上海萬福樂節(jié)流閥QNPSA10-T

    由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，對渦輪增壓發(fā)動機而言，目前普遍采取廢氣驅(qū)動方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。

AEMRN6/2，QNPFA10-A/B，AMRP62，BMRP42，AMRP102，AMRG62，AMRG102，BEMRA4/2，AEMRA6/2，QNPSA10-A，BEMRB4/2，AEMRB6/2，QNPSA10-B，BEMRAB4/2，AEMRAB6/2，QNPSA10-AB，BEMR4/2，AEMR6/2，QNPSA10-P，BEMRT4/2，AEMRT6/2，QNPSA10-T，BEMRVA4/2，AEMRVA6/2，QNPSA10-AV，BEMRVB4/2，AEMRVB6/2，QNPSA10-BV，BEMRVAB4/2，AEMVAB6/2，QNPSA10-ABV，AEMRN6/3，AEMRN10/3，AEMR6/3，AEMR10/3， QZPPM18-4-G24 上海萬福樂節(jié)流閥QNPSA10-T