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當前位置:> 供求商機> MY-513D-四層透明仿真教學(xué)電梯模型帶考核裝置
一、產(chǎn)品介紹:
四層透明仿真教學(xué)電梯模型帶考核裝置,教學(xué)電梯模型,電梯教學(xué)模型,透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機材料制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆鋵嶋H電梯的全部功能。事實上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用透明有機材料,因此便于觀察、了解整個電梯結(jié)構(gòu)。同時,電梯運行過程中的每個動作也一目了然,還可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。
透明電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(三菱)進行智能控制和變頻(VVVF)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動,其部件結(jié)構(gòu)組成,工作原理功能與實際電梯*一樣,并具有安全鉗限速器,超速安全保護系統(tǒng)。電梯模型、教學(xué)電梯模型為了便于教學(xué),電梯模型大部分部件均是采用透明有機材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時,電梯的運行過程,以及每個動作都十分明了,且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等實際問題。
此外,透明電梯模型的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu),因此,院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究。如:1.群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯);2.并聯(lián)控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯(lián),進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);3.集選控制電梯;4.信號控制電梯,等等。
二、四層透明仿真教學(xué)電梯模型帶考核裝置的基本結(jié)構(gòu):
1. 機房部分:
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。
2. 進道部分:
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、對重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動開關(guān)門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統(tǒng)
當電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關(guān):
當所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。
四、主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓:AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸:寬1000mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式:客梯(四層四站四門)
4. 控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式:四層站
6. 可編程控制器(PLC):
型 號:松下AFPX-60R-F
輸入電壓:AC 220V 50HZ
輸入輸出點數(shù):60點
輸出方式:繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器:
型 號:三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓:AC 220V 60HZ
額定電流:2.5A
功 率:0.4KW
8. 曳引機:
速比:30 :1
模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
9. 拖動電機:
型號:JW5622
電壓:AC 220V 50HZ
功率:180W
轉(zhuǎn)速:2800r/min
10、電梯外框材料:采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料:采用1.2mm厚冷軋板制作,焊接而成,采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬向輪方便移動
五、實訓(xùn)項目:
1、電梯電器元件的認識
2、電梯盤面布置實訓(xùn)
3、電器安裝實訓(xùn)
4、電氣原理設(shè)計實訓(xùn)
5、電氣布線實訓(xùn)
6、轎內(nèi)呼梯選層實訓(xùn)
7、轎外呼梯實訓(xùn)
8、電梯加速與減速的速度控制實訓(xùn)
9、電梯平層控制的實訓(xùn)
10、轎廂內(nèi)開門、關(guān)門控制實訓(xùn)
11、橋內(nèi)檢修實訓(xùn)
12、終端限位保護裝置實訓(xùn)
13、信號指示系統(tǒng)實訓(xùn)
14、轎廂照明控制實訓(xùn)
15、電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn)
16、電梯控制程序編寫實訓(xùn)
17、電梯程序運行與調(diào)試實訓(xùn)
18、電梯閉環(huán)控制實訓(xùn)
19、層樓顯示實訓(xùn)
20、BCD碼實訓(xùn)
21、層樓顯示實訓(xùn)
22、獨立運行實訓(xùn)
23、主層??繉嵱?xùn)
24、高峰控制實訓(xùn)
25、閑時控制實訓(xùn)
26、電機抱閘調(diào)整實訓(xùn)
27、編碼器安裝實訓(xùn)
28、編碼器與變頻器連接實訓(xùn)
六、透明仿真教學(xué)電梯故障設(shè)置清單:
序號 | 故障現(xiàn)象 | 故障原因分析 | 對應(yīng)PLC I / O口 |
GZ01 | 電梯關(guān)門后,不能啟動發(fā)車 | 電梯“手動/自動”轉(zhuǎn)換開關(guān)故障:開關(guān)損壞或相應(yīng)線路斷開 | XC |
GZ05 | 三樓向上無法選層,即不響應(yīng)上行呼梯指令 | 三樓上行呼梯按鈕故障:按鈕失靈或相應(yīng)線路接觸不良斷開 | X7 |
GZ07 | 電梯警鈴長鳴,電梯停止運行 | 電梯限速開關(guān)故障:開關(guān)損壞或線路脫落斷開 | X30 |
GZ08 | 電梯不能運行,電機有嗡嗡聲但不轉(zhuǎn)動 | 制動器抱閘不能打開,制動器電磁鐵線圈燒壞或線路脫落斷開 |
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GZ09 | 電梯所有顯示均熄滅,開門電機不響應(yīng)開門指令 | 直流12V電源板燒掉或無輸出,或輸出線路斷開 |
|
GZ10 | 電梯無法關(guān)門 | 關(guān)門繼電器壞,或關(guān)門輸出Y37對應(yīng)線路斷開 | Y37 |
GZ12 | 轎廂內(nèi)無法選層(三樓) | 對應(yīng)選層按鈕損壞或相應(yīng)線路接觸不良或脫落 | X12 |
GZ13 | 三樓無呼梯停層信號,該層總停車平層 | 轎內(nèi)三樓選層按鈕故障:按鈕短接 | X12 |
GZ14 | 電梯不能手動開門 | 開門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開 | X4 |
GZ15 | 電梯不能手動關(guān)門 | 關(guān)門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開 | X5 |
GZ16 | 電梯上行時三樓總停層 | 三樓廳外上選層按鈕故障:短接 | X7 |
GZ18 | 電梯轎門關(guān)門夾人后,門不能立即自動打開 | 安全觸板保護失效,觸板開關(guān)故障或相應(yīng)連接線路有斷開現(xiàn)象 | X31 |
GZ19 | 所有樓層指示不正確 | 指示輸出有故障:Y6或Y7輸出線路短接或斷開 | Y6 |
GZ20 | 電梯不能下降運行 | 下降輸出YD對應(yīng)線路斷開 | YD |
GZ21 | 電梯不能上升運行 | 上升輸出YC對應(yīng)線路斷開 | YC |
GZ22 | 電梯不能開門 | 開門繼電器壞或開門輸出Y36對應(yīng)線路斷開 | Y36 |
GZ23 | 電梯不能關(guān)門 | 開門限位開關(guān)沒有動作或相應(yīng)線路斷開 | X16 |
GZ24 | 轎門不響應(yīng)開門指令 | 開門限位開關(guān)短接 | X16 |
GZ25 | 轎門不響應(yīng)關(guān)閉(關(guān)到位后又馬上打開) | 關(guān)門限位開關(guān)不動作或相應(yīng)線路斷開 | X17 |
GZ26 | 轎廂開門后不能自動關(guān)門 | 關(guān)門限位開關(guān)短接 | X17 |
GZ27 | 電梯不響應(yīng)關(guān)門指令 | 關(guān)門繼電器壞或安全觸板開關(guān)短接 | X31 |
GZ28 | 轎門開門后不能關(guān)門 | 力矩開關(guān)動作(短接) | X32 |
GZ29 | 所有按鈕均不響應(yīng),且報警器長鳴 | PLC輸入電源線路故障 | 24() |
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