耐高溫中壓風(fēng)機選型特點：

1、應(yīng)用于干燥行業(yè)、鍋爐行業(yè)、清洗行業(yè)、涂裝行業(yè)、食品烘干行業(yè)。

2、使用溫度在100℃-180℃之間。

3、輸送的氣體為空氣或其他不自燃、不自爆、無纏繞性、對人體無害、對鋼鐵材料無腐蝕之氣體。也可作為各行業(yè)輸送無腐蝕性、不自燃、不含粘性物質(zhì)的熱氣、蒸氣、煙氣。其它性能相近者亦可選用，但輸送介質(zhì)的溫度不得超過其額定溫度范圍。

4、氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì)，所含的塵土及硬質(zhì)顆粒不大于150mg/m3。如含塵土量大，在風(fēng)機前必須加裝準備就緒不低于85%的除塵裝置，降低進入風(fēng)機的煙氣含塵量，以利提高風(fēng)機壽命。

配置：

馬達： 依歐洲CE規(guī)格制作 
標準： 使用IP54、F級絕緣的2極電機直接帶動 
油封： 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達與鼓風(fēng)機本體 
外殼： 鼓風(fēng)機與馬達外殼分開鑄造 ，表面光滑、無缺陷。
銷音qi： 排氣及吸氣管均附有銷音qi以降低噪音

耐高溫中壓風(fēng)機選型的結(jié)構(gòu)特點：

· 風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進風(fēng)口、電機、連接器、散熱風(fēng)葉等部件組成。

· 葉輪采用多翼式單進離心葉輪，用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板成，葉片依據(jù)空氣動力原理設(shè)計。WQE型葉輪由10個后傾機翼型葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。材料用強度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造，并經(jīng)嚴格的動、靜平衡校正，空氣性能良好，效率高，運行平穩(wěn)。

· 進風(fēng)口采用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，風(fēng)機的工作效率高。

· 風(fēng)機機殼與電機以金屬鑄件安裝連接，電機軸頭上安裝散熱風(fēng)葉，金屬鑄件的外壁上開高進、出水管接口，對金屬鑄件與軸頭進行降溫，確保電機在高溫下正常運行。

· 其電機采用特殊高溫電機，風(fēng)機流體部分采用耐溫材料，降溫結(jié)構(gòu)性能可靠。相比鍋爐引風(fēng)機，型結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，性價比高等優(yōu)點。

常用參數(shù)、技術(shù)要求

壓力:離心通風(fēng)機的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機進處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機與總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。 

流量:單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時）。(有時候也用到“質(zhì)量流量"即單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體質(zhì)量,這個時候需要考慮風(fēng)機的氣體密度,與氣體成份,當?shù)卮髿鈮?氣體溫度,壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量"。  

轉(zhuǎn)速：風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。 

功率：驅(qū)動風(fēng)機所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

用途：
粉粒體輸送、紡織織維集塵、裁紙機氣墊、污水處理、工業(yè)礦業(yè)鼓風(fēng)、重油噴燃用、造紙紙漿脫水、無梭織布機、玻璃工業(yè)及冰廠空氣泵、遂道工程壓送空氣、水產(chǎn)養(yǎng)殖氧氣供給、印刷機械、燃燒機、塑膠押出機、吹袋機淋膜機、制果機械、集塵機、環(huán)境機械、熱風(fēng)發(fā)生機、粉粒體輸送、廚房機械、木工機械、干燥機、焚化爐、恒溫箱、機械冷卻、一般送風(fēng)

的主要故障有： 
1、軸承箱劇烈振動。
解決方案
A：風(fēng)機軸與電機軸不平行，皮帶輪槽錯位；
B：機殼或進風(fēng)口與葉輪磨擦；
C：基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；
D：葉輪鉚釘松動或輪盤變形；
E：葉輪軸盤與軸松動；
F：機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動；
G：風(fēng)機進出氣管道的安裝不良；
H：轉(zhuǎn)子不平衡。
2、軸承溫升過高。
解決方案
A：軸承箱劇烈振動；
B：潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)；
C：軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??；
D：軸與滾動軸承安裝歪斜，前后二軸承不同心；
E：滾動軸承損壞。
3、電機電流過大和溫升過高。
解決方案
A：開車時進氣管內(nèi)閥門或節(jié)流閥未關(guān)嚴；
B：流量超過規(guī)定值，或風(fēng)管漏氣；
C：風(fēng)機輸送氣體密度過大；
D：電機輸入電壓過低或電源單相斷電；
E：受軸承箱劇烈振動的影響；
F：風(fēng)機工作情況惡化，或發(fā)生故障。