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 直回自封式回油過濾器性能與特點(diǎn)：
  1、本過濾器可直接安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分浸入油箱內(nèi)，從而簡化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊。

  2、本過濾器配有*磁鐵，可濾除油液中1微米以上的鐵磁性顆粒。 直回自封式回油過濾器具有旁通閥：冷油起動時，因系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等因素造成過濾器壓差過大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會自動開啟，（開啟壓力差為0.4MPa）以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作。

具有止回閥：過濾器置于油箱側(cè)邊和底部，在更換濾芯時，油箱內(nèi)的油液不會流出。

設(shè)有液流擴(kuò)散器，筒體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少重新進(jìn)入的空氣，減弱已沉積污染物的騷動，且當(dāng)旁通閥開啟時，能起粗過濾作用。

具有目測指示和電發(fā)訊二合一發(fā)訊裝置、溢流管、積污盅： 直回自封式回油過濾器當(dāng)濾芯逐步堵塞后，可在目測表上觀察濾芯堵塞情況，同時還可接電發(fā)訊（發(fā)訊值為0.35MPa）。在濾芯底部設(shè)置溢流管及積污盅，更換濾芯時可隨同一起帶出，從而避免了污染物重新掉入油箱內(nèi)的現(xiàn)象。

濾芯過濾材質(zhì)采用玻璃纖維，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾精度以過濾精度標(biāo)定過濾比β1、3、5、10、20>100，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

具有安裝連接及更換濾芯方便的特點(diǎn)：進(jìn)油口為法蘭連接，對于濾頭與油箱安裝法蘭，用戶可按圖表中尺寸在油箱板上設(shè)計(jì)并加工6只法蘭螺孔即可。旋開過濾器頂蓋可更換濾芯或向油箱內(nèi)加油。

 直回自封式回油過濾器具有附帶回油孔：在過濾器濾頭側(cè)面與頂部設(shè)有兩個小回油孔，可作系統(tǒng)中小量油液回入油箱過濾或向油箱少量加油之用，過濾器裝在油箱側(cè)面或底部時，旋開小孔蓋又可放除過濾器內(nèi)含有污染雜物的油液，從而延長濾芯使用壽命，又有利于油液的凈化。

 性能與特點(diǎn)：
 本過濾器可直接安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分浸入油箱內(nèi)，從而簡化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊。

 本過濾器配有*磁鐵，可濾除油液中1微米以上的鐵磁性顆粒。

  具有旁通閥：冷油起動時，因系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等因素造成過濾器壓差過大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會自動開啟，（開啟壓力差為0.4MPa）以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作。

具有止回閥：過濾器置于油箱側(cè)邊和底部，在更換濾芯時，油箱內(nèi)的油液不會流出。

 設(shè)有液流擴(kuò)散器，筒體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少重新進(jìn)入的空氣，減弱已沉積污染物的騷動，且當(dāng)旁通閥開啟時，能起粗過濾作用。

 具有目測指示和電發(fā)訊二合一發(fā)訊裝置、溢流管、積污盅：
當(dāng)濾芯逐步堵塞后，可在目測表上觀察濾芯堵塞情況，同時還可接電發(fā)訊（發(fā)訊值為0.35MPa）。在濾芯底部設(shè)置溢流管及積污盅，更換濾芯時可隨同一起帶出，從而避免了污染物重新掉入油箱內(nèi)的現(xiàn)象。

  7、濾芯過濾材質(zhì)采用玻璃纖維，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾精度以過濾精度標(biāo)定過濾比β1、3、5、10、20>100，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

具有安裝連接及更換濾芯方便的特點(diǎn)：進(jìn)油口為法蘭連接，對于濾頭與油箱安裝法蘭，用戶可按圖表中尺寸在油箱板上設(shè)計(jì)并加工6只法蘭螺孔即可。旋開過濾器頂蓋可更換濾芯或向油箱內(nèi)加油。

  具有附帶回油孔：在過濾器濾頭側(cè)面與頂部設(shè)有兩個小回油孔，可作系統(tǒng)中小量油液回入油箱過濾或向油箱少量加油之用，過濾器裝在油箱側(cè)面或底部時，旋開小孔蓋又可放除過濾器內(nèi)含有污染雜物的油液，從而延長濾芯使用壽命，又有利于油液的凈化。

直回自封式回油過濾器 特性：
1、安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路：本過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)。

進(jìn)油口有管式和法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路，是系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2、直回自封式回油過濾器設(shè)置濾心污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性：當(dāng)濾心被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等造

成進(jìn)油壓力為0.35MPa時，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號指示。應(yīng)及時更換濾心或提高油液溫度。如此時不能馬上停機(jī)處理這

些故障時，在濾心下部的旁通閥自動開啟工作 （旁通閥開啟壓力為0.4MPa），以保證過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3、設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾心或向油箱加油非常方便：只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾心或向油箱加

油、直回自封式回油過濾器并在濾頭高有2只M18*1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液回流油箱過濾之用。
4、具有液流擴(kuò)散器：擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重

新進(jìn)入，直回自封式回油過濾器并減弱已沉積的污染物騷動。
5、濾心采用玻璃織維過濾材質(zhì)：具有過濾精度高，通過能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過濾精度以
 

過濾精度標(biāo)定，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。