賀德克蓄能器SB600-32A1/112S-345A，液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。 
分類
    蓄能器按加載方式可分為它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

SBO210-1.4E1/663U-210AB055 
SBO210-0.75E1/112A9-210AK 
SBO210-0.5E1/112A9-210AK100 
SBO210-0.32E1/112A9-210AK 
SBO210-0.16E1/342A9-180AK 
SBO200-1E1/112A9-200AK90 
SBO200-1E1/112A9-200AB90 
SBO140-1.4E1/112A9-140AB 
SB600-32A1/112S-345A 
SB600-20A1/112S-345A 
SB600-10A1/112S-345A 
SB400-20A1/112A9-400A 
SB400-10A1/112A9-400A 
SB330H-32A1/112A9-330A 
SB330H-10A1/112A9-330A 
SB330-50A1/112A9-330A 
SB330-50A1/112A9-330A 
SB330-50A1/112A9-330A 
SB330-4A1/112A9-330A 
SB330-32A1/112A9-330A 
SB330-32A1/112A9-330A 
SB330-20A1/112A9-330A 
SB330-20A1/112A9-330A 
SB330-1A4/112A9-330A 
SB330-1A1/112A9-330A 
SB330-10A1/112S-210A 

賀德克蓄能器SB600-32A1/112S-345A

    它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。