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　　一、首先，我們要準(zhǔn)備相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)氣體，同時將標(biāo)定罩對準(zhǔn)待檢測的探頭，開啟標(biāo)樣氣。

　　二、其次，標(biāo)定開始，等待標(biāo)定氣體進(jìn)入氮氧化物分析儀，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定數(shù)值之后，在中控的氮氧化物分析儀控制器就會發(fā)出報警聲，這時候我們按下復(fù)位鍵，報警取消。報警取消之后，將標(biāo)定的標(biāo)定氣罩取下，然后將裝標(biāo)準(zhǔn)氣體的容器的開關(guān)閥門關(guān)閉。

　　三、zui后，我們記錄下在中控上顯示的氣體濃度，我們在標(biāo)定過程中要注意，使用標(biāo)準(zhǔn)氣標(biāo)定時候須清理氮氧化物分析儀探頭，標(biāo)樣氣須打開十秒鐘以上。

　　氮氧化物分析儀主要利用氣體傳感器來檢測環(huán)境中存在的氣體種類，氣體傳感器是用來檢測氣體的成份和含量的傳感器。一般認(rèn)為，氣體傳感器的定義是以檢測目標(biāo)為分類基礎(chǔ)的，也就是說，凡是用于檢測氣體成份和濃度的傳感器都稱作氣體傳感器，不管它是用物理方法，還是用化學(xué)方法。比如，檢測氣體流量的傳感器不被看作氣體傳感器，但是熱導(dǎo)式氣體分析儀卻屬于重要的氣體傳感器，盡管它們有時使用大體一致的檢測原理。

　　許多氮氧化物分析儀的工作環(huán)境都會導(dǎo)致其使用壽命。比如，在生產(chǎn)車間使用的氮氧化物分析儀通常會在非常臟的環(huán)境里。這時候氮氧化物分析儀就會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。

　　*，氮氧化物分析儀都是需要進(jìn)行維修的。就像我們生活中對自己進(jìn)行護(hù)理一樣。時間長了，就會生病。 而一旦氮氧化物分析儀本身出了問題，不僅會造成檢測數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，而且在某種程度上會危及人的生命安全。但因為一些使用因素參與其中，必須考慮并作出正確的決策來維修氮氧化物分析儀。在良好的狀態(tài)中保持的氮氧化物分析儀和從污垢，處理不當(dāng)，溫度和沖擊損傷的氮氧化物分析儀的使用壽是大不相同的。