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SRTS-I涂塑鋼管內襯塑結合強度試驗裝置：
池州垂直滲透*
年審的時候，也只能乖乖改回來，這算不算是浪費時間浪費錢呢?車燈、輪轂、車標換花樣后我們再來看看，一些大家自認為不違法，實際上卻是違法的改裝，比如常見的車燈改裝、輪轂改裝以及車標更換。上述這幾種改裝都觸犯了法規(guī)，改裝大燈會被處于500元到2000元的罰款，改裝輪轂如果不去做變更則會無法正常通過年檢。至于換車標就更不用說了，那屬于

SRTS-I 涂塑鋼管內襯塑結合強度試驗裝置：
池州垂直滲透*

年審的時候，也只能乖乖改回來，這算不算是浪費時間浪費錢呢?車燈、輪轂、車標換花樣后我們再來看看，一些大家自認為不違法，實際上卻是違法的改裝，比如常見的車燈改裝、輪轂改裝以及車標更換。上述這幾種改裝都觸犯了法規(guī)，改裝大燈會被處于500元到2000元的罰款，改裝輪轂如果不去做變更則會無法正常通過年檢。至于換車標就更不用說了，那屬于違法更改車輛信息，會被處于500元罰款或扣壓行駛證。改裝雖然現(xiàn)在在中國，很多方面都屬于灰色地帶。

本裝置適用于測定涂塑鋼管內襯塑結合強度試驗，  產品符合

GB/T287-2012《鋼塑復合管》，CJ/T 120-2008《 給水涂塑復合鋼管》標準。

SRTS-I 涂塑鋼管內襯塑結合強度試驗裝置使用方法：

從樣品管上任意截取長度為20mm的3段管段作為試件，對于公稱通徑大于DN150的襯塑復合鋼管，截取長度可為10mm的管段。如圖所示，在常溫下，將事件水平置于測試平板上，逐漸施壓加力于內襯塑料管上，剪掉鋼管與內襯塑料管的同時，測量鋼管與塑層產生分離時的zui大載荷。并按公式（1）計算出結合強度，取3個試樣的平均值：

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2月9日上午，中國農機院與湖北省京山縣人民簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。王博院長出席簽約儀式，并代表中國農機院對京山縣委周志紅一行來訪表示熱烈歡迎。中國農機院黨委李韻濤與京山縣委副張少紅分別致辭，副院長雷雨春與京山縣副縣長郭劍林代表雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。京山縣地處江漢平原，素有“鄂中綠寶石"之稱，是全國糧食生產良好單位、全國水稻生產全程機械化先行縣、全國油菜生產全程機械化示范縣和全國主要農作物生產全程機械化示范縣。

儀器簡介

       SRDI-1外墻保溫拉拔儀適用于各類粘接強度及各類保溫材料抗拉強度的檢測。采用機電一體化設計理念，鋰電池供電，微電機驅動，微處理器控制，人性化的外觀設計使它操作更加簡單，快捷和智能。恒定的加載速率，無需人工加力，避免人為因素對試驗結果造成影響，從而提高測試的準確性。

重要特性

包含了驅動控制電路，模擬信號處理，大容量存儲功能。

可根據(jù)客戶需求調配較大測量力，并具有力值實時顯示等智能化功能。

具有恒定加載速率功能。

機械式安全保護裝置與硬件安全保護設置相結合。

儀器的動力采用微電機驅動，鋰電池供電，適合環(huán)境惡劣的情況下檢測。

充電后可連續(xù)試驗次數(shù)不小于80次。

配備安全帶和的儀器箱，方便攜帶。

可選配儀器試驗臺進行抗拉強度試驗。

技術參數(shù)

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LED照明發(fā)展時間雖短，但隨著企業(yè)的大批量涌入，部分市場似乎已提前進入到飽和階段。在逐輪的大浪淘沙后，企業(yè)間同質化產品的價格競爭已逐步轉向以創(chuàng)新為主導的價值競爭，其中的關鍵是人才的競爭?！皣圆帕?，業(yè)以才興。"誰擁有了的人才，在競爭中誰就擁有了主動權。為搶占未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，各企業(yè)紛紛制定實施新的人才戰(zhàn)略。新年伊始，各大企業(yè)相繼發(fā)布“英雄召集令"，施展渾身解數(shù)，開啟攬“才"大戰(zhàn)，其中作為企業(yè)生產能力核心力量的技術工程師是缺口較大的一部分人群。

使用環(huán)境溫度：-10℃~45℃

操作濕度：≤80%

電源：12V

較大拉力值：6000N

力值分辨率：1N

示值相對誤差：1%

示值相對重要性：0.5%

特點及應用范圍

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       SRDI-1外墻保溫拉拔儀通過微處理器控制電機提供驅動力自動恒速加載，避免了由于人工加載時速度無法恒定等因素對試驗結果造成影響。采用預緊球頭配合萬向頭方式與試件連接，即可預緊節(jié)省試驗時間，同時提高了安裝速度保證了試件的對中性。適用于拉伸粘結強度（膠粘劑，抹面膠漿，保溫系統(tǒng)，飾面磚粘接強度），垂直于板面方向的抗拉強度（保溫材料的抗拉強度，復合板的抗拉強度）等檢驗。

池州垂直滲透*從1輛車到10萬輛車只用了4個月，這是北京馬路邊“橙黃大戰(zhàn)"的互聯(lián)網(wǎng)速度。如果不是摩拜、ofo，在城市出行中被邊緣化的是“自行車王國"的概念，也是一個產業(yè)和一種慢生活節(jié)奏。因為共享單車，“互聯(lián)網(wǎng)+"、共享經(jīng)濟、交通變革，甚至制造業(yè)升級、公共服務改革，諸多要素找到了產業(yè)融合契合點。對于一座城一群人而言，用App踏轉的不只是一輛車，也是交通疏解、綠色出行、創(chuàng)新涌動、城市形象提升的加速器。重回出行風口自行車的價值越來越被“油電氣"驅動的汽車、電動車包括電動單車、三輪車取代。