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SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司

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更新時(shí)間:2017-03-23 15:20:35瀏覽次數(shù):470

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SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材

詳細(xì)介紹

SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司
SMC氣缸大量現(xiàn)貨*SMC有限公司系列 磁性開(kāi)關(guān)種類(lèi) 內(nèi)容D系列  有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) 一般(通用型)2色指示型 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) 一般(通用型)2色指示型
帶診斷輸出的2色指示型
耐水性強(qiáng)?2色指示型
帶延時(shí)功能

 系列 種類(lèi) 特長(zhǎng)D- K 傳感器部

  • 只用一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)能對(duì)工件進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷。
  • zui小檢出幅度0.5mm
  • OUT1, OUT2能夠各自調(diào)整。 

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多,其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上

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