝應(yīng)用趨勢(shì)；

　　4.零部件面漆化暨整機(jī)免噴漆工藝應(yīng)用趨勢(shì)；

　　5.機(jī)器人自動(dòng)噴涂設(shè)備應(yīng)用趨勢(shì)；

　　6.自動(dòng)輸調(diào)漆系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用趨勢(shì)；

　　7.環(huán)保低”苯“涂料、適合工程機(jī)械產(chǎn)品的水性涂料、自泳涂料的開(kāi)發(fā)應(yīng)用趨勢(shì)；

　　8.輕量、、低能耗配套設(shè)備開(kāi)發(fā)應(yīng)用趨勢(shì)；

　　9.”三廢“全面治理設(shè)備開(kāi)發(fā)應(yīng)用趨勢(shì)；

　　10.節(jié)能、環(huán)保、低碳的涂裝工藝及設(shè)備專業(yè)化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

　　現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)以及國(guó)外涂裝生產(chǎn)線有采用回轉(zhuǎn)濃縮活性炭吸附塔，能夠解決噴漆室廢氣處理問(wèn)題，其能耗不大，運(yùn)行費(fèi)用較低，但投資不小。6.噴漆室廢氣治理

　　水旋式噴漆室能夠有效捕捉過(guò)噴漆霧，漆霧捕捉率大于90%,但是廢氣中的有機(jī)溶劑幾乎沒(méi)有得到治理就高空低濃度排放，選擇合適的低”苯“涂料，合適風(fēng)量稀釋，合適高度的排放可以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求，但隨著環(huán)保對(duì)排放要求的越來(lái)越苛刻，廢氣排放問(wèn)題始終困擾業(yè)內(nèi)人士。

　?。?）丸料回收選用皮帶輸送機(jī)，減少設(shè)備故障，節(jié)約能源。其作用是破壞水中之漆霧粘性，使其均勻分散于循環(huán)水中，防止油漆結(jié)塊或吸附于設(shè)備表面而阻塞管道和泵。例如挖掘機(jī)廠起步規(guī)模在1萬(wàn)臺(tái)/年以上，有幾個(gè)廠能力已達(dá)2-3萬(wàn)臺(tái)/年；裝載機(jī)廠*集團(tuán)軍產(chǎn)能均達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)/年，一些廠已達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)/年以上；叉車(chē)廠產(chǎn)能都在1萬(wàn)臺(tái)/年以上，一些廠已超6萬(wàn)臺(tái)/年；起重機(jī)產(chǎn)能多在1萬(wàn)臺(tái)/年以上，一些廠已超2萬(wàn)臺(tái)/年；水泥攪拌車(chē)產(chǎn)能多在3千臺(tái)/年以上，一些廠已在規(guī)劃3萬(wàn)臺(tái)/年的產(chǎn)能。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)采用高空大煙囪排放，使用情況良好。直接加熱，熱效率高，并可對(duì)循環(huán)空氣中所含有機(jī)廢氣進(jìn)行燃燒處理。一般測(cè)算苯及二甲苯散發(fā)數(shù)據(jù)為：

　　噴漆工序：流平工序：干燥工序=3:4:3,因而其廢氣治理不容忽視。零部件有底涂后加工或裝配后再進(jìn)行中涂、面涂的；有整機(jī)裝配、整機(jī)試驗(yàn)中污損，甚至需要裝配過(guò)程中的配焊損，整機(jī)重新打磨再做面涂；整機(jī)或零部件還需多次套色。這樣才能真正做到?jīng)]有有機(jī)廢氣排放，綠色、環(huán)保涂裝，前景廣闊，大有作為。